- 现代汽车集团H-Class技术公开课上海站正式开讲，以氢能课堂形式传递现代汽车集团全球领先的氢能技术、产品和生态体系

- 现代汽车集团深耕氢能领域多年，硕果颇丰，利用在氢能领域拥有的全球顶尖技术实力，在中国市场提前布局氢能产业，助力中国加速迈入氢能社会

- “终极环保车”氢燃料电池SUV NEXO中国版尽显燃“氢”魅力，带去“零碳排放”环保出行新体验

2022年11月7日，以“氢启未来”为主题的现代汽车集团H-Class技术公开课上海站正式开讲。作为现代汽车集团打造的全新技术品牌IP，H-Class技术公开课旨在以课堂互动的形式，更广泛、更真切地传播氢能技术、产品和生态体系。值得一提的是，此次H-Class技术公开课的主角——氢燃料电池SUV NEXO中国版，也在同期举行的2022进博会上大放异彩。作为进博会参展阵容的“老朋友”，为中国市场量身打造的NEXO中国版即将于年内引入国内，是现代汽车集团通过进博会将“展品变商品”的直观缩影。

现代汽车集团（中国）对外协力室常务朴国哲、公关部部长吴雁冰、产业协力部部长朴勋哲出席了此次活动。此外，还有来自同济大学新能源汽车工程中心的张存满教授进行了氢能知识分享，中国氢能联盟研究院也作为指导单位加入到氢能课堂中来。现代汽车集团（中国）对外协力室常务朴国哲表示：“现代汽车集团已在氢燃料电池技术领域深耕二十余年，并致力于2040年前，实现氢能普及至‘每个人、每件事、每一处’。也期待中国产学界及媒体朋友共同携手助力，引领‘氢能社会’的到来。”

现代汽车集团（中国）对外协力室常务朴国哲

氢启未来，探秘终极能源奥义

近年来，氢能产业发展热潮势不可挡，氢能的开发与利用正在引发一场深刻的能源革命。现代汽车集团为更好、更深刻地传播氢能技术，助力中国构建氢能社会，打造了全新技术品牌IP——现代汽车集团H-Class技术公开课。氢能课堂上，同济大学新能源汽车工程中心的张存满教授通过氢能趣味互动实验，带领大家直观感受“水电解产生氢，再利用氢与氧的结合发电来驱动车辆”这一氢燃料电池系统的工作原理。此外，来自中国氢能联盟研究院产业研究部的张岩主任，也与大家就氢能领域的发展现状和未来趋势展开深度探讨。

“氢能具有诸多优势。一方面，氢燃料电池系统在运行过程中，除了消耗氧气和空气之外，并没有其他能源消耗，真正实现了‘零排放’目标。另一方面，氢能相较于其他能源来说，拥有更加出色的安全性和可持续性优势。”张存满教授讲到，“随着诸多企业对氢能技术的不断研发创新，氢能在乘用车、商用车以及更多的领域得以应用。我们相信，氢能会有更广阔的应用前景。”

同济大学新能源汽车工程中心副主任张存满教授

当前，中国正采取有力的政策和措施，力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。在此大背景下，现代汽车集团作为全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，也是全球首个量产氢燃料电池车的企业，不仅要提供清洁的交通工具，更要提供环保的能源解决方案，为全人类构建一个更美好、更可持续的未来。早在1998年，现代汽车集团就成立了氢燃料电池开发部门，至今已有24年的历史。如今，现代汽车集团在商业化应用上已经取得了氢燃料电池汽车销量全球第一的成绩，而在乘用车、商用车领域也处在遥遥领先的位置，产品技术和质量获得全球认可。

现代汽车集团（中国）公关部部长吴雁冰表示：“2019年，现代汽车集团便开始推动氢能业务在华落地。2021年初，集团在广州建立了首个海外氢燃料电池研发、生产、销售基地‘HTWO广州’。工厂投产后，将面向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应全球领先的氢燃料电池系统。此外，今年还将在中国引入氢燃料电池SUV NEXO中国版。与此同时，针对氢能有的放矢的发展上下游企业，逐步构建氢能全产业链。”

现代汽车集团（中国）公关部部长吴雁冰

就在H-Class技术公开课开讲的同时，2022进博会也在上海盛大举行。现代汽车集团借助进博会，不仅全面展示了在氢能领域全球领先的技术实力，也从氢能参展商变为中国氢能领域投资商，并率先将“全方位氢能解决方案”导入中国市场。本届进博会上，现代汽车集团带来了根据中国法规标准开发的氢燃料电池SUV NEXO中国版、全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，以及HTWO品牌氢燃料电池系统等全球领先的氢能产品、氢能技术和氢能生态。

“终极环保车”NEXO中国版，尽显燃“氢”魅力

课堂之上，探寻氢能知识、了解氢能发展脉络。课堂之外，还可以亲身试驾氢燃料电池SUV NEXO中国版，一览“终极环保车”的魅力所在。NEXO中国版搭载了一套获沃德十佳发动机称号的动力总成，驱动电机的最大功率可达120kW，最大扭矩为395N·m。在行驶过程中唯一排放物只有水，还能过滤并除去99.9%的可吸入颗粒物，有效去除PM2.5以下的超细小粉尘，同时有效净化车辆周围空气。

现代汽车氢燃料电池车NEXO中国版

除此之外，NEXO中国版的“环保力”还体现在内饰部分。车内大量采用了环保可再生材料，每辆NEXO中国版使用了约30kg生物材料，因此制造每辆NEXO可以减少12kg的碳排放。此外，NEXO中国版在续航里程及补能方面也有着优异的表现，在充满氢的情况下，CLTC-P工况下续航里程可达550公里，加满氢仅需5分钟即可完成，完全解决了新能源汽车补能时间过长和续航焦虑等问题。

NEXO中国版内饰大量采用环保可再生材料

在如今消费者特别重视的驾驶辅助方面，NEXO中国版配备有Hyundai SmartSense智能安全驾驶辅助系统，拥有前方防碰撞辅助（FCA）、车道防偏离辅助（LKA）、后方交叉防碰撞辅助（RCCA）、盲区防撞辅助（BCA）等主动安全功能，确保车辆在日常行车过程中的主被动安全性。

H-Class是现代汽车集团面向公众传播氢能技术和产品的重要平台，也是构筑氢能生态的关键组成部分。基于对氢能领域的深刻理解，扎根中国市场20年的现代汽车集团将通过“全方位氢能解决方案”的持续推进，进一步推动中国氢能产业快速发展，助力中国实现“双碳”目标、构建氢能社会。