采编 | 动力君

来自汽车原动力(autoyuan)的报道

十年似乎是个很有魔力的词汇，陈奕迅的《十年》，唱出了爱而不得的心酸；漫威的十年，重新定义了“超级英雄”；而起亚的十年，从开创运动化的设计潮流直到今天，凯酷(K5)有实力开启一个新篇章重，重新证明自己。

大事都须从小事做起，对于2020年的东风悦达起亚，尤是！

这段时间以来，《汽车原动力》收到很多听友的反馈，大家都很关心，这款时下热门车型开起来到底怎么样？那么，我们一直的观点就是，要想评价一款的好坏，只有开过才知道。利用周末时间，《汽车原动力》主播谢媛前往南京德煜起亚4S店进行了一次探店。

有朋友说，“起亚想通过凯酷的产品力，助力起亚品牌力的提升”，能不能行得通，媛主播将通过扎实的试驾，亲身体验，给大家带来更直观、真实的答案。

我们探店的南京德煜起亚4S店，位于南京江宁汽车园区，这家店位置还是很好找，我们赶到时店里正在举行“发现起亚 酷我好状态 凯酷对比驾控体验南京站”的活动。随着凯酷的到来，店里重获了生机。活动还没开始，店里已经坐满了顾客。

“凯酷到店之后，每天都有客户专门来看，而且问询的比例非常高”一位店内销售顾问告诉动力君。日常工作接待中也有不少起亚老车主(例福瑞迪、K2等)，目前的销售政策，用户可以享受包牌价购车、终身免费常规保养、保修动力总成、流量等。

“这样的配套政策，对于我们销售引流还是很有吸引力。看到厂家置换、金融政策，前来咨询的很多。我相信随着凯酷知名度的打开，这种情况肯定会持续向好。”

口碑为王 起亚凯酷的实力在哪？

在颜值即正义的今天，凯酷(K5)始终是最为亮眼的“惊鸿一瞥”。如果你对雅阁、迈腾、凯美瑞等热门车产生了审美疲劳，那看到凯酷这样个性十足的设计，还是会很惊喜。

“心跳式”LED日间行车灯、俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，再加上极富肌肉感的流畅线条，使得车身整体修长动感，散发出一种区别于常见油腻B级车的高级感。

国产的凯酷(K5)长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距为22900毫米，与凯美瑞、雅阁、迈腾等车型相比，车身最长高度最矮，宽度也仅落后于雅阁，优势十分明显。

全新K5内饰依旧是韩系板正的风格，两块10.25英寸的大屏幕+电子换挡旋钮是车内最大的亮点，中控布局充分强调层次感，物理按键也被大量保留，方便驾驶盲操。中控台材质加入了木纹饰板以及皮质包裹，进一步提升车内质感。

智能方面，功能比同级多出40%的智能驾驶辅助系统，绝对是让年轻人享受安全便捷驾驶的神助攻。凯酷(K5)提供FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、NSCC导航为基础的智能巡航控制、全景影像、DAW驾驶员疲劳提醒等功能，无论路况如何，都能从容应对，安全满格。

凯酷(K5)提供270T和380T两种动力选择，助力用户“稳稳”跑赢全场。其中，270T(1.5T)发动机，采用全球独创的第四代CVVD发动机技术，匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛•米，百公里综合油耗仅为5.6升。

这款车试驾感受如何？为什么我们说这是适合年轻人的车？

谈起今年最受关注的B级车，凯酷(K5)似乎是个绕不开的名字。预售即斩获10,615份订单，上市不到两个月总销量破万，且下订用户多为年轻车主，凯酷(K5)火爆热销，在沉闷已久的B级车市场掀起不小波澜。

关于这次对比试驾谁跟好看，其实这个没有标准，仁者见仁智者见智。

“车好不好，只有通过试驾才知道。这次我们试驾的是380T车型，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛•米。动力水平可以说堪比豪华品牌的高功率版本，实际体验过程中，动力输出平顺，油门踩多少，动力给多少。中后段发动机强大的性能潜力开始被源源不断释放出来。配合上第三代的新平台、低重心的特点，变道转向一气呵成，丝毫不拖泥带水。”

20万以内，买一台适合年轻人的车，相信大家已经有了自己答案。
 

起亚的未来，路在何方？

之前K3的换代，可以看做是东风悦达起亚重塑品牌形象的开始，作为起亚在2020年的重磅车型，全新一代凯酷(K5)敢于突破的设计让人眼前一亮；除了外在，凯酷的内在也足够强大，在CVVD技术的加持下机械素质得到提升。

自凯酷到店以后，同样也带动了DYK其他车型的销售。比如新上市的K3。动力君活动当天正好也碰到了一位前来看新K3的顾客。

“新K3很有性价比，做工比同价位的合资车好得多，今天到店就看到了K5的活动，对起亚品牌的技术有了一个新的认识，活动挺好。”

凯酷(K5)也是一款很运动的车型，这和其将90甚至是95后“Z世代”作为主力消费人群的初衷很契合。K5从第一代开始，设计大师彼得·希瑞尔打造的车型，就配得上“惊鸿一瞥”的赞许，而凯酷无疑又将外观提升到一个新的高度，新车的外观，整体散发出的大胆和狂野，真的很对年轻人的味。DYK首先保持住了韩系车的传统优势，在颜值和性价比这两点上大做文章，真正做到了有的放矢。

作为一个好的开始，凯酷(K5)仍具有现实意义。东风悦达起亚重塑品牌还在进行中，据说明年下半年，国产第四代嘉华就将下线，这对东风悦达起亚来说，无疑是个好消息。从目前的实际情况来说，同时占据天时、地利、人和三位一体的优势，凯酷带着DYK冲破目前困境、重回市场主流的梦想，只要再努努力、还是很有希望的！