根据市委、市政府安排，为配合今年12月底前新金温铁路通车和铁路金华南站启用，备受瞩目的金华市区BRT2号线即将同步试运行。记者12月23日 从金华市公交集团获悉，以天蓝色为标志的运营车辆已进入金华南站区域调试，运营方案也已编制完成，搭乘BRT2号线去南站坐高铁列车，很快将成为一道崭新 的城市风景线。

“BRT1号线、2号线呈十字相交，两条快速公交线如何连接是市民关注的焦点。”金华市公交集团方面介绍，BRT1号线有11条同台同向免费换乘线 路，其中9路、27路和33路也是2号线的同台同向免费换乘线路，通过这3条常规公交线，1号线和2号线将实现无缝连接和免费换乘。

在BRT2号线开通的同时，与之线路有重叠的9路、34路、501路运行线路也将进行优化调整。同时，首次调整开通连接铁路金华站普速南站房、高铁北站房和金华南站的16路线，并加密相应的班次。今后市民出行坐高铁列车，或是换乘高铁，城市公共交通都会方便得多。

① 2号线是否经过家门口

21个站点细细瞧一瞧

据了解，BRT2号线起始站设在铁路金华南站，主线终点为婺城公交站，全长22公里；支线继续沿宾虹西路往西，经万里扬、至终点缤虹星城，全长23.8公里。

主线停靠站点安排如下：金华南站→雅芳埠→金瓯路二环路口(蔚蓝海岸)→二环东路光南路口→李渔东路博士街口→李渔东路康济街口→金东区政府→李渔 东路望府街口→李渔东路东市街口→李渔路东阳街口→台州银行金华分行→市政府→李渔路婺州街口→李渔路环城西路口→金衢路秋涛街口→秋高新村→高桥村→塔 水桥→婺城区政府→宾虹西路华龙街口→婺城公交站。

BRT2号线编号为B2路，沿线站点的命名与1号线一样，以城市道路命名为主，辅以标志性建筑物和单位简称，部分沿用常规公交线路原有站点的站名。

由于2号线客流不如1号线来得密集，加之线路更长，班次安排相应也有所不同。全线定编36辆车，日均150个班次。首班车6时，末班车20时30分，全天运营14小时30分。首末班次双向发车，每间隔5～10分钟一班。B2路到缤虹星城的支线，每间隔10～20分钟一班。

根据2016年铁路将实施的新运行图，金华南站全天办客共19趟9.5对,首趟车是温州南至长沙南的G2312/3次,金华南8时45分开；末趟车是温州南至上海虹桥的G7338次，金华南19时11分开。按照这样的车次安排，BRT2号线完全能满足旅客高铁出行的需求。

② 3条常规公交连接B1B2

实现无缝对接免费换乘

在市中心，沿八一街南北主干道运行的BRT1号线，与沿李渔路东西主干道运行的2号线，呈十字相交的格局。由于两条线路未设共用路段和站点，无法直接换乘。

为此公交方面在1号线同台同向免费换乘的11条常规公交线路中，挑选了9路、27路和33路作为BRT2号线同台同向免费换乘的常规线路，兼具1号线、2号线的接驳功能。

其中，9路免费换乘站点设在秋高新村站、27路免费换乘点设在市政府站、33路免费换乘点设在台州银行金华分行站。为便于2号线与1号线连接，在1 号线八一南街宾虹路口站(北向南)、八一南街李渔路口站(南往北)为27路和33路新增了同台同向免费换乘站点。要注意的是，27路和33路在B1路的连 接换乘点，上行、下行方向，并不是在同一个站点。

具体换乘走向分别如下：9路从市商业银行(起点)……→人民广场(B1免费换乘站)……→秋高新村(B2免费换乘站、终点)；返程亦然。

27路从公交(汽车)南站(起点)……→市政府(B2免费换乘站)→金华商城北→八一南街李渔路口(B1免费换乘站)……→铁路金华站北广场(高铁 站，终点)；返程铁路金华站北广场……→八一南街宾虹路口(B1免费换乘站)→金华商城北→市政府(B2免费换乘站)……→公交(汽车)南站。

