比亚迪可能是中国汽车企业中最特殊的一家，从其他行业半路杀出，出生时就口含铁电池电动车的通灵宝玉，短短几年中传统汽车产销量连年翻番，年销量已无限逼近自主品牌旗手奇瑞，巴菲特入股、与奔驰合资更为比亚迪的国际竞争力增加了耀眼光环。比亚迪的新能源汽车也令人不解，从进入汽车业就高调宣称自己拥有突破性的电池技术，对纯电动汽车描绘了一幅美好的蓝图。 [详情]
此前坊间充斥着巴菲特此次来华是来为比亚迪充当救火队员的评论，当股神从凤凰网汽车得知这一说法时，睿智的巴菲特并没有进行正面回答，而是拿出他那招牌似的狡黠，微笑说道：比亚迪是我的合作伙伴，这次过来主要是参观工厂和看望他们。[详情]
假如你兴冲冲买来一辆电动车，开到半路没电了，找不到充电站；或者说找到充电站，前面排着多辆车，还得等10小时才轮到你；晚上，你从五楼窗户拉一根电线自己充电，20多安培的强电流让全楼跳了闸。且不说，温度太高或者太低，电池都会效率下降。[详情]
近日，据英国著名汽车网站AutoBlog报道，戴姆勒集团旗下的超豪华高端品牌迈巴赫将在不久的未来将退出历史舞台。从比亚迪汽车获知最新消息，鉴于戴姆勒正在考虑是否关闭迈巴赫品牌，刚刚与戴姆勒联姻进入“蜜月期”的比亚迪汽车正在考虑接手该顶级豪华品牌的可能。 [详情]
节能与新能源汽车是汽车工业发展的趋势，但目前我国新能源汽车领域存在众多的“炒作”成分，实际上包括电池、电机等新能源汽车核心技术仍未有本质突破。中国想要在下一代新能源汽车上迎头赶上甚至超越欧美日汽车企业，掌握核心技术是关键，过度“炒作”并不利于我国新能源汽车的发展。[详情]
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