专访广汽埃安第一体验中心总助李家麟

11月19日，2021第十九届中国(广州)国际汽车展览会在广州•中国进出口商品交易会馆开幕，展期为11月19日-28日(共10天)。本次会展设整车馆(A馆)、汽车科技馆(B馆)两大展区，聚焦整车、智能网联、无人驾驶、智能驾驶、氢能源、轻量化、新能源汽车、5G通信、人工智能、地图与定位等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新产品，引导人们对未来汽车生活的美好向往和追求！2021广州车展官方合作媒体凤凰网汽车媒体展台直播车市对话现场，以下为访谈实录：

【访谈摘要】隶属广汽商贸全资企业，终端销量位居广汽埃安第一，今年销量已经突破5千台，有望在年底突破6千台。AionY上市半年，单月销量突破300台。根据厂家“1+N+N”策略，新增开设了南沙展示中心、南村展示中心以及亚运城广场商超店和奥园广场商超店，接下来，在广州从化区也将建起围绕售后服务的售后体验中心和服务中心。以用户口碑和客户满意度为经营思路，赢得单月平均进店客户达两千批次，保有量已突破两万台。

凤凰网汽车：各位凤凰网、凤凰新闻的网友们，大家好！这里是2021第十九届中国(广州)国际汽车展览会媒体展区凤凰网汽车展台高端访谈嘉宾对话现场。今天，我们有幸邀请到新能源汽车品牌阵营嘉宾代表——广汽埃安第一体验中心总经理助理 李家麟先生来到现场，李总，您好！

李家麟：你好！

凤凰网汽车：好的，欢迎您来到今天凤凰网汽车对话的高端访谈现场，请跟我们凤凰网、凤凰新闻的所有网友打一声招呼吧。

李家麟：大家好！我是广汽埃安第一体验中心的总经理助理李家麟。

凤凰网汽车：好的，欢迎李总的到来！今年是我国十四五发展规划开局之年，请问，广汽埃安第一体验中心迎来了怎样的发展布局？

李家麟：其实我们是2018年3月份开始就第一批加入广汽埃安经销商阵营，我们是广汽商贸的全资企业是属于广汽集团旗下，我们在过去这三年半里面，每一年的终端销量都在广汽埃安里面获得了第一，我们在今年上面已经突破了5千台的销量，而且销量上面都是属地化、本地化的销售，有望在一个半月突破6千台的销量。

凤凰网汽车：我们知道，新能源汽车行业迅猛发展，面对众多品牌车企都建立直营体验店和商超体验店，您认为广汽埃安第一体验中心拥有哪些方面的竞争优势？

李家麟：其实，我们在第一年开始已经全面布局，根据厂家的1+N+N的策略，目前除了主店有南沙展示中心还有南村的展示中心，还有两家商超店，亚运城店还有奥园店，接下来包括从化也会建起待售后的体验中心还有服务中心是针对售后，在广州区域里面，在明年针对渠道、布局建更多商超店跟展示店，1+N+N的策略，争取在整个渠道布局上面，可以让大家更容易接近我们的品牌。

凤凰网汽车：在销量方面，排在广汽埃安第一体验中心销量榜首的是哪款车型？它的用户呈现了怎样的消费特性呢？

李家麟：其实在今年，广州埃安已经在零售整个矩阵上面布局了很多家用的车型，包括10万—30万都有对应零售的车型，目前来说， AionY这款车从上市到现在有半年的时间，在我们单店的销量已经突破300台。另外，Spuls和Vplus这两款车型在店端的销量已经突破了100台了，所以，在整个客户的接受程度上面，因为在零售客户上面，他更多是一个增购，家里有一台汽油车，增购电车作为代步日常需求，因为电车经济成本还是驾驶舒适体验性上面还是有比较多的一个优势。

