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深度体验加速之王全新一代比亚迪唐DM

2019-03-06 00:56:00
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来源:凤凰网汽车 作者:转载

在现如今的汽车市场,新能源汽车是不可绕开的话题,在国内自主品牌持续发力后,涌现出了一批具有代表性的车型,比如荣威MARVEL X、北汽EU5、领克01插混等等多款车型。这之中自然少不了很早就投入新能源汽车制造的比亚迪。我的身边有多位比亚迪的车主,年龄跨度比较大,上至抱娃二宝的70后,下至恋爱未稳的90后,无一例外的是,他们对自己选择的座驾很满意,满意到有那么点骄傲。今天我们要来说一说比亚迪旗下最火热的车型:DM。

作为比亚迪的火爆车型,比亚迪请来了沃尔夫冈·艾格对其产品设计进行把关,旗下众多产品的颜值都得到大幅提升,唐自然也不例外。

全新一代唐DM前脸部分的设计进气口更加宽大,用一句话形容在合适不过了:霸气外露,唐的LOGO也变为了蓝色底,前格栅也变为双辐条样式,整体的视觉冲击力要更强。

内饰方面,唐DM 采用了Dilink智能网12.3英寸的仪表和14.6英寸的中控大屏,同时配备360度全息影像,胎压测试,语音交互,远程控制,数据服务等功能。车内空间足够大,全景天窗的设计,无论是前排还是后排,都没有任何的压迫感,后备箱在第三排放倒的情况下,装载量足以满足日常的各种使用情况。

值得一提的是唐DM车内PM2.5绿净系统,路过一段土路实测:车外数值205,车内数值28,效果相当明显。这对于生活在北方雾霾城市石家庄的小编来说,真心非常有用,必须给一个大大的赞!

这次我们的体验车型装配了22英寸的大脚,同时配备Brembo赛车级六活塞刹车系统,除了强烈的视觉冲击力,刹车系统的性能自然不必多说。除此之外,在车型的D柱部分采用了熏黑处理,营造出悬浮式的车顶。贯穿式的尾灯设计,在夜间点亮效果可以说是让人惊艳,辨识度相当高。

全新一代唐DM的动力系统由2.0T发动机+双电机+6速双离合组成。2.0T发动机最大输出功率151kW,最大输出扭矩 320N·m。前电机最大输出功率110kW,最大输出扭矩250N·m,与老款车型保持一致。后电机最大输出功率180kW,最大输出扭矩380N·m。这样动力组合不得不让人血脉喷张,百公里加速仅需4.5s。在试驾过程中,唐DM的动力从来没有让人失望过。

全新一代唐DM依然提供了EV与HEV两种驾驶模式,系统默认的是EV模式,在日常市区通勤使用情况下特别方便,而且使用成本比较低。当电量低于15%的时候系统会自动切换为HEV模式,以保护电池。EV模式下,比亚迪唐DM就是一台纯电动车,驱动力由前后两个电动机提供(在这个模式下发动机是不工作),动力输出十分的平顺、动力充沛,车厢也很安静,行驶品质表现很不错。

而在HEV模式下,低速还是以纯电驱动为主,当速度逐渐起来之后,燃油发动机会介入工作(当然如果电池电量低于15%发动机也会强制介入工作),相比上代车型而言,新一代车型的发动机隔音明显好了不少。即使在行车过程中,发动机介入工作不容易察觉。其次,电池没电工况下低速行驶时,油电切换的平顺性也是很不错,没明显的顿挫感,这一点在试驾过程中表现很不错。

百公里4.5s的强悍加速能力,是全新一代比亚迪唐的实力体现,让人感到惊艳的全新外观设计,大幅提升的颜值。唐DM补足了之前一代车型设计上的短板,加上内饰用料的提升、科技配置的加持,以及行驶品质的进一步的提升,唐DM整体实力变得更均衡,成为大家在自主新能源SUV层面绕不开的一个选择。

小编总结:在驾驶唐DM的两周时间中,所到之处总有陌生人上来询问车价及相关信息,不难看出,比亚迪在新能源领域的优势和地位早已被广大消费者认可,唐DM也将以它独有的优势成为同级别车型中当之无愧的“加速之王”,Build Your Dreams 比亚迪,成就你的梦想!

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