在城市走上一圈，无论在小区的停车场还是街头转角，你都不难发现这样一种情形：一辆放置多年的车无人问津，车身布满灰尘，不少地方已经生锈，有的车胎甚至早已瘪了。这种车，我们一般称之为“僵尸车”。

在永康的大街小巷，也不乏“僵尸车”的身影。这些车往往停在公共泊位上，一旦无故停放几个月甚至长达几年，就会造成公共资源的浪费。因此，如何管制这些“僵尸车”，成了有关部门亟待解决的问题。

不少“僵尸车”一停数年

在永康市英阁小区一停车位上，有一辆银色小型货车牢牢占据了一个车位，车玻璃上年检标志显示的年检时间是2012年。这辆车锈迹斑斑，车里的驾驶座位也被卸走，四个轮胎已经瘪了，而且货舱里被扔了不少垃圾，俨然一副报废车的摸样。

在附近经营一家门店的店主曹先生说，两年前的一个早上，他开门营业时这辆小货车就停在那里了，之后一直没动过，也没人来处理。因为小区车位本来就紧张，因此经常听见大伙对这辆“僵尸车”的抱怨。

记者试图通过金华市公安局96070服务台联系这辆“僵尸车”的车主，但被告知车主的电话一直无法接通。

随后，记者在附近走了一圈，发现这辆“僵尸车”并不孤单。只见50米开外停着一辆蓝色的“僵尸”面包车。继续向前走，穿过金苑路，还能在大花园门业市场里看到一辆银色“僵尸”小货车。据家住附近的市民应先生称，这两辆“僵尸车”停在这里也有1年多了，一直无人问津。

事实上，除了一些常年“盘踞”在小区里的“僵尸车”，不少“僵尸车”还被用来进行广告宣传。记者在东永二线的明珠加油站出口附近就看到一辆银色面包车，这辆车的四个车轮已经不见踪影，取而代之的是四摞砖块。虽然整辆车破旧不堪，但车后窗上贴的广告却很显眼，上面印有“高价回收二手车”的字样，下面还有联系电话。

“以前那里有个广告牌，后来经营二手车生意的人干脆拉来一辆车停在那里，到现在已经停了两三年。”加油站一名不愿意透露姓名的员工说。

之后，记者拨通了该二手车回收行的电话，佯装自己有二手车要出售。对方表示，停放面包车的地方就是自己的办公地点，如果有需要，可以直接把车开到该地点进行交易。

永康“僵尸车”难以处理

永康究竟有多少“僵尸车”？具体数据一时很难统计。但在采访中，大部分市民都表示自己曾经看到过“僵尸车”，不少市民还能指出这些车辆所处的位置。

“我在330国道附近看到的‘僵尸车’最多，有不少都打着二手车回收旗号。不过在小区里，还有一些不被人注意的角落肯定也隐藏了不少。”永康出租车司机王先生说。

面对“僵尸车”，不少市民难免会问：如果我家附近有这种车，应该如何处理？对此，记者咨询了执法部门。

“对于路上的‘僵尸车’，并没有明确的法律法规表明应该如何处理。对于我们交警来说，只能对影响道路通行、存在交通安全隐患或者违法车辆进行处理。”永康交警大队一名工作人员告诉记者，对于一些正常停泊在车位上且未达到报废年限的车辆，由于交通法规没有明确的规定，所以交警很难进行处理。

“在永康，‘僵尸车’确实存在。一些市民会将本该报废的车辆长期停放，不进行任何处置，甚至还有一些二手车回收商利用‘僵尸车’进行广告宣传。”对于这些“僵尸车”，永康市城管执法大队大队长吕永利也表示很无奈。对于一些停在小区停车位上的“僵尸车”，执法人员并没有权力直接进行处理。而一些二手车回收商，则会将“僵尸车”停在一些不起眼的角落，跟执法队员玩起“躲猫猫”。

不过，即便如此，执法部门不会忽视“僵尸车”的存在。“不久前，根据市民举报，执法人员就拖走了城南路体育馆附近的几辆‘僵尸车’，并与交警部门进行沟通，将这些车辆给予报废。”同时，吕永利也表示，如果市民在生活中发现有“僵尸车”造成出行困难的，或存在安全隐患的，可以拨打110或者96310城管执法热线进行举报，城管执法部门将进行相应的处理。

按时报废是最好的办法

在采访中，不少市民纷纷表达了自己对于“僵尸车”的看法。在大花园门业市场经营门业生意的永康市民王女士表示，有关部门应该从利民的角度处理“僵尸车”，例如对于停满一定年限的“僵尸车”，无论车主是否现身，都采取措施将车辆强制拖离，并按规定进行报废。

永康市民倪先生则认为，对于小区里的“僵尸车”，有关管理人员应该建立档案，把车主信息、停车时间等记录在案，方便及时沟通。而对于将“僵尸车”用于广告宣传的行为，倪先生希望有关部门能够及时进行查处。

究竟这些“僵尸车”如何处理最合适？在永康市交警大队车辆管理所所长方正良看来，很多“僵尸车”实际上都是报废车辆，按照规定应该拖到回收企业进行报废。“这些‘僵尸车’既没有绿色环保标志，是所谓的‘无标车’，也没有按时进行安全检测，是不准上路行驶的。在这也要提醒广大车主，车辆一旦达到报废标准，应及时办理报废手续。”

记者了解到，如果“僵尸车”达到报废标准而没有及时进行报废，车辆管理所将联系执法人员进行拖离。同时，如果没有及时报废，车辆所有人或单位也不能再给新车上牌。因此，如果不想影响车辆上牌，同时也避免公共资源的浪费，“僵尸车”车主最好及时报废车辆。

“目前，永康正在研究制定相关政策法规。对于一些无法达到环保标准的‘黄标车’，如果能够提前报废，将有一定的补贴。而且补贴数额不小，少则几千元，多则上万元，这也算是对‘黄标车’车主的一种保障。”方正良说。

同时，方正良也提醒市民，报废车辆时需要到正规车辆回收单位，目前永康市物资再生利用公司是永康唯一一家汽车报废回收公司。如果车主私自处置或者将车辆当成废铁变卖，都是违规的。“自己处理很容易存在后遗症，一旦有不法商家拿去拼装，出现了安全问题，出售车辆的单位和个人也要承担相应的法律责任。”方正良说。

【链接】

看看这些城市怎么处理“僵尸车”

天津：2014年6月5日，有关部门对长时间停放在小区内的“僵尸车”、“无主车”登记后进行公示，民警对确认无误的车辆进行集中清理。

保定：2014年6月，交警通过车牌号查找“僵尸车”车主，并进行劝导。若遇到“无主车”或者车主拒不配合的情况，交警会采取强制措施将车拖移，被拖移车辆将被放置于专门的停车场进行保管。

南京：2014年4月，南京市交管部门联合街道、城管对“僵尸车”进行处置，或通知车主移动车辆，或将未悬挂号牌或有违停、过检、报废等交通违法行为的车辆拖至指定停车场存放，并公告、通知车主限期接受处理。如果车主一直联系不上，交警部门将对车辆进行公示，6个月后仍未认领的，则对车辆进行报废处理。