凤凰网汽车：今年，受全球芯片供应短缺的持续影响，所以，国内汽车行业面临很大一些压力，但是，我们迎来多年不遇“以产定销”的态势，消费者一车难求，经销商终端或迎来利好的一年。那么，广汽埃安第一体验中心的终端表现情况怎么样？

李家麟：其实我们对比起去年的一个4千台的销量，今年有明显的突破，在新芯片紧缺的情况下，很多经销商，包括汽车人思维，可能短缺的情况下，可能单车利润会增加，但是对于我们来讲，我们埃安还是属于一个口碑的一个打造上面，我们的经营思路，所以针对一些缺车的客户，剩余订单一些客户，他等车时间比较长的时间的情况下，我们会针对有第一天、第三天、第八天，还有第十天会针对这些等车的客户会做很多一些关怀的活动，争取他在受芯片影响等车的过程中，保证他们的满意度，而且交车以后在每一个星期组织一些小范围车主的活动，因为今年真的因为等车芯片缺了，造成对他们的一个影响，所以我们重点还是针对在口碑，包括客户满意度上面去打造的，我们这三年经营思路，其实在今年里面，还是有比较明显的效果，我们单月也是有两千批客户，平均有两千批客户进店的，所以这一个在今年可以很明显突出客户对我们广汽埃安第一体验中心的信赖度会越来越多，比较高一点。

凤凰网汽车：我们知道，用户就是企业的“摇钱树”，我们现在可以感受到，现在很多客户正成为智能新能源汽车时代的绝对力量。那么，广汽埃安第一体验中心开业至今的用户保有量有多少？

李家麟：我们的保有量已经突破两万的一个保有量，新车在我们这里买了以后，属于我们的一个保有的客户在我们的售后体验过我们的客户的话，已经有5万批次了，我们保有量已经突破了两万。

凤凰网汽车：品牌经销商直面用户，构建“以用户为战略重心”的新营销已成大趋势，我们终端卖车是第一步，用户的服务其实才是关键，我想问一下，您是如何经营并且做好用户服务这一项呢？

李家麟：其实，我们以前都是从汽油车开始，因为汽油车的后市场大概，保养换机油跟加油这一块，其实在新能源电车上面，他的后市场可以很多种多样，包括它的一些充电的服务，包括系统升级，包括换电服务，包括智能驾驶增值的一些，还有电车很多多元化的一些车主活动，我们都会不断去组织，不断去完善我们整个生态圈，所以电车就像一台手机一样，他可能里面的系统，包括他的软件方面可能更多一些可以给到车主不一样的体验和感受。

广汽埃安第一体验中心总助李家麟(右)、凤凰网汽车广东站总经理周益龙先生(左)

凤凰网汽车：新发展新征程，展望2022年，您有什么样的心声想对广大广汽埃安用户表达和公司成员传递的？

李家麟：在2021年，整个客户的群体已经发生了比较明显的改变，就包括我们的一个家用零售市场就占比会越来越高，证明很多消费者从之前，从电池的担忧到安全，包括充电服务设施的担忧，到现在接受度越来越高了，包括在政策上面，包括十四五规划，包括整个碳中和的政策发布，其实在新能源汽车上面还是占有比较大的一个优势，所以，我们在整个零售产品布局上面，我们已经准备好了，有这些产品，而且是比较高质量的一个产品提供给消费者可以选择，所以我觉得在家用零售市场上面，特别对客户接受度越来越高的情况下，我们占比就是在整个汽车行情里面，新能源的占比会越来越高，而我们的服务的话，对于我们来说还是可以有可期，不断去完善，给出客户一些比较更加完善的一个用车的体验。

凤凰网汽车：有所期！好的，非常感谢李总的精彩分享。欢迎大家来到广州车展广汽埃安品牌展台现场，选购您的智慧座驾！再次感谢李总作客我们凤凰网汽车凰家车市高端访谈嘉宾对话现场，谢谢！在此，我们祝广汽埃安第一体验中心蒸蒸日上！

李家麟：谢谢！