本报消息(记者 张黎明 通讯员 饶海烽)记者昨从金华高速交警支队获悉，从7月29日开始，金华高速交警将于每天凌晨2时至5时开展专项行动，在辖区4条高速公路的服务区集中排查，并采取增设硬件设置、提供防疲劳和绕行服务等措施，下大力气对“红眼客车”说不。

“红眼客车”就是指在深夜开行的客车。这些客车都是跨省长途行驶，司机容易疲倦，导致“红眼客车”屡屡变成“死亡夜车”。

近4年来，“红眼客车”引发的车祸有：2011年造成41人死亡的京珠高速客车燃烧事故、2012年造成36人死亡的包茂高速延安段大客车交通事故、2013年3月造成15人死亡的包茂高速重庆黔江段大客车侧翻事故，今年7月19日造成43人死亡的沪昆高速爆炸事故。这4起事故均发生在凌晨1时至4时之间，均造成了重大伤亡。

2012年7月，国务院下发文件，要求创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时。同时规定，卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由客运企业随时监控车厢内情况。

从7月29日以来，金华高速交警利用服务区防疲劳绕行措施，针对营运客车开展专项检查。对长途大型营运客车实行逢车必查，并落实登记制度。对不符合通行规定的，在登记车辆及驾驶人相关信息后，一律实行落地休息。

昨天凌晨2时20分，一辆河南牌号卧铺客车驶进金华服务区。车上满载乘客，其中一名驾驶员睡得正香，另外一名驾驶员到洗手间洗漱。

高速交警上车检查。车上乘坐了57名乘客，有抱在怀里的孩子，也有白发苍苍的老人。几位乘客说，他们是前天从云南丘北上车，到浙江湖州。一路上，两名驾驶员轮流开车，途中就停车休息了一个小时。

高速交警问驾驶员为什么不遵守凌晨禁行规定，驾驶员称本来想在前面一个服务区停车休息的，只是服务区太挤了不好停。高速交警又问为什么不在就近出口下高速休息，驾驶员辩称车上有乘客需要上厕所，不能随地大小便。

最后，高速交警强制驾驶员休息，到凌晨5时放行。

为治理“红眼客车”，我市高速公路相关单位强化源头管控，把好进口关卡，并为驾驶员提供休息场所和便捷服务。金华高速交警“驻企指导员”到客运企业宣传营运客车凌晨2时至5时禁行措施，要求客运企业调整班次。对凌晨2时至5时仍要进入高速公路的客运车辆，收费员在劝阻的同时做好信息登记工作。

金华高速交警还根据杭金衢高速公路流量大的特点，联合高速公路业主单位，在原有的基础上增设3处港湾式停车带(均为双向)。同时，在境内各条高速公路上增设数十组爆闪灯、隆声带。在几个主要服务区实行防疲劳绕行措施，并为驾驶员提供送清凉及免费休息、冲凉、叫醒等服务。各收费站也实行客车下高速公路休息不收取附加费用措施。