预算50万，SUV该选谁?本着均衡、实用、稳定的原则，我们一般都会推荐那几辆：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、凯迪拉克XT5等等。而除了这几个，还有一位相对更有性格的选手，它在保留这些优点的基础上，还能提供明显更好的驾驶感，它就是阿尔法罗密欧Stelvio。这期车主访谈小编邀请到的是一位Stelvio的车主，对于选车用车的感受，咱们先来听听他怎么说。

车主：文先生 职业：建筑设计师 购买车辆：阿尔法罗密欧Stelvio 280HP 豪华版

Q1：Top Gear三位主持人在节目中为一辆车互相“撕逼”是一件很正常的事，但是有一个品牌的车拥有一种不寻常的“魔力”让三个大嘴巴统一意见，而且理由也出奇的一致且精辟——“It's an Alfa.(它是一辆阿尔法罗密欧)”，它是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年。请文先生和大家分享一下您选择阿尔法罗密欧的初衷或者背后的故事。

文先生：我第一次接触阿尔法罗密欧是2013年，我有个朋友是做意大利进口贸易生意的，他很喜欢意大利的车子，我也是从他的口中认识到阿尔法罗密欧这个品牌;我就在许多网页上进行搜索，关于它的相关资料，在我逐步了解它的过程中我发现阿尔法罗密欧在上世纪参加过很多的赛车比赛，并且夺得大量冠军，和法拉利也有很深的渊源，加上我本人也是F1赛车的粉丝，刚好得知阿尔法罗密欧今年4月进入中国市场，我就知道我梦寐以求的车要来了!

Q2：您选择Stelvio的原因是什么?

文先生：首先考虑路况和车辆通过性及实用性，空间也比Giulia轿车要大;Stelvio给了我非常大的惊喜，试驾过程中它超车变道、一气呵成，它的运动操控性能和Giulia几乎没有区别，有操控性的同时还能兼顾舒适性，如果不是坐姿高，我都分不出来开的是轿车还是SUV。我当初买车的第一首选就是要有运动性和操控性，车辆还是意大利原装进口，价格挺合适，所以我没什么理由不心动。

Q3：阿尔法罗密欧和宝马都是以运动操控性为主的品牌，宝马车是否是您购车的选择之一呢?

文先生：我家里已经有两台宝马车了，那肯定就不再选择宝马，从我个人的角度而言，阿尔法罗密欧的车是很有魅力的，特别是它的底盘功底，因为我很喜欢开车，在安全的地方会小小的放纵一下，阿尔法罗密欧已经完全满足了我用车的需求。其实关于品牌，我觉得是仁者见仁智者见智的，每个人心中都有一个哈姆雷特，我开阿尔法罗密欧很刺激，我就喜欢它，别人怎么想我不管。

Q4：Stelvio，作为品牌旗下首款即将在国内销售的SUV车型，无疑是瞄准了中国市场对SUV车型的巨大需求，在百年赛道基因的催化下，性能似乎是它逃不开的羁绊。Stelvio，它的入华也将对宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5形成直面对抗，以往三足鼎立的环境或许将不复存在，也将对性能SUV车型保时捷Macan和捷豹F-PACE构成直接威胁。文先生再这样的市场环境中，作为消费者方面觉得对于阿尔法罗密欧Stelvio最能吸引您的点有哪些?

文先生：我很喜欢性能车，车子主要是我自己开，我很在乎车辆的运动操控性，在舒适性上可以打点折扣，但是操控方面绝对不妥协。我之前试驾过很多运动类型的车辆，过减速带能把人颠簸的跳起来，但是开Stelvio过减速带就没有明显颠簸的感觉，运动舒适相结合，我很喜欢。我对比过Stelvio、Macan和F-Pace，后面经过考虑我还是定下了Stelvio，虽然后两款车的运动性能很棒，但阿尔法罗密欧是我关注了很久的品牌，试驾过程中发现阿尔法罗密欧的车是表里如一的品牌，所以我愿意为我的情怀买单。

Q5:对于阿尔法罗密欧的品牌或者我们当地的经销商，您是否可以给出一些宝贵的意见与建议，也能让更多消费者能在阿尔法罗密欧的大家庭中一起相伴。

文先生：我想提出一点个人想法就是希望厂家或者经销商，能定期举办一些赛道驾驶培训类型的活动、体验感更强、车主参与性更多或者一些专题类型的活动，而且阿尔法罗密欧品牌里有着赛道血统，它就是为了“速度与激情”而生，要是有这些类型的活动，我肯定会积极参与。

在将近两个月的用车过程中，文先生对自己这辆Stelvio是非常满意的，他与爱车都有一种激情有待于在适合的活动中释放，阿尔法·罗密欧推出高性能SUV车型Stelvio更偏向城市驾驶也不放弃运动的追求，不妥协是意大利人给出的态度，文先生也希望在以后阿尔法罗密欧的设计中更为精致的处理一些细节，让它更加完美!