本报消息(记者 张帅 实习生 王吉池)强行拒载短途客人、强行要求长途客人拼车……提及出租车，似乎总是少不了“强行”这个词。前段时间，市区出租车违规拼载有所抬头，乘客抱怨连连。为规范出租车经营行为，市运管局决定从7月1日起，对市区出租车违规拼载进行为期3个月的专项整治，出租车司机如果强行拼载而被乘客投诉，运管部门查实后将对其重罚。专项整治已1个月，整治情况如何？日前，记者进行了调查，发现情况有所好转。

乘客：感觉如今坐车有尊严

一天上午，记者在市区双溪西路拦下一辆出租车。当时车内副驾驶位置已坐了一名中年女子。司机问记者去哪里，记者说去市中心医院。司机想了一下说：“顺路的，你上来吧。”闲聊中，中年女子说要去八咏公园。“刚开始，我觉得两个地方有点绕，不大愿意拼车，但经不住司机恳求，只好同意了。开出租车的很辛苦，就体谅一些吧”。

司机这时接话说：“大热天的，生意又不好，一天赚的钱连付油费都不够，还要交公司‘份子钱’，也只好请大家帮帮忙了。”到达市中心医院后，计价器上显示要付15元，最后司机只收了13元。“相互理解，每个行业都不容易。”司机笑着说。

随后，记者分为两路，连续打了7辆车，其中6辆为拼车。记者问第一位乘客，拼载是否征得你们同意，有4位乘客说“同意了”，1位乘客说“司机说得很轻，没等我回答就停车了”，1位乘客说“没问过”。

一天下午，记者来到金华火车西站。经过相关部门联合整治，这里的外地出租车大为减少，但记者还是在靠近汽车西站的一条弄堂里发现两辆兰溪牌照的出租车。记者是第一位乘客。司机老章说：“再等20分钟，如果没人坐咱们就走。”记者说，不要拼车。老章有些生气：“你知道吗，我们回一次兰溪要多少油费？你如果不要拼车，要么下车离开，要么自己包车。”记者问包车费是多少，老章随口说：“120元。”

在采访中，记者发现市区出租车违规拼载情况有所好转，多数司机会征得第一位乘客同意后再停车带人。有乘客告诉记者：“以前坐车有点乱，司机想带就带，根本不管我们是否同意。现在情况好一些，司机会事先问问乘客，感觉有尊严多了。”

记者发现，有部分司机会先停下车，然后再问第一位乘客能否带人，弄得乘客不好意思拒绝。而且，出租车在机动车道上急停急驶现象很普遍。

司机：不拼载生意差多了

虽然很多市民对打车遭拒载、拼车感到气愤，但也有不少市民认为，在市区不少路段“雨中拼车”、“下班拼车”等已是潜规则。“尤其在八一南街、双龙南街、江北银泰等地，上下班高峰期打车肯定难，常常是几个人抢一辆车，遇到拼载也就见怪不怪了”。市民陈先生说。

出租车司机付师傅直言，上下班高峰如果遇到下雨，想打车的乘客特别多，大家能坐上车已经很高兴了，所以拼载也应该区别看待。付师傅给记者举了个简单的例子。他说，市区各主干道每到上下班高峰堵车几乎不可避免，平常他开车从市政府到市青少年宫最多10分钟，可是上下班高峰最少也要20分钟。如果运气不好，这20元是他在这个高峰期的全部收入，除去油耗等费用，他的收入几乎为零，所以许多出租车司机会选择拼载。

出租车司机郭师傅说，因为公司要求他在拼载前必须征得乘客同意，使得自己上个月营业收入减少1/3。

许多市民对出租车司机拼载的做法并不认可。市民谢先生表示，出租车作为运营车辆，是为市民出行服务的，不能平时拉不上人时追在屁股后面叫，在上下班高峰期又想拼载多赚钱。

运管部门强调，对未征得车上原有乘客同意的出租车拼载行为，他们将从严查处。第一次查实按1000元处罚，并处客运资格证记扣8分；第二次及以上按2000元处罚，并处客运资格证记扣8分。乘客投诉强行拼载查实的，将退还乘客当次打车费用，强行拼载出租车将按相关规定从重处理。