33路从公交三分公司(起点)……→八一南街宾虹路口(B1免费换乘站)→台州银行金华分行(B2免费换乘站)……→艾青中学(终点)；返程艾青中学……→台州银行金华分行(B2免费换乘站)→八一南街李渔路口(B1免费换乘站)……→公交三分公司。

比如，从缤虹星城出发，要去浙师大，可以先乘BRT2号线至秋高新村，换乘常规公交9路车，至人民广场车免费换乘站，再搭乘1号线直达浙师大。其间，两次换乘均为同台同向免费换乘，只要不出BRT站台，先后三趟车全程只需刷一次卡，或买一次票。

比如，从汽车南站出发，要去铁路金华南站，可以先乘27路至市政府站，免费换乘同方向的2号线一路向东，直达金华南站。

再比如，金华南站下了高铁，要去浙师大，可先乘2号线至台州银行金华分行站，换乘33路，至八一南街李渔路口免费换乘站，再搭乘1号线直达浙师大。

公交方面表示，9路、27路、33路沿线站点多，全部经过中心城区，覆盖了城市东南西北四个主要方向。选择这3条常规线路，作为BRT1号线和2号 线的连接线，再借助BRT1号线的11条同台同向免费换乘的常规线，可以满足多数乘客通过一至三次的同台同向免费换乘，前往铁路金华南站乘车的出行需求。

③ 连接三大公路铁路车站

16路贯穿江北东西主干

为配合铁路金华南站的启用，金华公交这次对原16路进行了大幅度调整，使之成为连接铁路金华站、汽车西站和铁路金华南站的一条快速通道。而且，从汽车西站沿人民西路、人民东路、金瓯路，呈一条直线横贯城市东西，直达金华南站，形成江北的一条东西向主干公交班线。

调整后，16路走向如下：铁路金华站北广场(高铁站)→汽车西站→铁路金华站(下行临时停靠站)→金华火车站南→浦发银行→广电中心→青山社区→中 心医院→佳音路口→人民东路公交站(金华艺术学校)→金华电大→东关→浙江贸易学校→东关邮电小区→江东庭院→下王→上周村→金报·江景公寓→蔚蓝海岸 (楼店)→金瓯路二环路口→雅芳埠→金华南站。

新调整的16路定编5辆车，从原来的每天四五个班次增加到35个班次，每间隔10～30分钟一班。其中，金华站北广场发车，首班车6时30分，末班 车20时30分；金华南站首班车7时10分，末班车20时30分。16路原终点站为杨溪村，距金华南站仅一站路。今后村民稍走几步到村口，就能直接乘 BRT2号线出行，比原来方便得多。

④ 整合BRT运力优化常规线

增加班次便利群众出行

BRT2号线开通后，与之有线路重叠的常规公交线也面临运力重新调整和优化。

根据公交改线方案，9路线终点站从婺城区政府调整到秋高新村，仅保留开往市福利院每天3个班次的支线。婺城区政府与秋高新村区间，市民可乘BRT2 号线同台同向免费换乘到达。由于运营区间缩短，运力相对增加，调整后的9路班次间隔时间将从目前的10～20分钟，缩短到7～15分钟一班。

从汽车南站至汤溪镇政府的501路也是同样情况，起点站将调整设在婺城公交站，进入市中心的这一段就“交棒”给了BRT2号线。调整后，501路日 均28个班次，每间隔20～35分钟一班。婺城公交站首班车7时，末班车18时；汤溪镇政府首班车6时30分，末班车17时30分。501路本来就是分段 计票制，从汤溪到市中心，可在婺城公交站换乘，调整前后票价差不多。

因为BRT2号线开通，34路这次也进行了走向调整，但不是缩短区间，而是改线。34路本来是经李渔大桥过武义江，考虑到BRT2号线也过李渔大桥，改从宾虹路行驶，经金婺大桥过江。

调整后，34路增加金钱寺、金婺大桥东两个站点，减少江滨小区、万达花园、阳光城市花园、三江国际花园等4个站点，原首末班时间和间隔班次均不变。 “34路改线后，既避免了与BRT2号线在李渔路重叠，又填补了金婺大桥不通公交车的空白，将方便大桥两端居民的出行。”金华公交方面表示。