随着全球汽车电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”浪潮进入下半场，智能技术集中体现的自动驾驶技术，成为智能化赛道上的重头戏， 其中，作为核心传感器应用于汽车ADAS和自动驾驶领域的高性能毫米波雷达，已成为汽车产业备受关注的关键技术。

4月17日上午，北京行易道科技有限公司（简称：行易道科技）在上海红塔豪华精选酒店发布了全新77Ghz车载远程毫米波4D雷达产品——ALRR300，该产品基于双片级联硬件，采用领先的稀疏信号成像技术，突破硬件的限制，实现了水平和俯仰角分辨率小于1°，进而实现更准确的目标分类，满足从2023年开始在韩国和欧盟标配的AEB法规要求。

行易道科技有限公司创始人兼CEO/CTO 赵捷博士、合伙人/总裁江军安先生出席并主持了本次发布会，业内近30家媒体来到发布会现场：人民网汽车、中国汽车报、中国经济网、汽车商业评论、中国汽车消费网、汽车之家、易车网、新浪汽车、搜狐汽车、网易汽车、凤凰网汽车、东方网汽车、太平洋汽车网、亿欧汽车、爱卡汽车网、高工智能汽车、新民晨报……同时，行易道科技部分股东、客户、合作伙伴、供应链厂商也来到了本次发布会现场：宏景智驾创始人 CEO 刘飞龙博士、磐谷创投执行合伙人/磐谷图灵执行事务合伙人李志超先生、海达投资合伙人张桢恒先生、智己汽车科技有限公司副总工程师兼架构及整车集成部总监康飞先生、东揽科技产品总监朱大安先生、NXP汽车电子大众市场客户经理黄超先生。

在回答现场媒体记者提问环节，行易道科技CEO&CTO赵捷博士表示，“作为一家立足中国科技面向全球的雷达公司，八年来，我们不仅实现了国内交付，已将雷达出口到国外汽车强国，让全球雷达领域有了中国的一席之地。此次全新推出的第三代前向雷达，4D成像雷达产品ALRR300，行易道首次将稀疏信号成像技术应用于车载毫米波雷达，通过压缩感知算法，提升了产品性能。同时产品的尺寸、功耗、成本方面，做到尽可能小，以满足全球智能驾驶用户对于下一代高性能传感器的需求。

ALRR300科技水平领跑全球：让汽车的“眼睛”更灵敏

车载毫米波雷达，被称为智能汽车的“眼睛”，它能够探测汽车周围障碍物为后续驾驶行为作出决策参考。行易道科技作为一家布局智能驾驶、智慧交通和物联网核心传感器领域的高科技创新企业，一直致力于高性能毫米波雷达领域的深耕。

本次行易道科技发布的77Ghz车载远程毫米波4D雷达产品：ALRR300。这款产品采用自主研发的创新核心技术，包括稀疏阵列天线设计、压缩感知超分辨算法，采用双芯片级联方案，突破传统采样定理的局限，获得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。领先行业的同时，进一步缩短了毫米波雷达与激光雷达在分辨率上的差距，再次提升了毫米波雷达性能的天花板。

  
（全新77Ghz车载远程毫米波4D雷达ALRR300） 

ALRR300实现了更完整、更准确的目标分类，能准确6类目标：机动车、非机动车、人、高处、地上、地面目标（不限于灯杆、路牌、桥梁），从而极大地保障了AEB功能的可靠性，同时支持密集的点云输出、每帧可达约1024点。

ALRR300具备在复杂交通场景实现人机非4D成像与分类能力
 

在夜间及恶劣环境中，ALRR300更是具备优势，可做到穿透雨雪雾进行目标探测。另外，借助AI算法训练和机器学习数据库扩展，使雷达实现对各类汽车、摩托车、行人等目标类型更准确的识别，不断增强雷达对同一物体各状态下的辨别，从而降低误判率，让雷达探测精度持续提升。
 

技术驱动产品发展：行易道科研实力得到行业认可

2021年至，行易道在北京、江苏拥有获得IATF16949体系认证的高品质产线，年产能数百万套，这强大的保障背后来自行易道科技领先的自主科研能力和产品能力。

科研能力上，行易道科技在毫米波雷达新体制、雷达信号处理新算法、MIMO天线技术、波导缝隙阵列天线技术、车载合成孔径雷达（SAR）技术、车载雷达测试与验证等领域取得了丰富的项目经验、技术积累和科研成果。同时获得了各方资质认可，已获得“中关村高新技术企业”、“高新技术企业”和北京市“专精特新”中小企业等资质认定，并通过知识产权管理体系认证。

同时，行易道科技还积极参与相关领域的学术科研。例如，2020-2022年，承担北京市科委的科研项目“支持高级别自动驾驶的成像毫米波雷达研制”，并完成验收；2019年世界新能源汽车大会上，北京行易道科技的车载SAR（合成孔径雷达）技术获评“全球新能源汽车前沿技术”；2020年，其“满足自动紧急制动系统功能的车载77GHz中程毫米波雷达产品开发及产业化”项目，获得中国雷达协会科技进步二等奖等。截至目前，行易道科技已实现了17项发明专利、100多项实用新型和外观设计专利、11项软件著作版权、发表3篇IEEE论文。