在科技进化的驱动下，小鹏汽车不断探索更多元化的产品功能形态，并建立起了面向未来的先 进的产品进化理念。9月21日小鹏汽车全新旗舰SUV小鹏G9正式上市。G9 基于小鹏最先进的产品理念开发设计，是小鹏探索未来出行、先进科技运用及洞察 并创造用户需求的集中付现。

小鹏 G9 定位中大型高端 SUV，兼顾极佳品质舒享体验和极致驾控乐趣。作为一台大五 座 SUV，G9 针对典型出行场景布置空间，适用于个人及家庭用户，具备更高频的日常使用场景。

从外观上看，小鹏 G9 定位大五座旗舰 SUV，延续小鹏汽车独创的生动力美学设计理念，融合科技智 能与豪华美学的前瞻思考，定义旗舰新维度：纯粹——遵循“简约是最高级的复杂”， 用型面变化、比例、姿态等影响汽车外造型豪华感最纯粹也是最重要的因素塑造豪华； 极致/先驱—在型面，比例和姿态的控制中，追求设计上的极致，同时，采用了之前 未有过的设计元素；比例—1.16 的宽高比；0.613 超大轴距车长比。

小鹏 G9“鹏翼之光”前大灯，在贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计， 犹如两个非常犀利的眼神。前大灯的上下新增了 4 条日行灯，犹如小鹏的 Logo。“星 河光剑”尾灯，借鉴星际战舰元素，尾灯中无明显白区，光剑 DNA 传承再进化，车与人通过灯语动态交互的媒介产生情感交流，将智能视觉化、感知化；双激光雷达与大灯集成智能域，打造“太空晶体”形态，威严且科技感十足；侧目摄像头，设计元素与前后灯形成匹配，感性纯粹的曲面与理性机械科技感的细节设计既对立又融合。

外造型曲线小鹏 G9经过多次打磨，像大自然中风吹过曲面后留下 的痕迹，满足运动感和空间感的双重需求，达成高颜值和高性能之间的平衡。车辆尾部 的饱满体量提供了大空间的尾箱，宽阔车肩呈现出扎实的姿态，提升了整车大气感； 从翼子板开始，经过后移的 A 柱的延长线指向前轮的轴心， C 柱末端略过 21 英寸大轮毂的后轴心上方。修长机盖，大宽高比，大轴距车长比，长车颈，宽车肩，大侧窗内倾角共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感以及如后驱跑车般的车身比例。

小鹏G9的内饰采用环抱式设计，从 IP 台延伸到后排座椅，营造更大的视觉空间感和环抱感。 一条连贯的特征线从仪表板延续至后排座椅，将仪表大屏，方向盘等顺畅衔接。比如各屏幕上沿的横走向的线条都在同一高度，有衔接感，在保证座舱整体感的同时层次更鲜明，简约不复杂。

小鹏G9搭载10.25 英寸全液晶组合仪表，可定制化显示车辆及行驶过程中的细节信息， 并可与大屏同步交互；双 14.96 英寸全触控 2K 高清联屏搭载行业领先的高通骁龙 SA8155P 芯片，支持 2K，2400*1200 分辨率。中控屏带光线控制膜，防车窗成像及副驾大屏信息干扰驾驶视野。

方向盘按钮电动四向调节；支持位置记忆，不同位置一键切换； 下车方向盘主动避让至最远位置，准备出发时方向盘自动返回至记忆位置；并且主副仪表板可触及区域采用 PU 皮全包覆手感豪华细腻。

副驾座椅支持加热，通风，按摩以及律动，可记忆可多向电调，配 备小腿托，副屏支持独立音频和常用功能快捷控制，提升副驾休闲娱乐体验。智能美妆镜尺寸达到 87mm*200mm，应用智能光源调节功能，环绕式灯带冷暖无级可调，支持柔光暖肤、自然美肤等自定义美妆场景。座椅位置可实现“一键入镜”，独立记忆化妆 习惯坐姿，为女性用户打造绝佳的移动美妆空间 升降式双杯托与侧翻式双开扶手，提升高级感。

