自主高端品牌蔚来近阶段的市场表现非常强势，官方公布的8月份交付数据显示，蔚来8月共交付新车19329辆，虽然环比小幅下跌，但同比增幅达到了81%，稳居新势力汽车品牌前三甲。而今年第四季度，蔚来有望再创销量新高，全新一代蔚来EC6即将于9月15日上市。

作为一款“纯电动轿跑SUV”，蔚来EC6相对“离经叛道”的设计，并未在全新一代车型上发生思路上的改变，但寥寥几笔的改动，却让新款车型在高级感方面有着更好的呈现效果。

狭长且犀利的分体式日间行车灯配合全新的家族设计理念，更加封闭化的造型，让蔚来EC6一改上一代车型相对比较复杂的前脸构造，整体更符合当下“less is more”的设计趋势，同时，前脸线条也更加饱满，连接两侧灯组的折线以及圆润的边角处理，让全新一代蔚来EC6强化了光影效果，有着更富质感的型面。

侧面轮廓与上代车型相比变化不算太大，毕竟轿跑定位精准，不会为了改变失去而造型上的识别度。其长宽高尺寸分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm，优秀的轴占比以及为低风阻而设的溜背元素，使得全新一代蔚来EC6呈现出了出色的运动质感，这也与本身定位相契合。

撞色花式的五幅轮毂与整车风格也非常搭调，尺寸规格方面同样不俗，采用了265/45 R21并选用了来自倍耐力的P Zero系列轮胎，红色的刹车卡钳隐藏其中，运动风格浓郁。

尾部新增的电动尾翼，无疑是吸睛利器，采用了两段式的开启设计并提供了手动、自动两种开启方式。根据官方提供的资料显示，尾翼长度达到1353mm，宽度为196mm，迎风受力面积为0.254㎡，风阻优化最高达10%。

相对上一代车型来说，全新一代蔚来EC6的尾部设计，因为熏黑贯穿式尾灯的加入，而显得不再那么厚重，同时，大量横向线条的刻画，强化的尾部的层次感与视觉宽度，整体观感也更加运动化，豪华质感也得到了更多的呈现。

内饰方面，全新一代蔚来EC6采用了整体环抱式的设计风格，同样兼具有强烈的极简视效。中控线条平直且多富有层次感。悬浮式全液晶仪表+大尺寸竖状中控屏的组合则相对比较中庸，在科技氛围的营造上，可能不如夸张带鱼屏那么吸引眼球，但却换来了更加温馨的内饰氛围。

内饰质感方面相当出色，几乎所有的功能区域都采用了与配色相同的金属饰条进行描边，可谓高级感满满。值得一提的是，全新一代蔚来EC6将提供4种内饰颜色，其中丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题，目前全新EC6也是蔚来旗下唯一提供3种专属内饰色的车型，而喜欢纯色内饰的消费者，也可以选择质感更加深沉的玛瑙黑内饰。

NOMI可能是不少车主选择蔚来车型的原因，新车在加入了全新神经网络系统之后，NOMI的互动性和可玩性变得更高，同时互动语调也变得更加柔和和逼真。

座椅以及空间方面，全新一代蔚来EC6的车顶提供了一块面积为1.77㎡的全景天窗，其采用了厚度为4.96毫米的双层隔音隔热玻璃并辅以柔性电致变色技术，对紫外线的隔绝度达到了99.9%。

座椅方面依旧是全新一代蔚来EC6最让人满意的一环，表面质感细腻，兼具柔韧性与支撑感，树叶脉络式的表面纹理，也在视觉上提供了亲近自然的感觉。

而作为女王副驾概念的引领者，全新一代蔚来EC6再次进化，18向电动调节、电动腿托和脚托、靠背坐垫与腿托可分区控制加热、多种按摩模式和一键躺平模式齐备，舒适性配置相当夸张。

后排座椅在舒适性层面的表现同样不俗，功能方面支持支持8°前后电动调节，坐垫长度升级到510mm，也同样能够享受到诸如按摩、通风、加热的功能服务。空间方面也无需太过担心，溜背造型并没有牺牲掉后排的头部空间，同时得益于不俗的参数尺寸，横向空间以及腿部空间方面的表现也一如既往的优秀。

驾辅方面，全新一代蔚来EC6配备了Aquila蔚来超感系统，硬件方面，整车共拥有33个高性能传感器以及一颗1550nm激光雷达，算力由四颗NVIDIA Drive Orin X芯片提供，总算力高达1016 TOPS。

全新一代蔚来EC6装配有体验更好的NOP+增强版领航辅助，是基于第二代技术平台NT2研发的辅助驾驶功能可根据设定的导航路线，在高速、城市快速路等封闭道路上，辅助驾驶者完成进出匝道、选择最优车道、超越慢车、根据限速自动调速等一系列驾驶任务。其他安全配置还包括FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动这类前向紧急安全辅助，侧向盲区辅助包含BSD车道盲区检测、DOW侧方开门预警等功能，同时还有RPA遥控泊车辅助、ELK紧急车道保持等功能，综合表现相当全面。

动力以及续航方面，实拍车型搭载了智能双电机四驱系统，搭载了150kW高性能交流异步电机（前）和210kW高效SiC永磁同步电机（后），综合功率360kW，综合扭矩700N·m。续航方面拥有可充可换可升级的加电服务体系，CLTC综合工况续航里程，标准续航电池包（75 kWh）为495km，长续航电池包（100 kWh）为630km。

底盘方面为前后五连杆悬挂结构，并带有自研ICC智能底盘域控制器+CDC动态悬架阻尼控制功能。

无论是内外饰设计还是配置的丰富程度，全新一代蔚来EC6都经过了彻底的进化，外观更加大气流畅，内饰也更加温馨精致，在纯电动轿跑SUV这个细分领域，全新一代蔚来EC6毫无疑问拥有着极高的竞争力，初显领头羊潜质，上市后，也有望带领蔚来在销量方面再创新高。