《设计众议院》解惑新一代科鲁兹设计
2014年08月14日 09:13:57
来源：凤凰汽车
解惑之二：全新设计后，新一代科鲁兹包括轴距在内的外形尺寸为何更紧凑了呢？
从目前我们掌握的数据来看，新一代科鲁兹从车身长宽高到轴距尺寸以及相应的车重方面较现款车型都有所降低，这与我们惯常看到的国内新车市场“好大喜长”的发展取向似乎有所相悖。要解释这一点，必须先提一下两位设计师给出的、贯穿于新科鲁兹整个设计过程之中的核心理念：“动感、精致、高效、创新”四个关键词。而这里要着重说的是“高效”一环。
设计师表示，在新科鲁兹设计过程中，着眼点在于客观地集中重点去关注真实客户认为重要的特点——比如对于这一级别的市场用户，人们普遍对于车内部空间的注重要超过对于外部尺寸的关注。因此，设计师们的目标便是在相对紧凑的车身尺寸下营造更为宽裕的乘用空间——因为外部尺寸的缩减带来的最明显优势就是车重减轻后对于提升燃油经济性的帮助——据称，车重每降低100公斤，其百公里油耗将降低0.3升。
与此同时设计师表示，在尺寸更为紧凑前提下，实际坐在车内时感觉整个内部尺寸空间相比现款并不会觉得小。为实现高效的内部空间优化，设计师通过车身设计和结构优化来完成。
具体举例来说，配合设计更紧凑的全新发动机，设计者通过将前风挡下沿中心点位置前移，并采用外扩的四轮和向后延展的车顶弧线设计，来赢得更宽裕的内部空间。其成果是车内乘员肩部和膝部实际可感知空间得到了最大化利用，在轴距缩短情况下，新一代科鲁兹后排乘员膝部空间仍较上一代车型增加了22毫米。
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