除天气原因，

也与用车习惯有关

最近，在永康总部中心上班的小赵遇到件“怪事”：明明每天开车距离不变，可油表指针的下降速度却不比夏天开空调时慢上多少。“每天开车距离一样，200元的油一般能开两个星期多，怎么现在一个星期才过半油表就闪黄灯了？”前天，郁闷的他将此事发表在微博里，没想到短时间里就收获了20多个转发，不少有车的小伙伴在评论里表示自己也有类似感受。

冬天汽车更“吃油”？昨天上午，记者来到永康城西加油站，车主黄先生受访时称，最近加油次数确实稍微频繁一些，但也有不少车主表示没有太大感受。

为此，记者咨询了双塔路某汽修中心的汽修专家吕曙斌，证实冬季油耗高的观点是成立的，这一方面是因为冬季气温低，另一方面则与人们的驾驶习惯有关。

汽车在低温下更耗油

据介绍，冬季油耗更大是因为发动机在低温环境下的热效率比较低。“发动机正常工作需要80到90摄氏度的温度环境。”吕曙斌说，如果温度不够，发动机会增加喷油，也就更加耗油。他还表示，冬季低温令汽油雾化效果没有夏季好，且增大了汽车润滑系机油的黏度，由此带来的燃烧效率降低、增大启动时的运行阻力两方面问题，也容易导致冬季油耗增加。

“近来早晨气温低，不建议车主发动汽车后直接把暖风打开。”吕曙斌认为，此举容易让发动机以更长时间达到正常工作温度，也就等于消耗更多的燃油。

车主应养成良好用车习惯

鲍建勇是一位驾龄十多年的司机，他称之所以车主对油耗的感受分成“两派”，主要还与车主的用车习惯有关。

首先是用车习惯方面。冬季不少车主有热车的习惯，鲍建勇表示，适度热车是个好习惯，但若车主长时间原地热车，就容易“得不偿失”。“比较中肯的做法是，用中速行驶两三分钟的距离来完成热车。”鲍建勇说，用车同时，车主还要避免长时间怠速、频繁启动汽车以及频繁刹车，这些行为都会在不知不觉中增加燃油消耗。

冬季时节，优化一些养车用车的细节也可适度减轻油耗。汽修专家吕曙斌表示，轮胎和地面的摩擦面积小一些时相对比较省油，冬季气温低时轮胎相对“较瘪”，此时车胎的气压就可以适度加高一些；此外，车主通过更换机油黏度随温度变化小的高级全合成机油，也可以减少汽车在低温启动时的能耗。