千呼万唤始出来，在标致508上令许多车迷垂涎不已的“獠牙”大灯。终于被进一步的扩展到了家族更多的车型中。在前不久的上海车展中展出的新造型的标致4008与5008更是赚足了眼球。除了“狮子头”造型的前脸之外，在空间与实用性更具优势的2001款的5008 ，相较于竞品车型究竟有几分实力？不妨与我一同来揭秘。(实拍车型为：2021款 标致5008 400THP 7座旗舰GT版)

外观方面

中期改款的5008在外观方面最大的变化莫过于前脸，星辉状的中网自中心向两侧延伸。并巧妙的运用于“眼角”以及“胡须”的平行关系，将不同的部位融为了一体。

不论是“狮眼”还是“獠牙”的命名，都可见标致希望通过新的LED大灯强调“狮吼”的形象。二者不仅在水平、更在垂直方向一同镇服着星辉状的中网，展现着气吞山河的威慑力与分量感。

整车尺寸：4670x1855x1655mm，轴距：2840mm。超长的轴距换来了灵活的内部空间并强化了侧面的气势，但整车重量仍十分轻盈。

7座GT车型前后均搭载了235/50 R19规格的越野轮胎。前排使用多层隔音玻璃、第二、第三排则是隐私玻璃。

来到车尾，尾灯则从原来的鲜红“爪痕”变成了透明的“刀片”组。尽管整体造型没有太大变动，但视觉上的攻击性却被进一步释放。

内饰方面

整体围绕着驾驶员展开，加之强调折线的布局，乍看之下有种即将失衡的错觉。但仔细了解之后，便会发现其极具特色但又十分人性化的设计。

来到主驾驶侧，强烈的包裹感席卷而来。真皮和镀铬饰条、Alcantara与钢琴按键的组合，则会给驾驶员一种兼顾古典与科幻的蒸汽朋克氛围。

抬高的仪表盘看似造型怪异，却终于能让驾驶员专心面向眼前。又得益于手感备受称赞的方形小尺寸方向盘的巧妙设计，视线被遮挡的可能性也被降到了最低。

为了避免注意力分散，仪表盘的则扩大为12.3寸的液晶仪表。同时，内容可切换至时速、驾驶状态、以及导航页面来满足驾驶者多方面的需求。

辅助驾驶方面，5008支持交通标识识别与L2级别的辅助驾驶功能。可谓是出行利器。

5008的全速域巡航通过方向盘后方的拨杆来进行设定，尽管初次使用会比较费力，但上手后操作则十分顺畅自然。

与惹眼的液晶仪表盘相对，10寸中控屏反而成了视线最容易忽视的地方。界面看似简单，但语音控制、苹果Carplay以及百度CarLife等功能却一样不少。

下方的钢琴按键不论是造型上还是设计上都十分考究。人与车的互动也能够充满仪式感。

中央区域同样兼具巧思，前方的充电口以及后部杯架的阴影区域巧妙的布置了灯光。中央的点火/模式按钮，与贴合手掌的档把则排除了干扰驾驶的多余要素。

打开扶手，高出杯架一头的造型充分保证了内部的使用空间，平整的内部甚至可以塞下全画幅相机。

而座椅后方的兜网，以及车身两侧的储物格也充分照顾了后排乘客的需求。

乘坐空间方面

5008的座椅同样是提升满足感的一环。Claudia真皮与钻石棱格纹路完美的融合了舒适与时尚。一应俱全的记忆、按摩与加热功能令人爱不释手。

超长的轴距之外，平整的车顶也保证了整车前后接近一拳的头部空间，哪怕是第三排顶部(180的乘客头部仍有2-3指)也没有太多的让步。

宽大的顶部分段式天窗兼顾了后排乘客的视野，即便是长途出行也不显沉闷。

来到后排，座椅在腰部、腿部以及头枕处，为完美的包裹与支撑乘客而经过精心设计。而陷在座椅下的安全带卡扣、用拉链隐藏的儿童座椅接口、以及隐藏在椅背的拉绳。更是在细节处保证了不输前排的乘坐感受。

将中排座椅拉到最后，此时乘客腿部有两拳有余的活动空间。

放倒座椅，灵巧的第三排悄然浮现。7座版5008的最后排不仅在材质以及可调头枕(部分配置)上与前排保持一致，更可巧妙地进行调整与折叠，并置于地板之下。

与多数7座车即不便于乘坐，又妥协了装载空间的设计不同，5008的最后排折叠座椅可通过拉绳轻松抽出或放平。若想进一步提升空间，亦可将其完全拆卸。

此外，在如此紧凑而空间内，第三排座椅仍设计了杯架与储物格。

当三排座椅全部打开时，整车只能提供166L的储物空间。而将第三排座椅50：50比例放倒后，一切仿佛从未存在。不论是造型还是空间俨然是标准的五座车布局。

再将第二排4:6比例放倒，此时的装载空间可达到超乎想象的2040L。

最后，合上车尾。5008的尾门为电动感应式，同时支持位置记忆功能。

动力方面

前置前驱的高配版5008搭载了1.8T直列四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。可输出最高211hp马力以及最大 300N·m的扭矩。这样的动力数字或许谈不上“性能”，但足以拖动1.6吨的车身。同时，工信部百公里6.5L的油耗对日常使用则十分友好。

总结

新款5008尽管在外观上变得更为锐利凶悍，同时长轴距的车身显得十分壮硕。但内饰人性化且贴心的设计、以及巧妙的空间布局。令车主在观感与实用性上实现了全方位的满足。对于不满于千篇一律，同时追求平稳顺畅的驾驶感受，更喜爱良好的交互设计的驾驶者。5008可谓是独此一份的佳肴。

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