12月7日，《造车实验室》主创人员携最新改造作品赛博朋克版甲壳虫正式亮相途虎养车上海都庄路工场店。改装联盟团队历时78天，赋予一辆1996年的初代甲壳虫全新生命，令其变身成为拥有赛博朋克气息的“大黄蜂”，上百位汽车改装文化爱好者以及专业人士到场见证。

这一季《造车实验室》迎来固特异、瓦尔塔、胜牌三个新合作伙伴，和途虎一起助推中国汽车文化发展。

这是途虎养车旗下改装联盟王牌项目《造车实验室》启动以来，匠心打造的的第二件改造作品。第一件是改造的1984年奥兹莫比尔老爷车，这辆既有历史情愫又具个性外观的V8猛兽，给广大车友留下了深刻的印象。

此次亮相的“大黄蜂”甲壳虫，一身“大黄蜂”专属的黄色皮肤，黑色真皮座椅加上黄色缝线，采用经典的保时捷singer黑黄配色，搭配出极具质感以及战斗力的视觉效果。加宽宽体配以19寸铝合金轮毂，追求极致视觉张力。后窗伸缩的音响，可以直接变身移动DJ台，让“大黄蜂”发出地表最强音。随着主创人员的讲解，一处处匠心独运的细节和充满艺术构思的想象力被揭开，让现场嘉宾惊喜连连。

78天的改造周期里，改装联盟的主创人员经历了无数次意外和惊喜，最终完美交出拥有赛博朋克“大黄蜂”灵魂的甲壳虫。

赛博朋克风格 展现未来科技生活

奥兹莫比尔老爷车亮相后，改装联盟团队收到一位神秘粉丝的请求，希望改造一辆1996款的第一代甲壳虫汽车。改造计划实施不久后，最后一辆大众甲壳虫在墨西哥普艾布拉的工厂正式停产的消息传来，更赋予此次改造计划特别的历史意义。

在北京西郊的一个厂房里，一辆白色外观、850公斤重的1996年产初代甲壳虫进入改装联盟团队的视线，这辆车搭载保时捷后置后驱的水平对置风冷发动机、4速手动变速箱，同时伴随着制动系统失效、发动机变速箱不稳定、轮胎轮毂老化变形......报废车有的毛病，这辆车都有。

改装联盟团队参考大众官方拆卸方案，将底盘和车壳分开，进行彻底的翻新改造，用拆四驱车的手法拆解甲壳虫。20多岁高龄“老爷车”的拆解并不像新车，大多数螺丝都与螺帽都锈蚀到一块去了，极度难拆，拧不下来的螺丝直接切断换新的。

据改装联盟汽车设计师王超介绍，他们在征取网友意见后，为甲壳虫定下赛博朋克风格，主要展现的是人类对于未来高科技生活的想象。

整车采用经典的黑黄配色风格，加宽宽体配以19寸丰途铝合金轮毂，定制巨型法兰盘，换上了固特异鹰驰F1 Asymmetric轮胎，此款高性能轮胎与升级后的19寸轮毂完美匹配，与甲壳虫碰撞出不一样的花火，营造了更加富有张力的效果。车尾两侧模仿“擎天柱”耳朵安装分离式尾翼，让车身侧面菱角分明。

内饰选购三幅赛车方向盘、富有豪华质感的木质地板、年轻人偏爱的JBL音响、3M全车隔音方案、瓦尔塔AGM电气系统，搭配出运动气息与豪华质感。最后做了途虎全车保养，换上胜牌星皇5W-40机油，赛博朋克版本的“大黄蜂”横空出世！

打造《造车实验室》深耕汽车改装文化

近年来，途虎养车频频动作，以实际行动不断推动中国汽车文化的发展壮大，始终致力于中国汽车文化及改装的普及与推广。为汽车文化在中国的落地生根，不断添砖加瓦，倾注自己的力量。

《造车实验室》作为途虎养车旗下改造联盟的王牌节目，深耕“汽车文化”，继成功修复老爷车奥兹莫比尔后，再一次用神乎其技的改装手法改造了初代甲壳虫，唤起大众对汽车文化的热情。“变身”成功的初代甲壳虫，更是途虎养车推广汽车文化的形象展示。

在现场，嘉宾和观众可以定制车牌，参与甲壳虫车模拆装竞速比赛，并根据各自喜好改装四驱车性能以及更换涂装配件，还可以用改装完成的四驱车参与竞速比赛。在参与互动同时，亲身感受汽车改装的文化魅力。有嘉宾表示，“没想到汽车改装这么有讲究，太有魅力了。”

此次活动，还邀请了轮胎手工艺人曹胜歌以及四驱车专业玩家沈云涛等车圈KOL做了互动交流，传达了汽车文化与生活息息相关的观念。并邀请快手、一直播等直播平台主播来到现场，为网友带来同步直播，让甲壳虫变身“大黄蜂”带来的震撼同步触达互联网。

据悉，在改装全程中，途虎养车给予了技术、硬软件和服务等全程全方位支持。改装联盟总策划吴一凡表示，改装联盟明年计划改造6辆车，重现电影中的经典车型。“中国汽车领域有一杆大旗叫汽车文化，一直没人扛过，我希望途虎可以。”并呼吁更多的改装爱好者加入进来，一起推广中国汽车文化。