一年前，梅赛德斯-奔驰正式在国内推出了AMG GT的四门跑车家族，竞争对手直指保时捷Panamera。于是这次凤凰网汽车前往上海AMG中心，拍摄了定位于车系性能中端的豪华四门跑车——AMG GT 53 4MATIC+，让我们一起来看看这次梅奔的出招，功力几何。

AMG GT四门跑车共有GT 50、GT 53和GT 63 S三种动力可供选择，售价区间为97.38-224.28万元，车辆售价的跨度还是十分大的，也很明显直接挂钩了车辆的动力性能。而其中，GT 50、GT 53车型采用了一具直列六缸引擎，但在动力调校、车辆的驱动形式以及硬件配置上有一定的区别。

从车辆的正前看去，这辆GT 53四门车型几乎继承了AMG GT两门跑车的所有元素，AMG经典的竖条格栅搭配倒梯形的头灯，显得不怒自威。

车头的下部也里藏玄机，可以隐约看见前保险杠下方的主动式进气格栅，为车辆的散热以及空气力学提供一定帮助。

作为一辆四门轿跑，虽然由于车辆需要兼顾乘坐空间的关系，将前引擎盖缩短了一些，但是整车的车侧比例依旧十分协调，说姿态，绝对是奔驰的“拿手绝活”。

实拍车型采用了米其林PS4S轮胎，并且采用了中心锁止式轮圈，前轮规格为265/40 R20，后轮规格为295/35 R20，并且刹车盘采用了打孔划线的设定。

车顶的溜背曲线一路延伸到车尾，与两门跑车相似度极高的尾灯成了点睛之笔，十分特别，双边共四出的排气也显得十分有气势。