国庆期间，同学会、战友会，朋友聚会一场接着一场，喝酒是少不了的。但随着“醉驾入刑”正式实施，我国对酒后驾车的处罚力度大大加强。这不仅使很多 司机不敢再抱侥幸心理，也衍生出酒后代驾服务。面对酒后代驾市场日渐火爆，许多公司和个人迅速加入这一“朝阳行业”，希望能分得一杯羹。不过，连日来，记 者调查发现代驾行业存在市场门槛低、收费混乱、缺乏行业标准等诸多乱象，由此带来的安全隐患不容小觑。

门槛低   司机多数是兼职

10月6日20时左右，记者在万达广场附近看到，有两三个人骑着双轮或单轮的电动平衡车，身上背着一个小包，在人流车流中穿梭。经过询问得知，他们 是过来代驾的。“顾客提前跟我们定好的，现在我们在这里等顾客吃完饭再代驾送他们回家。”代驾司机刘东在朋友介绍下，去年年底开始从事代驾工作，白天他在 市区的一家外贸公司上班，下班后兼职代驾。

“一般晚上7点到10点生意最好。”刘东说，自己一般在微信朋友圈里发布代驾信息，再经朋友转发扩散，有需要的顾客就会主动联系到他，“生意好的时候，我一晚上能接到两三个代驾单子，也能有100多元的额外收入。”

据了解，目前酒后代驾服务主要由公司或私人提供，一些汽车租赁公司会把代驾作为一项副业经营，而私人代驾市场也逐渐兴起，他们多是上班族、驾校教练等，利用业余时间兼职代驾。采访中，不少代驾司机表示：“不需要出钱、出车，利用业余时间就能挣钱，自己感觉挺方便的。”

记者随后联系上了金华锅弟代驾公司，公司负责人卢先生告诉记者，他们公司从去年9月份开始营业，目前共有20余名代驾司机，兼职和全职各占一半。 “我们公司的招聘标准是驾龄5年以上的老司机，并且要求没有出过重大交通事故，金华本地人优先录用。”卢先生表示，公司员工上岗前都要进行业务、礼仪等方 面的培训，培训合格后方能上岗。

“我们的收费标准是不论时段，二环以内一律40元，二环以外的公司和顾客协商定价。”卢先生告诉记者，如果发生交通违章或者擦碰事故，公司会先出面 解决，然后追责到员工。对于消费者担心的疲劳驾驶问题，他表示，公司晚上一般会安排多位代驾司机，每3小时换班轮休，避免司机疲劳驾驶。

钱乱收   无统一行业标准

10月7日22时左右，家住新城区广润翰城小区的冯先生在市区某饭店吃饭时喝了些白酒，出于安全考虑，冯先生通过网络预约了一名私人代驾。“从市区到小区不到10公里，却花了80多元的代驾费。”冯先生觉得收费太高了，即使打的，代驾费也够来回打几趟了。

那么，代驾收费到底有没有统一标准呢？采访中，不少市民表示在选择代驾时都被这个问题困扰。记者在58同城网上搜索发现，金华市区代驾的信息有700多条，其中近8成是私人代驾，除了极个别的信息标明了具体的收费标准，大多都是要求致电议价。

记者随机联系了几家代驾公司和部分私人代驾，发现收费标准各不相同。司机阿文从事代驾工作有半年多时间，虽然他供职的是一家正规代驾公司，但代驾行 业给他的感觉就是一个“乱”字。“一是客源混乱，有公司的单也有私人的单；二是管理乱，司机一般事先不会和喝高的客人谈价，但送到目的地后收费可能会比定 价高。”阿文透露，根据车的豪华程度来收取代驾费是十分普遍的现象，“有时看到开豪车的客人喝多了，有一些司机会‘放手一搏’，要价比定价高几倍。”

记者调查发现，代驾公司或私人代驾都是分时段收费。代驾公司一般按照白天到晚上9时、晚9时至11时以及晚11时至凌晨3个阶段进行收费，5公里以 内的价格分别是18元、28元和48元。而私人代驾在市区内的代驾费用多在每次30元左右，稍偏远一点的基本都按每次60元收费。

