7月10日起，市区八一南街(环城南路至330国道段)将实施道路优化改造，因封闭施工需要，将有22条公交线受影响，需要临时改道或取消停靠点。其中，K19路、K24路、K314路、K330路、501路、502路、503路、505路、508路、601路、602路、614路保持原线路运行，K330路取消交警一大队停靠站，K11路、K12路、K27路按原线路沿八一南街运行。

在道路封闭施工期间，暂时取消八一南街交警一大队、天龙南国名城、保集半岛、汽车南站4个公交停靠站。同时，在八一南街和金磐路、和信路路口设立两个临时公交停靠站，停靠公交K11路、K12路、K27路、K314路、508路等公交车。在22条受影响线路中，改道行驶的有6条。其中，617路、627路改道双龙南街通行，按501路线路、站点运行，进入汽车南站；K308路、Y3路改道义乌街、和畅路通行，进入公交南站，临时停靠金华联通、南市小区站点；525路、530路改道义乌街、和畅路通行，进入汽车南站。市民有什么疑问，可咨询公交热线82393333。(徐朝晖)

八一南街南段明起优化改造

机动车道封闭，车辆可从非机动车道通行或绕行

本报消息(记者 张黎明)记者昨从市交警直属一大队获悉，市区八一南街(环城南路至330国道)道路优化工程从7月10日(本周四)开始施工，预计明年1月底完工。

根据八一南街南段道路优化工程施工方案，拓宽改造后，整条八一南街都将成为双向八车道。这也为我市首条快速公交线(BRT)(起点是浙师大南门，终点在市体育中心)开工打下基础。

据了解，施工分五个阶段进行。第一阶段为7月10日至8月30日，完成至新建道路中面层沥青；第二阶段为9月1日至10月20日，完成现非机动车道、机非隔离带、公交站拓宽车道至中面层，路灯基础与管线同步施工；第三阶段为10月21日至12月30日，西侧人行道施工；第四阶段为11月5日至2015年1月20日，东侧人行道施工；第五阶段从11月15日至明年1月30日，全线机动车道上面层铺筑、非机动车道、过街安全岛施工等。

不过，并不是每一个阶段的施工都需要占用机动车道。从交通组织来看，第一阶段将封闭机动车道，机动车将从现非机动车道通行，非机动车借道人行道通行。因此，该阶段的交通压力最大。之后的几个阶段，将根据施工项目安排，利用扩建道路或者半幅路面通行。交警预测，由于第一阶段八一南街双向4车道全部封闭，该路段通行能力将下降80%。

由于八一南街是市区中轴线，封闭施工期间必将对市区交通产生极大影响。在八一南街和双龙南街之间、环城南路到330国道这四条道路围成的区域，有10多个居民区，住户超过1.1万户，车辆近1万辆。早在两个月前，交警部门已经着手开发八一南街附近道路的通行潜力，对路口进行精细化管理，并把双龙南街的绿波带南延至330国道(本版5月26日曾报道)。

交警部门建议：原先沿八一南街出行的车辆，可以选择绕行双龙南街、兰溪街、义乌街及东阳街。该区域新都会小区只有八一南街一个出口。为此，交警在人行横道上开出特殊通道，居民进小区可以借道非机动车道，出小区可以从人行横道通行。环城南路洪坞桥头到双龙南街路段，一共有9个路段口子，原本用于车辆和行人通行。八一南街封道以后，环城南路的车流量肯定会增加，拓宽改造期间，交警部门将在部分口子打上桩子，禁止车辆通行，只允许行人行走，增加环城南路的通行能力。

另外，由于汽车南站(城乡客运中心)沿八一南街进站，八一南街机动车道施工后，一部分班线将从330国道进汽车南站，另外一部分绕行义乌街，经过和畅路进站。而和畅路路面宽度只有9米，义乌街也只有双向二车道，因此义乌街与和畅路通行压力将会大增。交警建议，汽车南站附近居民出行，可沿330国道绕行。

同时，市区公交也将受到施工影响，部分公交车将绕道行驶，调整原先的运行线路，具体的公交车线路调整将于近日公布。本文摄影：洪兵