《设计众议院》奔驰AMG GT设计解读
你所不知的内饰设计细节：
视线转入车内，尽管AMG GT的内饰可说是由SLS AMG的座舱布局和造型设计进化而来，不过前者奢华动感的风格到了AMG GT这里被进一步夸张、放大，并再次成为了高级材质的聚集地，在AMG GT座舱内，你将会发现自己被Nappa真皮、碳纤维、铝合金等材质共同演绎出的奢华与运动感所包围。
一眼看去，座舱内最显著的设计元素就数居于前排坐席正中位置的大型中央通道式控制台以及位于中控台中间的四枚独特的圆形通风孔了，而出风口上方的信息娱乐系统则采用了由COMMAND系统操控的8.4英寸的显示屏——至于为什么不采用触屏，不妨听听设计总监戈登·瓦格纳的原话：“作为口袋内的移动设备，我是iPhone的粉丝，但在驾驶过程中就是另一码事了。对于我来说，以iPhone为代表的苹果品牌给我的最大启示就是“少即是多”的设计哲学。”
有意思的是，在这次AMG GT内部你能找到为数众多的圆形设计元素：目之所及你就能找到将近20个圆形设计物件：这包括了仪表盘、居于中控台中心位置的四个空调出风口以及位于排挡附近的一系列驾驶模式调节等相关按键——当然，还有那一枚时时提醒着你坐享尊贵的徽章——引擎舱内安置着的是由AMG工程师秉承一人一机原则手工打造的V8引擎。
与此同时，你还能在大型中央通道式控制台上的空调控制区到排挡这一区域找到源自NACA风道设计元素的应用——被称为NACA风道（NACA DUCT）的设计是由当今美国航天局（NASA）前身——国家航空咨询委员会（NACA）于1945年最初研发的一种用于航天领域的低阻力进气口设计，用于内饰部分显然增添了内装的科技感和速度感。
功能对于设计的影响在内饰中的其他部分也有所体现，负责AMG GT的首席内饰设计师Jan Kaul就向我们透露：在AMG GT作为原型车的测试阶段时，其娱乐信息显示屏被放置在了比现在更高的位置上。
而改变到如今的位置，是源于AMG品牌CEO Tobias Moers驾驶AMG GT在纽博格林试车后得出的“显示屏位置会阻挡驾驶员对于右侧角落位置的观察”的意见。而与此同时，双闪警示灯和座椅加热按键的位置就被上移请到了车内后视镜上方的位置之上。
实际上，为了达成将显示屏降低至四枚空调出风口上方这一目的，设计团队还进行了一番努力：他们通过将空调出风口后方的通风管线方向进行翻转设计，从而使其朝向下方，从而为紧挨上方布置的显示屏腾出了足够的布置空间。
笔者小结：
显然，AMG GT在奔驰将“设计”作为品牌迅速拓展计划中的重中之重、以达成全球最畅销豪华品牌目标的步伐中，又扮演了关键的一步。
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