以后想打车，市民的选择将会非常多。市区出租车电召平台将全面升级为超级出租车系统，976辆出租车已于近日基本完成超级出租车智能调度终端的安装。此次电召平台升级的所有费用由市运管、杭州路召网络公司和电召中心承担，对驾驶员全免费。

昨日，在金华五星汽车出租有限公司的停车场里，杭州路招网络公司的工作人员正在对该公司165辆出租车进行超级出租车智能调度终端的安装和检查调试。

此次运管部门推出的超级出租车系统，实现了三网合一：新型电召、手机APP“闪电召车”和马路智能扬招三网合一。当市民选择电召，则订单出现时语音提醒，地图清晰显示乘客位置，让出租车与乘客点自动导航，一键接单，一键通话沟通，减少违约；市民选择网召(闪电打车APP叫车)，司机接单的操作和新型电召完全相同，体验一致。网召也为未来接入滴滴打车、快的打车等APP留好通道；市民选择常规路召，则能实现满车发现，一键上传，空车分享，司机间互帮互助。基本覆盖所有客人打车方式，采用就近推送空车先进算法、智能订单派送逻辑、清晰可视化订单、更安全的一键通话，司机空跑越来越少。

据了解，从2013年末到2014年初，吵的轰轰烈烈的打车APP大战，“双马”通过巨量而密集的烧钱促销，让出租车司机和市民们被灌输和推荐使用上打车APP，开始体验移动支付生活。当时市运管局出租车管理部门就在思考：在出租车司机完成为移动支付的临时促销员工作之后，运管部门将如何收拾被巨量补贴刺激得一地鸡毛的打车市场？市运管与杭州路召网络于2014年1月24日正式签署战略合作协议，约定将就金华市超级出租车项目和城市出租车智能调度平台进行全面合作和资源共享。通过五个月的协作，在杭州路召原有超级出租车项目基础上，诞生了全新的金华超级出租车系统。

记者在市区随机采访了几位试用系统的司机。一位今年新开出租车的朱先生说，他很愿意尝试这个新系统，他还教了不少同事使用。朱先生开夜班为多，对新装的系统试用的最大感受就是，如今能让司机和乘客面对面电召一键通话联系，地图导航，可以让双方都更能做到诚信，更快到达目的地。

超级出租车项目从去年底开始，经过半年多的调整，将在7月上旬完成市区所有976出租车升级安装，并在近段时间运行逐步稳定后，全面合并切换到新型三网合一电召系统。

此后，市民打车更轻松、快捷；司机有望降低工作强度并减少空驶率提高收入；出租车降低每日平均行驶里程后将减少马路占用率，有利于缓解马路拥堵现象。