定期清洁空调滤芯

小暑已过，大暑将近，咱们金华的气温也正式开启了“烧烤模式”。在这样的酷暑天气，有车一族是幸福的，车载空调能为你营造凉爽的出行空间。可殊不知，这凉爽的背后也暗藏隐患。央视财经频道《是真的吗》栏目对夏日车内空气质量进行关注，实验证明：在太阳暴晒之后，车内空气的甲醛含量会明显上升。因此，发动车辆后，我们首先要做的不是开空调，而是开窗换气。

暴晒后车厢变成毒气室

“据@央视财经是真的吗 ：在太阳暴晒之后，车内空气的甲醛含量会明显上升。提醒：刚上车时把车窗打开通风一到两分钟，待车内有毒空气释放完后再驾驶。特别是每天第一次用车，最好先不要着急进入车内。扩散周知！”最近，这条消息在网络上传得火热，记者找到了央视财经频道的相关实验数据。

在旧车市场，央视记者连同清华大学环境学院实验人员，选择了一辆价值在15万元左右的普通家用轿车进行测试。实验人员先将汽车放在正常温度的大厅内取得空气样品，此时车内温度为26.2℃，湿度为54.2%。然后，将实验车辆停放在阳光直射的场地暴晒一个小时后再提取空气样品。检测结果显示，这辆中档家用型轿车在暴晒之后，甲醛含量几乎上升了3倍，总挥发性有机物也有显著提高。

普通的家用轿车暴晒以后甲醛含量几乎上升了3倍，那么高档轿车会有这种现象出现吗？于是央视记者又进行了第二轮测试，选取了一辆市场价格在100万左右的高档轿车进行测试。这次的检测结果显示，甲醛含量上升了近2倍，挥发性有机物的含量上升了2倍多。

随后，央视记者还对使用了五六年的旧车进行了第三轮实验，管这辆车的甲醛含量较低，但暴晒后的甲醛和挥发性有机物的含量仍略有上升。

据了解，甲醛有刺激性气味，浓度达到0.06mg/m3以上人即可嗅到；达到0.06 ~0.07mg/m3时儿童有轻微气喘；达到0.1mg/m3时，人会有不适感；达到0.5mg/m3时，会刺激眼睛，引起流泪；长期、低浓度接触甲醛会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低，严重时会致癌甚至致人死亡。

养成习惯上车就换气

甲醛是一种具有特殊刺激性的气体，其主要来自车内的装饰材料以及油漆、胶水、黏合剂等，即使是豪车也无法完全避免。除车内原有配件，车主加装的饰品、配件也有可能成为释放甲醛的罪魁祸首。如汽车的脚垫、座套等就是其中典型。

据介绍，在脚垫和座套中，常见劣质黏合物，经暴晒后，甲醛释放量十分巨大。甲醛的释放与温度有关，太阳暴晒下车内温度升高，甲醛等污染物的释放就会加速。一般来说，使用越久的汽车通风时间越长，甲醛浓度会低些。但是由于个人用车习惯不同，例如不注意通风或是放置了一些劣质的地毯、挂件等装饰品，都会致使车内甲醛含量增多，所以车主要特别注意用车习惯。

专业人士建议，车主不妨利用夏日高温，给车辆来个“桑拿”，晒晒后再通风，不仅上车时要记住通风后再开空调，行驶时最好每隔一小时就开窗换气两分钟。但是需要注意的是，虽然换气法的瞬间效果很好，但是治标不治本，车内有害气体还会继续挥发，有必要时还应找专业机构进行车内甲醛处理。

还有一些车主，会在车内放置活性炭来吸附有害气体，事实上，由于活性炭是被动吸附，有毒气体只有在接触活性炭时才会被吸附，所以效果并不是很明显。另外，活性炭长时间放置车内，吸附有毒气体会达到饱和，这时如果遇到阳光照射反而还会挥发出去。若你已经在车里放置活性炭，要记住经常将其放到阳光下晒一下，将饱和的有害气体释放掉再继续使用，否则效果适得其反。

车载空调，你用对了吗？

车上的空调不仅能让我们更加舒适，而且能降低驾驶员的疲劳程度，提高行车安全性。但是，如果汽车空调使用不当，不但会出现各种各样的小毛病，还会损害乘车人的身体健康。

人体最适宜的空调温度应该在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，车内外温差不宜大于5℃。如果空调开得过大，车内温度过低，易引发关节炎、肩周炎、感冒、腹泻、发烧、精神不振等等。一般建议车内空调温度控制在26℃左右为好。每隔一段时间切换内、外循环，长时间开启内循环会让车内空气质量下降，甚至缺氧犯困影响行车安全。

在到达目的地停车前5~10分钟关掉冷气(A/C键)，稍后开启自然风，在车辆熄火前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。

空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，这种对身体的危害可比PM2.5厉害多了。所以定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。

本报记者 陶亮 文/摄