城市公交全部公营后，进行城市公交线路微调、加强规范化管理和提升公交服务质量是“头等大事”。昨天，永康市交通运输局组织交警大队、运管所、远通公交公司等相关部门，现场会诊城市公交线路的微调方案，提早谋划春运工作。

2路、5路、6路首末站

暂改到总部中心

现在的6路公交车甲乙两条线路，首末站分别“设”在五金二桥路口和永一医门口处。交警大队认为，将城市道路当成首末站既堵塞道路影响通行，也存在较大的安全隐患，尤其是五金二桥路口，靠近汽车东站，车流量和人流量很大，已成了城区“堵点”。将6路公交路线暂时延伸到总部中心，可以从源头上根治交通堵塞。

5路车和6路车的乙线路首末站在永一医，2路车的首末站在东站，这些地方都是车流较大的地方。永康交通运输局局长周荣广、副局长施祖新和交警大队大队长钱忠等一行人，在调研后制订了微调方案。整合2路、5路、6路等公交调度，暂时首末站设置到总部中心金典大厦附近。即日起，交通运输部门将着手公交调度改建工程，争取在最短时间内完成工作。

9路可坐到农贸城了

微调后，9路公交车的路线变长了。从原先永五中站点，延伸2.4公里路程直至农贸城。这既为附近市民新增站点，方便乘车，也将助力农贸城人气。

之前，5路车因为车辆车型和丽州桥、解放桥二处限高临时改道。5路原线路走向(四方小区—龙川公园—工商局—华联商厦—解放桥—西津桥—紫微橡皮坝—紫微桥)改为(四方小区—望春路—南苑路—紫微路—紫微桥)临时运行。

当务之急，5路公交车必须进行营运调整，确认新路线。为方便龙川公园至华联商厦路段的沿途市民出行，初步设定在原路线上作最小调整。

微调利于安全出行

据了解，此前，永康市城市公交停车场(总站)、保养场、首末站、调度中心、换乘枢纽等站场均为零，公共交通基础设施建设比较滞后。为此，交通部门积极协调有关部门和单位，努力改变以往公交车沿街停放，将马路当首末站，在机动车道排班发车等秩序比较混乱的公交现象。永康市农贸城、永康二中都向远通公交公司伸出了“橄榄枝”。

在永康市农贸城，远通公交调度室已经建成，旁边一大块空地将设置为公交停车场。

交通运输部门透露，城市公交线路微调，结合市民出行需求、道路实际通行情况，根据《城市公交汽电车客动服务》条例，公交站距300~500米、郊区站500~1000米，发车低谷不大于15~20分钟等标准，近期将完成局部的线路延伸、站点调整等工作。

下一步，根据城市公交专项规划和编制，永康将新增环城公交等线路，不断完善城市公交路网，提高公交出行分担率。同时，争取财政资金支持，加大基础设施建设力度；增加车辆投放量，加大车辆运行密度；完善公司管理制度，加强驾驶员文明安全服务培训教育，为群众提供更为安全、快捷、方便、舒适的公共交通服务。