前天傍晚，甬金高速宁波方向义乌岩坑尖隧道群发生一起5车连环追尾的交通事故。事发地点在S310省道下穿甬金高速公路改建工程附近。高速交警说，这是施工一周以来遇到最严重的一起事故，原因是各车之间相距太近、速度过快。

隧道内五车连环相撞

11月10日傍晚6时许，高速交警金华支队接到报警称，义乌岩坑尖隧道内发生多车追尾事故。正在值班的俞警官立即赶到现场，只见隧道内停着5辆事故车，前后分别是别克、吉利帝豪、本田、奔驰、宝马7系，从第一辆到最后一辆车子的距离不过50米，其中最后的宝马7系损毁最严重。

经询问，俞警官弄明白了事故原因。事发时，别克轿车开在最前头，车主见快到隧道出口，有提示牌提醒要注意变道进入施工便道，便放慢了车速。跟在后面的吉利帝豪、本田、奔驰也逐一放慢车速。不料，跟在最后的宝马7系由于车速过快，刹车不及撞上了前面的奔驰。

在撞击力作用下，奔驰车又撞上了本田。本田接着又撞上吉利帝豪，吉利帝豪接着又撞上别克。俞警官说，奔驰车的尾部被顶烂，前面三辆车情况稍微好点，据初步估计，光是宝马和奔驰两车的车损至少超过20万元。

最后，俞警官作出事故责任认定，宝马7系负全部责任。据了解，宝马车主姓邵，已有10多年驾龄。当被问及原因时，邵某不好意思地说：“速度较快，跟车太近了，等发现时已来不及。”随后，俞警官依法对邵某作出罚款200元、不计分的处罚，并理赔全部车辆损失。

俞警官说，这次事故发生的原因，主要是由于各车之间未保持好安全车距，车挤车，“只要前面的车辆带一下刹车，后面的车辆就容易发生事故。”对此，他提醒大家，在高速上行驶，车速超过100码时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可适当缩短，但最小距离不得少于50米。遇到雨、雪、雾等不良天气情况，或夜间、隧道行车时，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。

甬金施工路段要留神

俞警官说，事发地点离正在施工的S310省道东阳李宅至义乌青岩刘改建工程下穿甬金高速公路改建工程不到50米，路况较为复杂，经过此处的司机一定要格外留神。

据介绍，该工程采用修建便道绕行的方式进行，也就是在保证甬金高速公路正常运行的情况下，把高速公路路基改为桥梁，让省道从高速公路桥梁下穿过。施工前，在高速公路分离式路基中间修建临时道路(单向两车道、路基宽10米，设计速度为40公里/小时)，本工程预计施工时间为12个月，按先甬向后金向的顺序开展，其中甬向施工时间为11月5日至2015年2月5日。

甬金高速宁波方向岩坑尖隧道群总长4212米，由4个隧道组成，其中长度超过1000米的隧道有2个。改道点距离岩坑尖隧道群出口很近，有效垂直距离仅59米。这意味着车辆驶出隧道后仅仅经过59米的路段就要立即向左变更车道，再通过近百米的借道路段后，向右变道驶回正常道路。这是我省高速公路建成以来第一次遇到这样的施工。

俞警官说，“随着义乌市区环城路的拥堵加大，徐村至义乌东之间的区间流量显著上升，流量的上升将意味着堵车和事故的风险系数增加。”另外，施工期间正值秋冬季节，雨雾冰冻天气也会对施工及路面通行产生影响。为了确保安全，高速部门在隧道群及施工路段实行客货分道，用橡皮小立柱对两个车道进行硬隔离，同时限制危险化学品运输车和“三超”车辆通行，隧道群内设置了提示牌，在施工区域前后方设置路灯。