搭载行业首创的沉浸式全场景 5D 体验，可看三联屏+氛围灯可听杜比全景声可触座椅振动+座椅按摩，可嗅大师香氛可动座椅位置移动+空调吹风。 将杜比全景声极致运用于音乐、影视、冥想、音效，超低频律动座椅、氛围灯、空  调与香氛可与片源情节联动，硬件配置与软件功能之间相互协同，听音乐、看电影、 冥想皆可 5D依托于全局智能和硬件设备的双重升维。

G9 在智能空间设计上进一步突破创新，拓展  人车生活的场景，装下一个人到一家人的诗和远方。无论是睡眠空间，还是冥想空间、  美妆空间、观影空间，G9 能够实现不同的空间组合，满足不同情况下，不同驾乘人员  的车生活场景，实现“G9 空间上做加法”、“体感上做升级”。 

并且小鹏G9全球首发车内全智能睡眠空间，G9从进入车内感受到声音隔绝感，到市区道路行驶时的寂静感，以及高速道路行驶时静音 感，全方位打造深海级静谧空间；仿真分析与试验结合，从堵，隔，吸全方位，对车外 环境噪声进行全方位声学包装，为车内乘员提供绝对静谧驾乘感受,同时也为车内乘客提供舒适、便捷、沉浸的  睡眠空间，满足短时间到长时间、短途小憩和户外星辰大海露营旅途的睡眠需求。用户可自由拓展时空、探索新的出行方式。一键成床，智能便捷，一键息屏，想睡就睡；6 层复合舒适床垫，从触摸、至轻压、躺入、转身，每一触亲肤透气、置身于 舒适静谧之中。

G9 搭载大功率、高压、高性能、高度集成的三合一电驱系统，提供两驱单电机与四驱  双电机两套动力系统，四驱版本搭载前 175kW 交流异步电机，后 230kW 永磁同步电机， 电机总功率 405kW（551 马力）。 3.9 秒零百加速，与燃油车时代 4.0T V8 涡轮增压豪华性能 SUV 相当G9 的四驱采用分轴四驱，即前轴和后轴的驱动分别由独立的两个电机来执行， 相较于传统的机械式四驱系统，电动车的分轴四驱系统可以实现非常宽范围的前后轴扭矩分配，极端情况下可以成为纯前驱或者纯后驱。使用方法：在驾驶模式中选择极客模式，在中控屏可以自由调节多项功能参数，享受个性化的驾驶乐趣。

G9 是同级别唯一的多腔空气悬架的车型，对于单腔空气弹簧系统来说，当车身高度保 持同一个模式时，刚度确定的，不能更改。双腔智能空悬提供了 2 个可选刚度。双腔智能空悬将单腔的气室用电磁阀分隔为两个气室,相比于单腔空气弹簧,双腔空气弹簧性能更好,可以在车辆的使用过程中进行刚度的调节。主动悬架指的是既能够改变刚度 特性也能改变阻尼特性的悬架，G9 的双腔智能空悬配合电磁主动调节减震器，能给消费者提供更好的舒适性及操控乐趣。

G9 采用高电压大电流的充电方案提升充电功率，车端最大功率 430kW，最 大电流 630A，属于行业 top 级别；同时，SiC 的使用可以降低能源损耗，提高效率；同时小鹏自建新一代的 S4 超充桩，最高可实现 480kW/670A 的充电能力；从 22 年 Q3 开始逐步铺开超充桩的建设，车端和桩端相互结合，最大化发挥 800V 超快充的 能力，从而能给消费者提供高效便捷的补能体验；G9 CLTC 至高 702km 续航，达到了中大型纯电 SUV 续航的 Top 水平。 至高 702km 无忧续航，：由于 800V 和 SiC 的使用，动力系统综合效率 90%以上，相比 400V 平台续航提升 7%以上，G9 的实际通勤工况的续航百分比高于行业主流水平 5-10%。

G9 作为小鹏最先进技术的集中体现，拥有多项亮点，实现了多项创新和突破，共计申请 500+项发明。 在充电、智能、性能、豪华做到无短板之处，这样的小鹏G9在50万内堪称完美的存在，指导价为30.99万—46.99万，感兴趣的朋友不妨到店体验下。