据金华腾飞代驾公司的工作人员介绍，公司收费标准路程在5公里以内的，早上7时到晚上9时30分为18元，晚上9时30分到凌晨2时30分为25 元，凌晨2时30分到早上7时为35元，超出每2公里加收6元，不足2公里按2公里计算。另外，驶出环城路2公里以上加收15元返程费用。工作人员也表 示，由于20时左右司机接活较多，加上路上耽搁时间，如果顾客要预约21时到，司机一般要22时以后才能到。

除了夜间费，还有起步费、等候费等，收费标准也各不相同。有一次，东华家园小区的何先生外出应酬，饭局结束前，他拨通了一代驾公司的电话。何先生 说：“他们没有问我饭局什么时候结束，就安排了代驾司机在楼下等我，虽然吃饭的地方离我家不远，但司机却要价30元，理由是算上饭局结束前的等候费。”

接单难   代驾公司压力大

“我们的工作看似很轻松，但其中的辛酸也只有干过这行的人才知道，像有时凌晨接到的单子，我们匆匆忙忙赶到预约地点，结果顾客却已经走了，自己白跑 一趟。”代驾司机小应告诉记者，这样被顾客“放鸽子”的事情自己经历得多了，他也很无奈。不少代驾司机反映，不仅仅是“放鸽子”，很多喝醉酒的客人到达目 的地以后不买账等等事情也时有发生。

与此同时，代驾行业作为一个新兴行业，目前代驾生意也并没有想象中那么好，尤其是代驾公司经营压力较大。据金华锅弟代驾公司工作人员介绍，从去年营 业至今，在将近一年多的时间里，公司生意好的时候一天可以接到四五十单，而生意差的话只能接到二十多单，除去人员开支，利润并不算高。

“由于代驾行业门槛低，现在私人代驾增多，代驾行业竞争日益激烈，再加上代驾公司运营成本高，相比私人代驾价格也确实不占优势。”卢先生无奈地说， “现在‘滴滴代驾’正式进军代驾行业，借助互联网的平台发展很快，对我们的生意也会有一定冲击。”据他介绍，今年上半年，金华不少代驾公司也相继倒闭了。

据悉，早在2009年，金华就出现了汽车代驾服务公司，一些汽车租赁公司也纷纷推出代驾服务，然而多年来，酒后代驾行业始终难有起色。

隐患多   最好开车不喝酒

“我宁愿不开车也不会请代驾，我一个女生又喝了酒，万一司机有歹意，岂不完了。”在市区某单位上班的王小姐告诉记者，外出应酬时，她通常都会选择把车停在酒店，再打的回家，一是觉得代驾不安全，二是停车、打的费用也不会比代驾费用高。

尽管代驾市场在升温，但消费者对代驾服务存在的人身安全、随身财产以及车辆安全心存顾虑。代驾服务一方面满足了社会需求，另一方面也暴露出诸多问 题，如无准入门槛、无行业统一标准、从业人员素质参差不齐、缺乏配套的培训体系与监管措施等，因此难以保障被代驾者的安全，给道路交通安全管理带来诸多新 问题。

“我们不需要到公安局备案，主要就是靠信任，我们都是经验丰富的老驾驶员，一般不会出什么问题。”从事私人代驾的胡师傅告诉记者，他们会在约定的时间前往约定地点，以驾驶证作为证明自己身份的依据，如果见面后对方觉得可以信任，那么这笔交易才算开始。

但对于记者询问如果发生交通事故由谁承担责任时，多名私人代驾师傅均以自己开车技术熟练不会出事故为由而避开了记者的问题。

“不少代驾司机或代驾公司以双方没有签订合同，来推脱产生的事故责任。”浙江赤松律师事务所律师章丹清告诉记者，酒后代驾行业目前还不是很成熟，只 能参考现有的《合同法》以及《道路交通安全法》等法律解决纠纷。“而且代驾行业并没有一个共同的服务标准，大部分是以私人司机兼职为主，有的只靠口头约定 相互的权利义务，缺乏相关法规监管。”他说。