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强悍S-AWC四驱系统助攻奕歌征服秋名山

2021-06-30 12:08:28

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近日，随着重庆立交桥挑战项目的落幕， “一战成名——广汽三菱歌·德双星中国秋名山驾控挑战赛”圆满结束。这次广汽三菱以“挑战中国秋名山”为话题，结合相应的跨界达人，以趣味挑战的方式，进行了极致化妆、速降与速递比拼、重庆立交桥挑战等，充分展现出广汽三菱旗下欧蓝德与奕歌两款车型的出色驾控性能。

尤其是奕歌，继承了三菱高性能车EVO强大操控基因，所配备的S-AWC超级全轮控制系统，对发动机扭矩、制动力以及车辆稳定性有着极佳的掌控，让其在应对每站出现的复杂路况时都表现得游刃有余。

首站极限化妆比拼，五连发夹弯驾控自如
首站中，美妆博主乘坐广汽三菱奕歌和欧蓝德，在誉为魔鬼挂壁公路的北京房山红井路进行极限车内化妆比拼。美女与“香车”搭配，看似美轮美奂的场景，却让人忍不住捏了一把汗！毕竟在连续弯道中化妆，强大离心力以及颠簸感，都随时有可能会导致美女博主化妆“翻车”。

不过继承了三菱汽车在达喀尔和WRC赛事中多年的经验磨合和技术积累，即便是面对如此刺激的九曲十八弯山路，出战的奕歌颇有自信和底气，在红井路五连发夹弯中稳定前行，丝毫没有影响美女博主化妆进度，并在限时内完成了化妆挑战。

奕歌能有如此发挥，离不开三菱的看家本领S-AWC超级全轮控制系统。在该系统下，奕歌可及时根据车手的操作对车身进行调整判断，同时结合AYC主动偏航控制系统，车辆每一次转向力的大小都会得到精准的控制，从而实现左右轮之间的扭矩输出平衡，保证车辆在极限效果下，车身行驶状态下的稳定性。

第二站速降比拼，切弯加速一气呵成
常说上山容易下山难，在第二站，广汽三菱将难度进行提升。选择了集速度与技巧于一体的速降项目，并将地点设在了有着江南第一弯道之称的浙江湖州天慌坪。连续弯道下坡路对于车辆的极限把控是一种挑战，更何况此行还有专业的速降自行车手作为对手。

虽然速降自行车在陡峭的山坡下山有着距离短的优势，但广汽三菱奕歌也不是吃素的，搭载的 1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m。在充沛动力的加持下，车辆无论是切弯道还是直线加速都展现出“老司机”姿态，无需过多操作，转弯加速一气呵成。

而前麦弗逊后多连杆的双独悬底盘结构，搭配双层钢板冲压焊接而成的下摆臂以及转向横拉杆等加强件，保障了奕歌在下坡过弯状态下的底盘稳定性，展现出一台运动车型该有的速度与激情。最终奕歌凭借着出色的动力和驾控，最先抵达终点！

第三站上演奶茶速递，致敬名场面
跑山战弯战犹酣，在第三站，广汽三菱“一战成名”挑战赛致敬AE86秋名山送豆腐的名场面，前往有着99道弯的张家界天门山进行速递。不过这次的豆腐换成了奶茶和小龙虾，让人看后不禁嘴馋。

而奕歌在这次速递中也表现出强大的操控性和稳定性，并在中国首席金牌女领航、场地拉力越野全能女车手王梦醒手中达到了极致，速度直逼上山缆车，在有效时间内与山顶的美食达人成功会合，在山顶吃上了一顿“热乎”的美食。

在第三代INVECS模拟8速CVT无级变速器加持下，奕歌起步到加速线性平稳，面对天门山内大量的陡坡与转弯，姿态从容。而所搭载的S-AWC四驱系统，搭配中央主动差速锁、车轮防抱死系统，能够保证车辆在高速行驶时拥有足够的抓地力。此外，当车辆操控遇到了外力干扰的时候，还可以抑制滑动，稳定车辆。如此强大的操控力加持，也难怪此次参与的专业车手也会给予奕歌好评。

尾站打卡山城重庆，寻找“奕歌弯”
最后一站，广汽三菱选择在8D魔幻山城重庆邀请各位达人寻找“奕歌弯”，让他们开着奕歌行走在重庆，体验超级驾控，感受不一样的驾趣。

在中国汽车短道拉力锦标赛分站冠军何东健眼中，奕歌熟悉的三菱家族语言，唤醒了他骨子里对三菱赛车的情怀。扎实的弯道调教功底，使得车辆在南山连续弯道中前行顺畅无阻，而且奕歌油门、方向盘的响应都十分灵敏，让老何一往无前，打卡了山顶的藤原豆腐店，致敬曾经的经典。

在重庆知名美食达人小妹姐和红嬢嬢眼中，奕歌动力充沛上坡提速快，重点是价格合适，像重庆物美价廉的美食，另外红色的车身外观很像重庆火锅，驾驶这样一台车在山城开着，有种契合度，感觉这是一款为重庆而打造的车型。

而国家地理中文网特约摄影师张坤琨，则对奕歌的外观设计有着更多的想法，对于他眼中的奕歌外观潮流时尚，上扬双腰线匹配动感溜背造型，侧颜锐利；双尾翼造型设计，时尚动感；犀利的车灯设计，管状LED和高位停车灯的灯光呈一条直线，极具辨识度。

从北京房山的五连发夹弯到浙江湖州天慌坪，再到张家界天门山，最后到山城重庆，这一连串的挑战与打卡，让奕歌强大的性能展现在众人眼前。广汽三菱借助此次活动，除了展现出奕歌S-AWC超级全轮控制系统强大的技术功底之外，更唤醒了大家骨子里的速度与激情，曾经三菱赛场上的光辉，在这次挑战也得到了充分的释放！

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