凤凰网汽车 抢先试驾 日内瓦车展已经拉开了帷幕，各大主机厂已经迫不及待的揭开自己新产品的面纱，那股着急的劲头就差冲到消费者眼前去发表路边演讲了，而面对不断推陈出新的汽车产品，年轻化似乎一直是各个品牌和不同产品共同追求的目标，作为年轻化产品的代表之一的名爵6一直吸引着我，溜背的造型、运动化的车身、精心调校的底盘都让我总想试试它的表现到底如何，终于我收到了来自厂家的邀请，在长白山这个并不特别特别主流的冰雪试驾地点进行名爵6的冰雪试驾。

惊艳的外观设计

在酒店停车场见到名爵6的第一眼就被它圈粉了，源于MG E-motion概念车的外形在量产之后依旧有着十分惊艳的表现，扁平的车头充满硬朗的线条，标志性的星辉中网让大家一眼就能看出这是一台名爵，18英寸的双色轮毂搭配溜背式造型设计，让整车看起来充满了青春动感的活力。

实用的内饰设计

内饰方面我对于名爵6整体的感觉是实用性非常强，同时又没有丢失品质感。整体上名爵6的内饰以驾驶者为中心，所有操作按钮、屏幕等都为驾驶者操作便利做出了调整，按钮的反馈清晰，触屏精准好用，空间布局合理， 不过最为出彩的还是斑马智行2.0互联网操作系统，作为一款具有互联网基因的汽车产品，斑马系统可以为车上的人员提供各种便利的操作方式，调节空调、开关车窗、设置导航等等内容全部可以通过斑马智行2.0互联网系统进行操作，大大减少了开车时分散驾驶人员注意力的操作内容。

让驾驶变得愉悦

名爵6的试驾活动已经有过不少了，每次听各位老师们交流的时候，都称赞名爵6的行驶品质十分“到位”，然而由于场地条件的限制，我们这次的主要目的并不是来测试名爵6的驾驶极限的，不过也正是这次穿梭在山间公路的行驶，让我体会到了名爵6给我们带来的那种轻松惬意的驾驶方式以及日常生活中驾驶名爵6的状态。

在我得想象中，名爵6作为一款前驱车型，又是运动车型的定位，这些都为冰雪驾驶带来了不小的挑战，在铺装路面上行驶了一段时间过后，能够明显的感觉到，名爵6将所有不利于驾驶稳定的问题一个个化解，通过对牵引力、制动力的精确控制，让驾驶员每次一操作都能精准的传达到车轮，并得到相应的回馈，完成这个艰巨任务的就是名爵的ESC电子稳定控制系统。

总结：短短的一天试驾结束了，相比于在湖面上设置一个封闭场地的场地冰雪试驾，名爵6这次就像是一个老朋友带着我走过了长白山的大小道路那样，让我终于在春季刚刚到来的时候，见到了能够没过小腿的白雪，不过今年异常的气候也提醒了我们，暴雪不再是北方城市的专属，像是上海、南京、苏州等城市也是有可能被暴雪光顾的，这时就对我们的汽车产品提出了严苛的要求，在这一点上，名爵6已经做好了准备，相信这台上市60天，销量突破26000多台的年轻运动型轿车，未来会有更好的表现，而在未来的几天后，一台配置更加齐全的名爵6也即将与大家见面，让我们拭目以待吧！