因为家住市区江北，我常在五一路菜场周边活动，给我感触最深的就是常平巷的拥堵。

常平巷连接五一路和人民西路，道路不宽，两边开着一些小店，多是和餐饮有关的，因此它的拥堵是有鲜明节点的：每到上下班、饭点，常平巷的状态只有一种———那就是挤。

常平巷靠西一侧划有车位，可是每到吃饭高峰期，不管有没有停车位，靠西一侧总是停满了车，有时候甚至连道路另一侧也停起了车。附近有一个小区得从常平巷出入，每次看到小区门口只留有一个车位大小的位置，总是很钦佩小区居民的驾驶水平，万一拐弯时发生刮擦怎么办？

钦佩之余，我得承认我不是一个太文明的人，有时候去常平巷吃饭，就近找不到车位时，一般都是随手停车。当然，也为此栽过跟头，有一次，吃碗面的工夫，不到十分钟吧，就被交警贴了一张罚单，白花花的150大洋就这样没了。吃一堑长一智，有过这次经历，之后再去常平巷，哪怕多走几步路，也要找到车位，把车停得妥妥的。

再后来，五一路改造，在道路中间加设了隔离栏。以前，从人民西路到五一路，我总会选择绕道常平巷，因为这样至少可以躲过一个红绿灯。有了这道隔离栏，从人民西路往五一路，只能乖乖沿着大路走，因为隔离栏在常平巷里路口处没有设置通道。

根据我已有的经验，治理背街小巷，有三点方法可以尝试。通过设置隔离栏、防护墩等方式，加强主路的疏导功能，让绕行背街小巷的车辆尽量选择从主路行驶，减轻背街小巷的通行压力。

减轻通行压力，还有一个绝招，那就是划定单行道。目前，金华市区不少路段都设立了单行道，事实证明，这样的方式是行得通的，效果也是明显的。除了金华市区，现在东阳等县(市、区)也在交通拥堵的居民区周边道路设立了单行道。

当然，加强惩处力度也能起到立竿见影的效果。背街小巷拥堵，大抵和小摊贩乱摆乱放、市民乱停车有关。就像常平巷，道路上经常有卖烧烤、卖鸭脖的小摊小贩，人行道则经常被占道经营，对此，城管部门应该加强整治。交警部门也应加强治理，像管理主干道一样，对背街小巷的违停现象同样毫不手软，从源头上进行整治，让原本不宽阔的道路充分发挥其原有的职能。

都说以人为本，城市建设同样需要如此理念，既要面子，又要里子。如果说城市主干道相当于我们的主要血管，那么背街小巷无疑就是毛细血管，而且是连接大多数市民家门口的毛细血管，其重要性不言而喻。对于市民来说，主干道建设得再漂亮、再雄伟，如果连接家门口的最后一公里经常发生拥堵，只怕在他们眼里，这种金玉其外败絮其中的城市建设也失去了意义。