对于十万元级的家庭轿车，想必在市场上已经有了众多的选择。但是对于年轻群体的消费者而言，这些选择多少有点“烂大街”了。那么在这个强手众多的舞台上，东风悦达全新起亚K3的表现究竟如何？今天我们就一起来体验一下！

在外观方面，新款车型的外观设计采用了较为年轻运动的风格，很符合当下年轻人的审美。全新起亚K3采用了起亚家族的标志——“虎啸中网”，进气格栅造型十分凶猛，而两侧车灯造型可圈可点，独特的Z字造型LED前大灯点亮后显得很有精神气。

侧身的线条依旧是起亚独到的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致。尺寸方面，车身的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，达到了同级别车型的主流水平

全新起亚K3拥有两套“高能”的动力组合，其中1.5L+IVT版本车型具有百公里5.1升的超低工信部综合油耗，115匹马力的发动机兼顾动力与平顺性。同时，我们这次试驾的K3搭载1.4T+7DCT动力组合。这台1.4T Kappa发动机，瞬间可爆发出211牛米的最大扭矩，并且还能实现低至5.3升百公里的综合油耗。在日常驾驶当中，全新起亚K3带给你的不止于“快意江湖”，更有十分亮眼的高效油耗表现。

在实际试驾体验过程中，全新起亚K3的动力表现轻松畅快，尤其在S档的加持下，加速可谓是“随传随到”，转速会维持在2000-3000rpm，动力输出也更为积极。中低速状态下轻点油门车辆的响应更为迅捷，很容易给人造成这是一台大排量车型的错觉，地板油更是可以带来一定的推背感。

前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的组合，在这个价位的车型上再平常不过。而它的表现却是领先同级别车型一些，当然了指的是舒适性方面，在城市道路驾驶，得益于它偏软的悬架调校对于道路细碎的振动几乎可以做到无视，但并不是单纯的软，其中也能感觉到些许的韧劲。

全新起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、LED日间行车灯、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、侧安全气帘、上坡辅助、方向盘加热、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、后倒车雷达、发动机启停等配置。

同时，车载娱乐系统支持百度CarLife手机互联功能，“小度小度”也被贴心的换成了“起亚你好”。同时系统内置百度地图、QQ音乐和听伴在线音频，在使用上非常方便快捷，一般情况下不会有连接手机的需求。

总得来说，作为一台十万元级的家轿，全新起亚K3有着非常多与众不同的特质。不论在动力调教方面还是各方面的产品表现很均衡。空间、配置、可靠性以及油耗表现都可圈可点，将实用性发挥到了一个很高的水平，高度契合了国人的买车理念。同时亮眼的设计也成为年轻人选择他的一个重要理由。相比于1.5L发动机，笔者认为1.4T这一套动力总成更能讨人欢心，更能挑起年轻人的驾驶欲望。置于具体怎么选择，还要由您自己来决定。