开着一辆车，把行囊、帐篷和生活用品往后备箱一塞，一脚油门去到一片广阔的天地，以天帷幕以地为席，短暂的离开城市生活......在2022年的5月，很多城市经历了一段后疫情时代的短期隔离后，我们不再等待下一次，带上家人，来了一场说走就走的野奢露营，以自然为邻，重拾对生活的热忱，这份美好回忆也要多亏我的爱车---新款沃尔沃XC60 T8，它为我们从容化解旅途难题，还原出行驾趣，是一辆适合露营的实力座驾。

智能四驱，驾驭全地形

户外生活，会遇到各种未知复杂地形，车的通过性、脱困能力是我必须要考虑的，沃尔沃XC60 T8的驾驶性能能完美驾驭轻度越野需求。想要追求更好的体验，沃尔沃XC60在全时智能四驱系统中还能选装4C自适应底盘和空气悬架，带来的强劲、平顺驾驶体验简直比肩超跑。 

我们上山去露营地的路段，有小一千米的海拔，弯比较多，沃尔沃XC60可以自动判断路面的状况，将最合理的动力传递给后轮。无论行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路)，都能确保完美的通过性能。同时，而最新升级的新款沃尔沃XC60 T8更是具备100%动力调整至后轴的硬件能力，提升越野和脱困能力。有沃尔沃XC60这样的伙伴在路上，让出行更乐于探索。

混合动力系统带来节能惊喜

油耗是我关注的，在买车的时候，沃尔沃XC60混合动力系统加持就对我吸引力特别大，这次露营，我感受到这款动感中型 SUV 迸发强劲动力，实现更高电动里程，缔造更自由无拘的纯电动驾驶体验，同时进一步减少尾气排放。同时，升级后的T8“长续航版”又有了新的节能妙招，可以回收存储更多动能，不浪费任何一点能量。而电机功率的增加，会帮助发动机始终保持在最佳效率区间，油耗更低。

4C自适应底盘带来一路好“车感”

我的沃尔沃是XC60 T8智雅豪华版，配有4C自适应空气悬架，保证运动性的同时强化舒适性，效果其实在远途驾驶中分别面对不同路段感受特别明显。这一路随着路况的变化，我们分别体验到了4C中的“Comfort 舒适”、 “Sport运动”和“Advanced 运动增强”三种模式，Comfort模式设置优先考虑柔和的减震，适合沙石颠簸路面；Sport驾乘兼顾舒适性。

路程中，还有一段颠簸的崎岖小路，让我也感受到这套全新的主动式电子悬载系统特别适合起伏路面，加装的4C自适应底盘和空气悬架的装备，以及深厚的底盘调教功底，让这款车整体悬架调教得非常舒适。虽然车身仍然能感受到了颠簸，但乘坐舒适性上并没有太差。而在过较大的坑洼路面时，能顺利地吸收路面的跳动，带给车室内乘员最佳的乘坐感受。

夏天就在眼前，是时候该出去走走了。在保证安全健康的前提下， 开着你的爱车自驾出行，来大自然里森呼吸，摆脱一切繁琐的日常，也可以拥有一场美好旅程。春天的第一次“撒野”，大家准备好了吗？