说起国民车,第一想到的肯定是高尔夫,卡罗拉,它们有实惠的价格,实用的空间以及出色的可靠性这些特点。一个车型要想成为国民车可不容易,必须得满足大众的胃口,可靠性也得经得住市场考验,也许还得历经几十年的磨砺,最终才能获得消费者的认可。对于汽车刚刚进入家庭十几年的中国来说,显然目前为止还没有一辆车可以称得上国民车。
这次我们很荣幸得到了试驾吉利帝豪的机会,这个国产品牌的新秀,很可能成为中国人自己的国民车。
在实际驾驶中,配合这套轮胎,路面传来的路噪被控制在一个合理的范围内,时速80Km/h以下,路噪在同级别中表现的非常不错。
后备厢容积在同级别中比较有优势,后排座椅也可以46分割放倒,在拉大件行李时还是很实用的。