1月22日，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克在位于洛杉矶的特斯拉设计中心舞台上揭开了特斯拉首款电动皮卡Cybertruck的神秘面纱。

在发布会上，马斯克重点介绍了Cybertruck的坚固性。据称，该车为极高强度的冷轧钢车身，可防9mm子弹。车窗玻璃也经过强化，非常坚固。不过，在对玻璃坚固性进行测试的环节中，当测试人员手持铁球砸向Cybertruck的车窗玻璃时，玻璃意外地被砸出个大洞。“不甘心”的测试人员将铁球砸向另一个车窗，结果玻璃又碎了……那一刻场上的气氛略显尴尬，马斯克只能半开玩笑地说道：“可能你砸得太用力了。”

之后马斯克向观众无奈地耸了耸肩。“我们朝着玻璃扔过扳手，各种东西，”他在台上说，“甚至还扔过厨房水槽，玻璃都没碎。但是刚才它确实碎了，我也不知道为什么！

大多数人不会期待标准玻璃窗可以经受住这样的测试，小编有幸采访了德国汉威汽车安全膜中国区董事总经理罗浩波先生，让我们来看看他对车窗玻璃的安全这块是什么看法。

小编：关于车窗玻璃强度您是什么看法？

罗浩波先生：出于安全性能考虑，汽车玻璃是不能用普通玻璃的，市场上汽车玻璃使用的一般是钢化玻璃。所谓的钢化玻璃，其实是将普通玻璃淬火，使其内部组织有一定的内应力，从而让玻璃强度得到加强，具有有限的抗击力，但受到猛烈撞击时，玻璃还是会破裂成很多没有锋利棱角的小碎块，严重时会造成车内人员的二次受伤。

小编：汽车有没有必要贴安全隔热膜呢？

罗浩波先生：普通车窗玻璃虽有一定的抗击能力，但是性能不够，尤其在高速，对汽车玻璃防爆性提出了更高要求。平安是车主们首先要追求的准则，一款品质有保障的安全隔热膜在关键的时候，它还能保你一命！

小编：德国汉威安全隔热膜有哪些优势呢？

罗浩波先生：德国汉威汽车隔热膜拥有纯正德国品牌的精湛工艺和高端质量。作为多元安全膜的发明者，拥有超越普通金属隔热膜58%以上的金属成分，超强防护性能完全可达到安全玻璃测试400ft/lbs强度，是普通隔热膜安全强度的两倍以上。当车窗玻璃在外力的撞击下碎裂的时候，有了德国汉威安全隔热膜的强大防护，异物不容易穿透玻璃，从而保护了车内的驾乘人员免受伤害。

小编：您怎么看待这一次特斯拉马斯克砸玻璃的失误事件？

罗浩波先生：其实这是一个真实的情况，防弹玻璃在外力的作用下，都会碎的。我只能说特斯拉的CEO也被误导了，他的测试是成功的，虽然玻璃碎了但铁球没有穿透玻璃进入车内。

很多商家做演示时会夸大现场效果，比如用接触面积大的砖头进行现场演示，砸击之后车窗玻璃完好无损，但这只是表演。

德国汉威的安全隔热膜，于2013年上市中国，从不做虚假体验，在发生撞击时，玻璃会碎裂但膜不易穿透，大大提高了汽车发生事故时的人员的安全性，使面部和劲部的受伤率降低到0%。

现如今，每一秒就有3起交通事故发生的今天，为您的汽车玻璃增加一层安全隔热膜实在是太重要了。

以上就是小编了解到汽车安全隔热膜

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