重点

现金   2020年减去资本支出后的营运现金流(自由现金流)达28亿美元 

第四季度现金及现金等价物增长49亿美元，达194亿美元

第四季度自由现金流达19亿美元

盈利   第四季度GAAP净利润为2.7亿美元，非GAAP净利润(未计股份支付费用)为 9.03亿美元

第四季度GAAP营业利润为5.75亿美元，营业利润率5.4%

第四季度股份支付费用增至6.33亿美元

运营   2020年生产并交付50万辆

2020年12月开始在上海超级工厂生产Model Y

2021年1月上市升级版Model S和Model X

总结 

过去一年对特斯拉来说是革命性的一年。尽管面临着无法预见的全球性挑战，但我们仍赶超业内其他领域的许多趋势，实现产销量、盈利和现金流的显著增长。我们越来越专注于下一阶段的增长。我们最近的产能扩张投资现在趋于稳定，在上海的Model 3已经达到了其设计时的生产速度，而在弗里蒙特的Model Y也有望很快达到产能水平。 2020年全年，我们的营业利润率达到了行业领先的6.3%(尽管股份支付费用增至17亿美元)。我们组织的涵盖供应链、制造、物流和交付等各个团队，都积极应对，以确保强有力的执行力。

此外，我们继续改进我们的产品，并在我们的长期路线图上取得进展。我们将Model 3在中国的产量提升到每周5000辆以上，并在扩建工程破土动工不到一年的上海超级工厂开始Model Y的生产。与此同时，我们2020年在弗里蒙特工厂启动并提升了Model Y的产能。

在柏林和奥斯汀工厂，我们按计划于今年开始生产采用自研电芯的结构电池的汽车。我们的工程团队在完全自动驾驶能力(FSD)软件方面取得了重大进展，并限量发行给客户。最后，我们很高兴推出升级版Model S和Model X，并在今年年底交付我们的第一辆特斯拉Semi半挂卡车。

虽然2020年对特斯拉来说是关键的一年，但我们相信2021年将更加重要。感谢你们的信任和支持，感谢陪伴我们一路前行。

特斯拉公司(以下简称“特斯拉”)于2003年成立于美国硅谷，以“加速世界向可持续能源的转变”为使命。特斯拉作为全球领先的综合性可持续能源公司，业务覆盖电动汽车、太阳能板，以及储能设备等，提供了从能源生成、存储到运输的整体服务。特斯拉拥有美国加州弗里蒙特、内华达、纽约、中国上海四大生产基地，目前德国柏林、美国德州奥斯汀的两大生产基地也在建设中。

特斯拉旗下涵盖了Model 3、Model Y、Model S、Model X等高性能全智能电动汽车，有效降低了全球交通对不可再生能源的依赖，真正实现了零排放。同时，特斯拉车辆在质量、安全和性能方面均达到汽车行业领先标准，并提供融合尖端技术的Autopilot自动辅助驾驶、OTA空中升级，以及完备的充电解决方案，为消费者带来极致的驾乘感受和完备的拥有体验。

2013年，特斯拉正式进入中国，多年时间里一直践行深耕中国市场的承诺，构建以用户为中心的智能服务体系。同时，特斯拉在中国打造出横跨东西、纵穿南北的密集充电网络，为中国消费者打造高效充电服务体系。