近日，家住市区青春小区的王先生发微博向金华日报官方微博“金华日报_新闻现场”求助，有辆“僵尸车”在小区内一停就是4年，小区里车本来就多，这种“僵尸车”给住户停车、通行都带来了不便。

青春小区内外的“僵尸车”

9月6日上午，记者来到青春小区，在西7栋与西9栋交界处见到了王先生所说的“僵尸车”。“这辆车已经停了快4年，一个车位就这样被浪费了。”王先生说，小区内的住户不认识此车车主，只知道这是一辆单位用车。这是辆黑色大众桑塔纳2000，年审至2009年，轮胎已经瘪了，车身蒙着厚厚一层灰，树叶也落满了车顶和挡风玻璃。

“在小区的中9栋，听说那里也有一辆这样的车。”跟着王先生，记者在中9栋看到一辆黑色本田轿车，半边停在道路上，还有半边停在绿化带上，轮胎瘪得没有之前那辆大众厉害，但是也蒙了厚厚一层灰，年审至2013年。据一位住户说，这辆本田轿车停在这里有一年多了，车主人在外地，所以车闲置在此。

像这样的“僵尸车”，小区外还有2辆。春晖路上，青春小区至工商公寓路段的公共泊车位内，1辆蓝色大众桑塔纳和1辆红色奇瑞旗云紧挨着，车体积着一层灰，车胎没什么气，车身都有不同程度的破损，明显长时间无人使用。

“僵尸车”管理有待完善

停车已是老大难的问题，青春小区内外就有4辆“僵尸车”，这些车是怎么来的？

记者向交警部门反映了这一情况。9月7日，值班民警告诉记者，小区内的2辆“僵尸车”中，黑色大众车是单位用车，无法与该单位取得联系，黑色本田车的车主手机关机。小区外的蓝色大众车主称车辆已申请报废，过段时间就会将车拖走。9月8日，值班民警联系小区外红色奇瑞车主时，接电话者说不是车主本人，但会转告车主，让其去挪车。

据了解，产生“僵尸车”的原因主要为4种：第一，车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用，比如油价太高，路太堵，于是干脆不用，让车“趴窝”；第二，因车辆接近报废，维修代价过高，因此将车一弃了之；第三，车主可能由于人在外地、失踪、入狱等原因，长期无法使用车辆；第四，“僵尸车”为失窃车辆，或犯罪分子作案后遗弃的车辆。

“小区内的‘僵尸车’不属于道路范围，道路上也只有当车辆违法停车时，我们才有权力将其拖走，而根据现有交通法规的规定，停在泊位内的车辆，我们无权拖车。”市交警部门相关负责人说。对于公共泊车位上的“僵尸车”，不只是交警部门，城市管理行政执法部门也没有权力拖车，物业公司对小区内违规停放的车辆也无权强制拖走。泊位、小区内的“僵尸车”，目前属于一种管理真空的尴尬状态。

有专家建议，可通过立法，对于在小区外属于行政机关管理范围的“僵尸车”，简化并缩短处置流程；对于小区内的“僵尸车”，通过修改《物业管理条例》，授权物业或业主委员会在一定条件下先行处置“僵尸车”。在先行处置“僵尸车”的时候，可以邀请公证机构到场，对车辆的状况及车辆内的物品进行公证。也有市民提出，不如明确一个专门的责任部门，负责联系拖车公司或组建拖车队，将这些“僵尸车”集中拖放到一个地方进行集中管理，腾出紧缺的车位资源。 (盛游)