2022年8月24日，奔驰全新EQE正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为52.8-58.5万元。全新EQE基于奔驰新一代EVA平台打造，将搭载最新的动力电池管理系统(BMS)，并且外观和内饰均采用家族式设计风格，颇有“小EQS”的风采。

凤凰网汽车南京站编辑也于近日走进南京中升之星奔驰4S店，到店实拍全新EQE350先锋版车型，带大家看看全新EQE有哪些亮点？值得入手吗？

外观 承袭奔驰EQ家族元素

全新EQE的外观采用了奔驰EQ家族元素，采用一弧到底的“弓形设计”，将驾驶室前置，整个车身呈现出圆润的造型，光滑干净没有一点棱角。

全封闭式的前格栅与两侧大灯组融合为一体式造型，搭配智能数字大灯和3D螺旋式尾灯，每个前灯组带有两个透镜模块和独立的LED光源，照明分辨率高达260万像素。

车身侧面，新车延续了奔驰优雅的车身设计，整个车顶线条非常顺滑。车身尺寸方面，全新EQE长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm。隐藏式门把手一方面可以降低风阻，另一方面有效提升科技感。配合无边框车门，整体营造出优雅又运动的样子。

全新EQE的尾灯设计非常巧妙，内部是类似于螺旋式的设计，并且点亮方式是渐进式点亮，视觉效果很棒。

内饰 体验数字豪华

内饰的设计上，奔驰EQE可以说在量产车中是独树一帜的存在，它为人们展示了体验为先的数字豪华。坐进驾驶座，中控区域由12.3英寸LCD仪表屏及12.8英寸OLED中控屏组成。据悉，未来EQE 500 4MATIC车型可配MBUX超联屏。

12.3英寸的数字仪表盘图像质量非常好，拥有最高210ppi分辨率，并允许各种定制选项。

同样拥有201ppi的12.8英寸高清中央触控屏令人眼前一亮，分辨率可达1888×1728像素，采用悬浮式设计，并在整体设计上以驾驶员为中心，中控屏向驾驶员倾斜6度。

坐到后排，舒适型后排头枕、源自EQS的后排中央扶手、后排软包门板、天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士功能，都让乘坐变得更加舒适。

后排绅士功能

自拍摄像头

中央扶手

同时，EQE特为中国市场增加了10项定制化配置，包括后排绅士功能、源自EQS的后排中央扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕、自拍摄像头、后排软包门板、前排座椅后部镀铬饰板、带空气指数显示的四区自动空调(未来上市车型提供)、后排发光迎宾踏板。

动力数据 性能与效率做到了平衡

全新EQE基于EVA平台正向研发打造，先期上市的EQE 350三款车型采用后驱永磁同步电机。EQE 350车型功率最大可达215kW，0-100公里/小时加速仅需6.7秒；而EQE 500 4MATIC车型功率最大可达300kW。同时百公里耗电量低至13.7kWh，性能与效率做到了完美平衡。

动力电池总容量达96.1kWh，采用NCM811电芯，采用奔驰自研电池管理系统，电池管理软件可进行OTA远程升级，在车辆全生命周期内保持更新，并基于导航和充电信息对电池预加热或冷却。因此，全新EQE可以实现CLTC工况下最高可达752km的续航里程。

全新EQE支持最大128kW的直流充电，可在48分钟内将电量由10%补充至80%。据悉，奔驰目前已完成17家主流充电运营商网络的整合，拥有全国超300个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络，拥有总计逾39万根公共充电桩，其中含26万根快充桩。

四连杆前悬挂+多连杆后悬挂底盘针对中国路况进行了更高标准的专属调校，更针对中国客户从电驱系统到悬挂进行了大量的NVH优化。

全文总结

在燃油车时代，奔驰E级是毫无争议的标杆车型。而到了新能源时代，奔驰更是率先完成自我突破。奔驰全新EQE作为豪华品牌中大型纯电轿车的率先布局，对于很多想换豪华纯电车型的车主来说，还是有很强的吸引力的。全新EQE拥有奔驰品牌的号召力，配置诚意十足，752公里的续航，结合52.8万元起的售价，竞争力着实不错。