如今，车主的保险意识越来越强，多数人都会给爱车买一份保险，不过在车子出险后，对于如何理赔，很多车主并不是很清楚，还存在一些误区。

误区1：反正有保险，认全责无妨

车子与非机动车、行人发生碰撞事故后，有的车主认为“反正有保险，认全责也没关系”，为免麻烦，轻易就把全责揽下了，打算由保险公司来承担。殊不知，这种做法可能会给事故赔偿埋下隐患。

首先，保险公司不一定能对事故的所有损失都进行赔偿，它的赔付受赔偿限额、保额多少、不属赔偿项目及免除条款等因素的影响。比如车主的第三者责任险保额为20万元，而伤者的医药费要30万元，这10万元的差额就得由车主自掏腰包。

其次，一旦车主被认定为全责后，不排除伤者提出一些无理要求，这样会给事故的后续处理增加难度，而对于那些无理要求，保险公司自然不可能满足，车主就得自行承担、解决。

误区2：将理赔权委托给修理厂

有些车主为了避免麻烦，发生事故后不与保险公司直接联系，而是选择将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。对于车主来说，这种做法虽然省时省事，但也存在不小的风险。

一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理，以高价的零部件向保险公司索赔，获取当中的差价。更有甚者，会人为加重车辆的损失，比如将受损的车辆再撞一次，伪造事故现场，向保险公司骗保。

修理厂的这些行为一旦被保险公司查实，车主不但要自己承担责任，还会在保险公司留下不良出险记录，下一年续保车险时，保险公司往往会提高保险费率，上升幅度最高可达30%。如果车辆连续多年有不良出险记录，还可能被拒保。

误区3：保了“全险”就能获全陪

不少车主认为，只要投保了车辆“全险”，以后不管发生什么事故，保险公司都会全额赔付。事实并非如此。在法律上其实没有“全险”这一概念，它只是车险行业内的一种俗称，一般包括车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等多个险种。

即使投保了“全险”，保险公司也只是按照各险种项下的保险责任范围来进行赔付，比如车损险在条款中明确规定了责任免除，保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏的情况，就属于责任免除。如果发生发动机浸水等事故，车主只有投保了相应的涉水险才能获赔。

同时，理赔额度还受保险金额和赔偿限额限制，不是所有损失都能赔付；保险公司参照医保用药规定赔偿，丙类药、不合理用药以及与事故无关的用药，也是不赔的。