22款酷路泽LC300 VX 3.5T 三差 前后通风 前加热 JBL音响 后娱
黑米 70周年纪念款
265/55R20铝轮,10气囊,天窗,LED流水大灯,大灯自动调节,倒影,3种驾驶模式,镀铬套件,脱钩,行李架,电尾门,遥控启动,智能卡,无钥匙启动,小尾翼,前4后4电眼,大灯清洗,雾灯,70周年纪念版,真皮座椅,双电座,电动座椅垂直调节,四区空调,后排自动空调,JBL,迎宾脚踏,12.3寸大屏,多功能桃木方向盘,电动方向盘,车辆动态管理,液晶仪表,中差速锁,冰箱,无线充电,电动镀铬伸缩外视镜带转向灯 遥启 后娱 前后座椅通风 三把差速锁 ,蠕行,坦克掉头 (前座椅加热)
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在丰田酷路泽LC300身上,我们依旧能看到陆巡一些经典设计元素的影子,比如大尺寸的进气格栅、直线条的中网和大灯组、略显方正的车身造型等等。我之前说过,基于TNGA平台打造的车型基本都有一些共同的元素,在这些元素与陆巡的经典设计结合之后,就是我们所看到的LC300的样子。
23款丰田酷路泽LC300的轴距相比LC200倒是没有变化,但比例看上去则是更方正有力量感了。考虑到风阻的影响,丰田依旧把前挡风玻璃设计为了倾斜式,并且将外后视镜放在了车身上。当然,C柱旁边的小侧窗仍然是没有缺席,不过整车玻璃相比车门的占比更低。
全新的内饰设计对于丰田酷路泽LC300自己来说变化算挺大的了,但和其它车型一比,在科技感、新度上还是有所差距。盘辐粗壮,皮质细腻,两处按键的手感也挑不出毛病,下方两块木质饰板提开了档次,让整台车和“豪华"沾上边。两侧指针式的传统仪表清晰易读,中间还加入了液晶显示屏,两者相结合的设计现在广被经典车系采用。
丰田终于换上了涡轮增压发动机,而且直接就是双增压,可谓是不鸣则已一鸣惊人。最大马力415匹,峰值扭矩650牛米,这个参数非常夸张,基本上不输给原先的V8发动机。进气口位于发动机舱右前侧,涉水深度达到了700mm非承载式车身机构,比上代车型瘦身200kg前。前悬架是螺旋弹双叉臂独立悬架。后四连杆式非独立架。依旧是带大梁,三把锁,越野硬件依旧是最顶级的。