记者4月18日从金华铁路客站枢纽区建设指挥部获悉，在铁路部门大力支持下，历经一年多的奋战，金华站南广场地下开挖和南站房西半幅拆除已基本完成，即将转入主体工程施工阶段。计划10月底前完成南广场和南站房西半幅主体结构，年底前拆除南站房东半幅既有站房。金华铁路客站枢纽力争2018年全面竣工并投入使用。

2014年底杭长高铁开通后，金华铁路客站枢纽重心转向南站房及南广场建设。南站房和南广场改建涉铁问题多、协调任务重、建设时间紧，其复杂、艰巨、困难之程度堪称全国之最。指挥部在市委、市政府领导下，发扬“钉钉子”精神，全员抓协调、抓督办、抓落实，人人担责、齐心攻坚。

一年多来，地方和铁路通力协作、克难攻坚，先后拆除金发大厦、“931”人防工程，以及金华站行包房，搬迁了出站口，妥善安排旅客进站、出站，并完成了南广场地下土石方70%的开挖量，为下一步转入主体工程施工奠定基础。今年计划完成地方投资2亿元。

据介绍，南广场项目总建筑面积6.45万平方米,包括景观工程、公交广场、地面附属构建筑物、出租车场站、社会车场站、换乘大厅、下沉广场、商业开发以及广场周边道路改造及相关配套设施等。南广场由金华市城建发展控股有限公司建设，目前已进入施工总承包招标阶段，中标单位有望在5月份进场施工。

南站房拆建按照“先西后东”的时序进行，西半幅的金发大厦、行包房拆除后，今年先行启动西半幅的站房建设，计划年底前竣工并作为南站房普铁旅客的候车过渡用房。随后拆除南站房既有售票大厅、候车厅等东半幅建筑，实施拆旧建新。

根据计划，2017年春运结束后金华站停办普速列车客运业务，普铁旅客将分流到金华南及周边义乌、龙游等站过渡。南站房新的候车、售票大厅将在2018年底前投入使用。届时，南北站房高架候车大厅将实现对接互通，融为一体。

指挥部透露，金华铁路客站枢纽规划还预留了轻轨线位，最终将建设成为集高速铁路、普速铁路、长途汽车客运、城市轨道交通、公交车、出租车、社会车辆等服务功能为一体的城市综合交通枢纽。