新能源汽车再迎重大利好。财政部等三部门日前发布公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。这也意味着，今后买部分新能源汽车，除了可以享受国家补贴，还能再省下一大笔钱。

购新能源车可享“免税新政”

记者查阅公告发现，免征车辆购置税的新能源车为在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车以及燃料电池汽车，这其中也包括部分进口车型。

对于免征车辆购置税的新能源汽车，将由工信部和税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《免税目录》)来管理。简单来说，就是只有列入该目录的新能源汽车，才可以享受免征购置税优惠。车辆购置时间以机动车销售统一发票或有效凭证上面注明的日期为准。

据了解，列入《免税目录》的新能源汽车须同时符合四大条件：获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车；动力电池不包括铅酸电池；纯电动续航里程符合要求；插电式混合动力乘用车和商用车综合燃料消耗量，与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比均小于60%；有较强的售后服务保障能力。

“在售的混合动力车系‘比亚迪秦’，目前购置税的缴纳和国内其他燃油汽车相同。”义乌利邦比亚迪4S店工作人员介绍，“如果该车型最终列入免税目录，消费者就可以省下一大笔钱。据了解，汽车购置税的计算方式，一般是车价除以11.7，如一辆20万元的车，购置税约为1.7万元。

车商迎来“政策翅膀”

油价居高不下的同时，新能源汽车技术却日趋成熟，这使得各类混合动力车、纯电力汽车的市场前景被广泛看好，国家也屡次出台各类补贴政策，如对纯电动汽车、插电式混合动力汽车给予3.5万～6万元不等的财政补贴(每年会有变动，以实际情况为准)。

然而记者采访中了解到，在义乌，不少新能源汽车却遭到冷遇———某自主品牌4S店在售的一款新能源汽车，上市后半年时间，成交量仅为个位数，便是印证。此外，不少拥有新能源汽车型号的厂商、经销商，也未把相关车型引入本地市场。

业内人士分析，新能源车之所以不太受消费者待见，原因主要在于三方面：一是价格相对较高，二是充电桩等配套设施不足，三是产品认知度欠缺。

其中，价格无疑是消费者最为关心的话题。细心的市民会发现，现在大街上常见的部分新能源汽车，不少上的是粤B也就是广东深圳的号牌。记者了解到，这是因为深圳在国家财政补贴的基础上，当地政府再给出每辆车一次性数额不等的补贴(针对部分品牌、型号)。这样一来，一辆原本售价向中级车靠拢的新能源车，经过国家、地方两轮补贴后，转眼就只剩下紧凑型车的价格。这对消费者来说，无疑具有相当诱惑力。

不少经销商反映，义乌新能源汽车销售不火，与政策配套未跟上不无关系，目前不少车型只能享受国家补贴，而没有地方补贴。而反观上海、深圳、杭州等一、二线城市，目前均已经出台“地方版”补贴、优惠政策。

好在，此番免购置税政策的出台，让经销商看到了曙光。义乌汽车业内人士普遍认为，该政策落地后，预计将充分调动起消费者购买新能源汽车的积极性。

【延伸】

新能源车受资本市场热捧

新能源汽车发展迅速，中国汽车工业协会发布的数据显示，2014年上半年国内新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，同比增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过去年全年。一份研究报告则显示，2020年，在欧、美、日、韩及中国，新能源汽车年产量预计占乘用车总量的9%～20%，将达120万～240万辆。

这样的数据，足见新能源汽车已受到资本市场青睐。近期A股市场中，汽车板块以及特斯拉概念股、燃料电池概念股、锂电池概念股表现均较为抢眼。