昨日，金华汽车西站“快客易达”的工作人员来到金东区孝顺镇的葡萄果园，从蒋姓果农手中取来300多公斤葡萄，然后搭上早上8点的汽车，中午12时将葡萄准时送到了位于杭州的仓库。“大巴带货”联手“互联网+”后出现的新模式。

“大巴带货”不是什么新鲜事，一直来不少市民都会选择“大巴带货”。但“大巴带货”一直存在很大的缺陷。那就是货物只能站到站，寄件人要把货物拿到 汽车站，货物送到另一个城市以后，收件人必须亲自到汽车站拿货。和一般的快递比，在便捷方面还是有不少差距。但自从“快客易达”上线以后，收发货物就和寄 快递一样，有专人上门收货，也有专人帮你送货到家，既省心又省事。这就是金华汽车西站新拓展的业务——“快客易达”，就是通过互联网技术，可以使货物从原 来的“站到站”升级到“人到人”。据介绍，是浙江省内第一家上线的“快客易达”快速货运中心。

“原本的小件快运，一天基本上会有一万元左右的营收，一年在400万元左右。” “快客易达”负责人金经理说，运输的基本是一些食品、蔬果或者合同公文，“比较赶时间。”

金华通往全省各个县市都有班次，利用这些班线优势，货物可以第一时间到达，“班次多，而且基本上3个多小时全省都能到达了，速度优势还是比较大的，果蔬类损耗就减少很多。”

据了解，“快客易达”通过品牌统一、运营信息化、服务标准化等手段，整合了省域内客运企业现有班线，以客运站行包房作为仓储集散配送中心及收、发件 业务接口(端口)，并自主建立统一的信息管理系统平台以及通过自建或与现有快递公司合作方式覆盖最后一公里上门服务，最终形成基于“运输网、物联网、互联 网”三网高度融合的道路客运小件快运服务体系。

目前，“快客易达”重点推出限时达、当日达、次日达及乡镇达等服务。它针对公路客运市、区、县、乡镇全覆盖，车辆班次密、当天到达的优势，以及客运系统自有的车辆GPS管理系统等特点，而这些特点也正好与现有快递公司形成鲜明的互补。

那么，它的价格如何呢？相比一般的快递，哪个更合算呢？金经理告诉记者，价格基本和市场上现有的“快递”差不多。其中，“限时达”的配送费相对较 贵。目前金华到杭州已经有几单“限时达”的业务，金华的葡萄和源东的大白桃，都已经通过“快客易达”到达杭州，10公斤以内的价格在100元左右。

这几天，“快客易达”的日结单量基本上在一天400单左右，不过因为网点还没有完全布好，所以不少县市还不能到达。所以，大家在发件前最好先电话咨 询。“等到布点完全，日结单量预计会达到8000到1万单。”金经理说，大巴车的行李箱基本都超过10立方米，比一辆小货车的空间还大，可以容纳很多货 物。