12月18日，一汽丰田达成一千万用户之际，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠宣布，bZ3正式开启预售，预售价格区间为18.98-21.98万元。作为bZ系列第二款车型，bZ3同样基于e-TNGA平台打造，搭载了比亚迪的刀片电池和驱动电机，最高续航里程达616公里。

外观方面，新车延续了bZ家族的设计理念，锤头鲨的造型还是依稀可见。车头的线条非常丰富，有着鲜明的棱角和层次感。令人印象深刻的一个设计细节，翼子板配合机舱盖塑造了一个隆起，这与市面上大部分车型的设计风格和理念都不相同。

头灯采用了全LED光源，并且做了贯穿式设计。头灯的造型和刚才提到的充满力量感的隆起巧妙的结合在了一起，总的来说车头的设计感很强，有着浓郁的科技感和力量感。并且BZ3将风阻系数做到了0.218，比传统的三厢轿车都要低一些。

来到车身侧面，我们可以看见，这台车的侧面线条同样充满了凌厉的线条，来自纯电平台的紧凑车身和长轴距体现的淋漓尽致。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4725/1835/1475毫米，轴距达到2880毫米。

轮圈方面，可以看出bZ3还是相对保守的，18英寸的双色轮圈，亮黑装饰和车身上亮黑饰条相呼应，造型很耐看。轮胎规格为225/50 R18，如果要能升级到19寸，整台车的运动氛围会更强一些。

车身侧面，我认为最有意思的就是车门拉手了，乍一看就是普通的隐藏式低风阻设计。但开启方式另有乾坤，是向内按下打开的，当车辆解锁的时候拉手会向内翻折，很巧妙的一个设计。

来到车尾，整体设计风格和车头保持了统一，有着丰富的线条和层次感。在C柱位置还设计了黑色涂装，打造了一个悬浮式车顶的视觉效果。整体车尾的视觉重心是上扬的，配合紧凑的屁股，又是很有力量感的设计。

尾灯的设计同样扁平化又有着丰富的棱角，贯穿式的设计同样是与头灯相呼应，尾灯内部还有精致的几何分割装饰，设计感和细节把控的到位。另外车尾EV的标识前面这个蓝色装饰很漂亮，在不同光线下有着不同视觉效果。

bZ3的内饰设计也十分地简洁，方向盘采用了“双D”造型，运动感十足。方向盘右侧可以看到Digital lsland数字岛的中控屏幕，几乎所有功能都可以在这里完成操作。与bZ4X一样采用了旋钮式挡杆结构，提升了科技感和运动氛围。

新车采用的是来自比亚迪的刀片电池，电池容量分为两种：49.92千瓦时和65.28千瓦时，对应的CLTC工况续航里程为517公里和616公里。电机同样是来自比亚迪，有135kW和180kW两款，并且位于后轴，对操控提升也很明显。