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荣威D7 EV设计解析

2023-07-26 09:36:27
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如今的新能源汽车市场要用一个字形容,那必须是“卷”,卷颜值、卷配置、卷空间、卷动力……而说到颜值,在众多自主品牌中,有一个不得不说,那就是荣威

从早期的550和750,到后来的RX5和i6,荣威的对美的追求从未下过线。今天,全新序列的D7 EV再次惊艳亮相,新车是荣威全新新能源序列“D家族”推出的首款产品,定位中高级纯电轿车,面向B级纯电轿车市场。

从整体上看,荣威D7 EV依然在做减法,全车线条简约而典雅,低趴的车身、搭配上更加干净整洁的曲面,用全新的方式诠释了一种浑然天成的高级感。

荣威D7 EV的前脸十分简洁,在设计意图上强调电感特征,延续了荣威品质、科技的造型特征,低矮的前舱设计,让整车视觉上更加宽大,以完整的型面设计,给人带来犀利、时尚的感官体验。

前大灯采用分体式设计,简单纯粹的日行灯勾勒出犀利的前脸表情,分灯的设计比例,从视觉上强化了整车的纯电属性。

来到侧面,车身没有明显的腰线,以富有灵性的曲面带来动感的姿态,光和影的画面交织,映射到车身上,让这辆D7 EV拥有交响乐般的优雅气质。

车尾造型圆润饱满,而且富有张力,微微倾斜的尾部让整车看上去更具动感;尾灯竖格矩阵中加入俏皮的线条灯勾勒,极具艺术气息,辨识度更高。

作为荣威品牌首款基于云平台开发的新能源车型,D7 EV采用全新电感化设计语言,并搭载升级的全新魔方电池、VGA六合一电驱全新三电技术,车身尺寸分别为4890*1872*1510 mm,轴距2810mm。此外,D7 EV提供2款全新魔方电池,对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km。D7的VGA六合一电驱,最大功率达到155 kW,零百公里加速仅需6.3s。

不得不说,现在的纯电汽车市场的同质化相当严重,无论是高级还是低级,反正清一色的眯眯眼日行灯和全封闭式前脸,已经让我分不大清谁是谁了,不过这辆荣威D7 EV的高级感却有些与众不同,我不知道这圆润的线条和流动的光影能打动多少人,但至少,它打动我了。

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