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超豪华品牌在中国的首次冰雪体验

2022-01-21 09:48:53
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凤凰网汽车·冰雪试驾 过去的一年,虽然汽车行业受到了疫情、缺芯等不利因素影响,但宾利在中国依然取得了让人艳羡的业绩,年销量4033台,同比增长40%。再次证明了,中国市场对超豪华品牌吸引力和重要性。

超豪华品牌在中国的首次冰雪体验 宾利这么玩

2022年,正值宾利品牌正式进入中国市场20周年之际,这家超豪华汽车品牌首次携全系产品挑战冰雪。冰雪试驾常有,但超豪华品牌的冰雪体验还是头一回。作为宾利品牌周年庆系列活动的开篇,此次冰雪体验还加入了高端生活方式体验环节,更带来的全球限量仅1台的定制化车型。

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宾利汽车个性化定制部门Mulliner定制的Ice GT车型首次亮相,该车基于欧陆GT V8打造,全球限量1台,专供中国客户,目的是致敬宾利汽车于2007年及2011年打破的冰面行驶速度纪录,彰显在冰雪环境下的强劲性能表现。

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宾利Ice GT车型灵感源自一台曾于2020年在奥地利征战冰雪大奖赛的欧陆GT赛车,车身外观采用宝石黑(Onyx)和欧陆炫黑套件(Blackline specification),内饰和外观细节均饰以翠鸟蓝(Kingfisher)配色的风格套件(Styling Specification),并有22英寸亮黑喷漆轮毂。动力方面,4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率达550马力,峰值扭矩为770牛·米。

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为回馈中国用户,专属定制车型还不够,宾利品牌还发布入华20周年专属徽标,将数字二十与宾利车前徽标相结合,其将被应用于宾利品牌在华的全部线上及线下的周年庆祝活动之中。

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价值百万的豪车,在冰面上翩翩起舞,是怎样一种感觉?

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虽然中国的冷极在内蒙古,但东三省的寒冷也值得敬畏,零下20多度的气温足以将水库变成冰场,厚实的冰层再盖上一层积雪,极低的附着力将使车辆操控特性发生巨大改变,即便是换上了强悍的钉胎,并有全时四驱和电子稳定程序加持,车辆也总在失控边缘游走,而这正是冰雪体验的乐趣之源。

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超豪华品牌的冰雪体验更强调舒适、从容,无论是贵气逼人的飞驰,还是有情调更运动的欧陆GT,或是四平八稳的添越,都是如此。从天寒地冻的室外坐进车内,高档的内饰、适宜的温度,就连关门都不需要很用力,电吸车门既保持优雅,又隔绝环境,每一处体验都很惬意,让人心情放松以应对接下来的挑战。

诞生于赛道,骨子里带有赛车基因的宾利,自然也不会缺失速度与激情的快感。一切准备就绪,让我们漂起来吧!

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虽然冰雪路面会封印车辆的动力,轮胎太容易打滑空转了,但大排量发动机浑厚、线性的输出,还会让驾控老手拍手较好。没错,强劲就是宾利飞驰6.0T W12给人的第一印象,“动力储备深不可测”——同车老师发自内心的感叹,在2.0T都称大排量的今天,这样的感受太稀缺了。

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右脚的轻微动作都会转化成驱动车轮的动力,关闭电子系统,配合方向盘的动作,巨大的车身居然可以如此灵活,在冰面上漂移易如反掌。如同大象跳舞,这是颠覆一般人认知的表现。与此同时,精准细腻的转向、响应快速的四驱以及近3米2的轴距,又让飞驰漂起来更可控而稳定。

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相比之下,宾利最畅销车型添越开起来则是另一种感觉,稳定胜过一切。显然,经验老到的宾利工程师是考虑了SUV车型的特点,要兼顾一定越野通过性,还要在激烈操控下保证安全。要想突破极限,就得更大胆一点,学习北欧人的斯堪的纳维亚式漂移,让添越先摆起来再给油、反打,车身姿态更夸张,总能掀起阵阵雪雾。

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除了舒适、安全和操控,在大趋势下触电的宾利,也要展示自己面对严寒的可靠和面对未来的转变。没错,这是添越PHEV的独特魅力,动力依旧强劲,贴上环保、节能标签,这种改变对超豪华品牌的宾利是一个不错的开端。

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最大的乐趣还是交由欧陆GT来完成,论操控能力,这可是宾利家族的No.1。轰轰作响的4.0T V8发动机,是动力、尊严的完美组合;低矮紧凑的车身,在48V防倾杆的作用下更利于掌控车身姿态,从定圆到8字,再到借鉴勒芒的小型冰雪赛道,只要你技术够硬,欧陆GT绝不会放过每一个展现自我的机会。

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相比于后驱车,全时四驱的宾利在突破极限后的漂移维持阶段更需技巧,对驾驶者对方向、油门的操控有额外考验。车身滑动后的反打时机很重要,而且方向角度不宜过大,否则四驱会将车身硬生生拉横;动力的持续输出则是连续漂移关键。

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在冰天雪地里驾驶百万级豪车做漂移,的确更考验人,不仅是技术,还有心理。但掌握规律、突破自我后的那种愉悦感又是普通车不可比拟的,在今后这种特性也自然融入宾利车型之中,成为超豪华汽车品牌用户追求的有一种特质。

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