在当下的中国汽车市场，消费者的需求早已被商家挖掘殆尽——浮夸的“大嘴”设计、“网红”风的车身轮廓、以“大”为刚的畸形审美和排量越发“过分”的小排量涡轮增压发动机渐渐成了消费者选购汽车的“主旋律”。一时间，“劣币驱逐良币”、中国消费者根本不“懂车”的奇怪论调此消彼长，似乎为当下的汽车消费“定了调”，不管各大车企如何挣扎，似乎都跳不出这样的“怪圈”。

每当身边有这种论调出现，我总会举出一个鲜明的例子反驳。他执拗，固执，在旁人看来甚至有点“死脑筋”。以“他”今时今日的江湖地位，做出一台符合中国消费观的爆款产品可说是不费吹灰之力。而“他”却逆潮流而动，坚持匠心。以美轮美奂设计和可靠耐用的技术在市场上立足，在略显浮躁的中国车市独树一帜，收获了一大批车主的芳心。

那些口口声声，“中国消费者不懂车”的人，应该看着魂动，满怀敬意。

早在魂动概念出来之前，其实马自达的魂一直为人津津乐道。说起来也许有点中二，但最直白的词语往往最直击人心，“zoom-zoom”、“人马一体”这些听起来如孩童呓语般的说话，恰恰代表了马自达最赤诚的一片匠心。马自达的所有车，似乎都燃着一股驾驶之魂，尤其是当马自达6在2003年开始引入中国的时候，弯道王的称号逐渐传遍脚下的土地。

近20年的发展，马自达在中国这片土地下站稳了脚跟，“东瀛宝马”的名号越传越响，而阿特兹也在中国车坛留下了浓墨重彩的一笔。马自达的魂，也伴着魂动的舞步，在市场上续写着一个又一个的传奇。

确实，全新一代阿特兹更优雅了。还记得阿特兹的魂动红吗？那个让人无比着迷的颜色，如今变得更美了。

马自达在它的油漆中增加了更多可吸光的粉末，同时银粉的粉末变得更细了。不仅突出了高光的艳丽和暗面的深邃，使整车线条更具立体感及流动的美感。

而这个颜色也有了一个新的名字——“水晶混动红”。

如果说外观上的变化不足以勾起你对它的欲望，那么内饰上的改变恐怕会让你“欲罢不能”了，奥司维NU的翻毛皮材质与进口的北海道栓木相结合，目之所及的地方都采用了软性材料进行包裹，在视觉与触觉上都可以给驾驶者很愉悦的享受，而且功能分区明确，设计也更加的简洁、大方——这也是同级别难以望其项背之处。

全新一代阿特兹这一次给自己的定位为——潮奢运动旗舰。甭管这词得不得你心，不可否认的是，即使带着多少偏见，你也难以假装在这代阿特兹上看不到，马自达在追求细致品质上的突破。

不仅在外观内饰上都有重大突破，全新一代阿特兹在NVH方面绝对要完胜现款。这也是由于全新一代阿特兹在整个车身结构方面进行了140余项的改进——前挡风玻璃增厚，车辆地板增厚，内饰的材质也都追加了隔音材质。新车不仅更加稳重，甚至有豪华品牌一般的质感，没想到，一向以运动化著称的阿特兹竟然还有如此一面。

马自达毕竟是马自达，还是得开起来才知道它的好。这也如同马自达的理念——“阿特兹带给客户的喜悦不仅仅是在提车的一瞬间，更是融入了驾驶中的每一刻。当车成为身体的延伸，驾驭才真正成为乐趣。摒弃冰冷的数据，以人的体验作为唯一标准”。没错，可能阿特兹在同级别的加速不是最快的，但人车合一的体验感却比那些数据更能令人感动。

马自达就是这么一个充满魔力的品牌，一个凭借设计，情怀和匠心就能实现大卖的品牌。

蓦然一撇，早已心潮澎湃。