凤凰网汽车·新车解析 在兴趣提起之前，先来公布几个关键词：大眼萌、纯电、异性交友利器、小姐姐最爱、零百加速6.9s，如果这些还不够打动人，那不如再加一个：14-15万。别误会，这不是确认售价，这是欧拉在2021 China Joy大展上正式公布的旗下首款纯电性能车——欧拉好猫 GT 的预售价。

在正式认识这台欧拉好猫GT之前，笔者总结了这台车的亮点和核心痛点，我们快速的认识一下它，并理性衡量，这到底是不是我们的菜。

亮点：

1、外观萌动、复古，小姐姐看了都说爱，在她们眼里只追求三点：可爱、可爱、还是可爱；

2、小姐姐也不都是外观党，硬要加一点的话，那就是梦幻，配置不一定都用得上，但一定要全，设计不一定实用、合理，但一定要炫、要个性；

3、基于2，好猫GT的细节设计很有个性，如飞机拨杆版的中控控制键；

4、性能是官方的主宣传点：零百加速6.9s，综合续航超过500km；

核心痛点：

1、价格层面，这样一台小车预售价高达15万维度，它的存在更像是一个纯电版的MINI，除了代步、通勤等车的基本属性外，它有着无比的个性化追求和交友属性，这意味着潜客需要认真问一问自己是不是真的需要为这些追求而付出如此的价格；

2、家庭用车分配层面，虽然多数家庭条件都在越来越好，但能负担起两车的家庭毕竟还是少数，好猫GT的定位更像是个“二号车”，它难以胜任“一号车”为家庭的那些贡献，基于此，我们的条件撑得起对感性的追求吗？

基于这样的思考，我们现在来具体的看一下这台欧拉好猫GT。

欧拉好猫 GT 是柠檬纯电架构 + 咖啡智能生态下的首款作品，同时也是欧拉量产的首款纯电动性能车型。前面介绍到它的存在更像是一台纯电版MINI，的确，它有着紧凑小巧的车身尺寸：4254/1848/1596mm，轴距2650mm。

这个由前保时捷设计师操刀设计的都市小车有着极为萌动却激进的外观设计，在保时捷跑车上我们已经熟悉了圆圆的大灯搭配各种空气套件，看似人畜无害的外形下有着优异的性能，在这台车上我们依然可以找到这样的感觉。

富含运动基因的碳纤维纹路装饰件大量包裹于车身正、侧裙边、轮眉，雾灯区L型獠牙、猫爪撞色轮毂、GT标识尾翼和红色刹车卡钳等，都在宣扬着它的个性与性能。

好猫GT的配套轮胎与好猫车型保持一致，采用佳通定制的Comfort系列轮胎，规格为215/50 R18。

整体驾驶座舱被刻意去尽可能向后移，造就了短小精致的尾部，而正看圆润的尾部在红色灯带点亮后则又多了些科技质感，再加上尾翼、下扰流板的装饰，它的确像是出自一位前保时捷设计师之手。

内饰部分，好猫GT的内饰设计几乎与好猫车型完全相同，红黑配色让其更容易打动年轻群体，据官方介绍，整个中控饰板都采用了易于拆卸的设计，对选材用料有着品质要求的消费者应该会满意于这台十几万的品质小车，软质、仿皮质感让整个中控台的品质感甚至优于三十万元级别的车型。

另外，在座椅的中间与身体接触部位，这台车也使用到了麂皮材质增加质感，这样的材质优点是亲肤、舒适，缺点是需要打理，不能太过于放纵卫生。

中控区域的操作按键是一大设计亮点，这样的操作方式我们在现款MINI车型上已经非常熟悉，即便从忠于原创的角度讲我们需要抨击这样的做法，但落地来看受益者却实实在在是它的每一个消费者，此之砒霜，彼之蜜糖。

据官方介绍，欧拉好猫GT支持 ORA-Pilot3.0智能自动驾驶辅助系统，拥有超过10 项自动驾驶辅助功能，可实现L2 +级自动驾驶；拥有2颗高精度毫米波雷达，12个超声波雷达，6个智能高感知摄像头和GPS+北斗的双模定位系统。这些配置的适用对象也符合其车型定位，正如我们前面提到小姐姐对高配置的追求态度一般。

同样的，ORA-Pilot Parking乐停全场景自动泊车系统的出现也是基于这样的思考和适用范围，二大系统的出现也的确可以解决相当一部分女性车主群体的驾驶困难。

对于这台车的定位而言，空间不算是个大问题，需要特别提起的是它的后排座椅放倒后和行李厢地板不能形成纯平的平面，基本容积在228L，放倒后可拓展至858L。

动力方面，好猫GT的最大功率为126kW，官方特别强调零百加速仅需6.9秒，并且其NEDC 综合续航里程可达501公里，配备三元锂离子电池，并有着不错的充电表现：快充12min可行驶100km，30min可将电量由30%充至80%。

总结：结合其定位于售价来看，欧拉好猫GT更像是一台揉合了代步、品质、交友、个性等元素的品质小车，它有着看起来“很不理性”的预售价，也有着完全的感性与亮点，基于这些思考，它需要的是绝对忠诚的潜客和需求明确的消费群体。