【2020年粤港澳大湾区车展 厂商访谈】6月20日上午，上汽大众华南销售服务中心总经理黎志荣先生在粤港澳大湾区车展接受了凤凰网汽车专访。谈及就华南广东、福建、海南三省的汽车市场而言，随着疫情的缓和，3、4、5三个月均实现了环比的大幅度增长，上汽大众大众品牌在随着市场恢复的过程中，也实现了份额的提升，占有率从2月的2.9%提升到3月的3.3%，再到4月的3.7%，5月与4月持平一样是3.7%，整体恢复情况优于大盘。相较整体华南市场而言，销量前景值得看好，对2020年华南市场车型发展前景仍具备信心。

以下为访谈原文：

凤凰网汽车：在威然的试驾中我发现，威然这款车其实具备了许多传统MPV车型不具备的特质，也因为这些倾向于7座SUV的特质，所以在威然上市后坊间为此爆发出了许多不一样的声音，您如何看待这些“特质”？它将为威然在当下MPV市场中迎来的将会是挑战？还是机遇？

黎志荣：威然是上汽大众开发的一台适合中国市场的大型豪华商务MPV。我们五年前从“零”起步，开始定义威然，希望能开发一台适合中国市场的豪华商务MPV。从产品装备、选材、价格都能做到“待客以诚“。在产品工艺、驾驶品质、乘坐体验等方面全方位展示德系车的优势及特点，满足高端商务及注重高品质生活的私人消费者需求，针对性解决MPV车型所带来的痛点。例如通常大家会感觉MPV像盒子一样，油耗比较大，开起来也很笨重。针对油耗，我们投入很多精力，在竞品中，威然的长度、宽度、轴距都是最大的，但他的风阻系数做到了0.307。

威然也充分考虑了私人家庭用户的需求，比如现在很多大家庭的周末出行要开两个车，很不方便。威然设计了四个儿童安全座椅锁，第二、第三排都有。从商务需求上，全车有10个USB接口。无论是喜欢在车上移动办公，还是要休息的，威然都能满足。面对客户需求不断的提升，未来我们会进一步满足，不断优化。

挑战方面，第一，我们历史上没有这类客户群积累。第二，客户想买商务车时会不会首先想到上汽大众。第三，现在市场上MPV定位的竞品，肯定会针对威然的特点做调整应对。面对这些挑战，我们如何把这台车营销好，这个是必须要解决的。

凤凰网汽车：上汽大众从途观车型开始，陆续推出了多款SUV，在SUV细分市场的布局越来越完善，而我们也留意到一汽大众近年也推出多款SUV，据说这次车展还会发布新的SUV车型，接下来上汽大众在SUV产品上有哪些新车型？

黎志荣：上汽大众SUV家族阵容日益完善,目前我们已经拥有途铠、途岳、途观和途昂四款SUV产品，同时还有这几款产品衍生出来的如途观L PHEV，途昂X等车型，而今年下半年，途观L的轿跑版车型也将上市，同时今年四季度，上汽大众首款基于MEB平台开发的纯电产品，也是一款SUV车型，这样，到年底的时候，上汽大众SUV家族将拥有8款产品。从2017年的深港澳车展开始我们就一直在谈华南SUV战略，目前我们华南三省的SUV家族月均销量已经从原来的2200台，提升到了4000台，今年是途观上市10周年，也是上汽大众进入SUV市场的第十个年头，再加上全新平台的纯电SUV产品加入，未来上汽大众的SUV家族值得期待。

凤凰网汽车：随着疫情的逐步缓和，5月份的汽车销量已经开始逐渐回暖，无论是全国也好，华南也好，豪华品牌和日系品牌的销量都在逐步走高，对上汽大众也产生了一定的压力，近期我们上汽大众华南区的销量表现如何？ 

黎志荣：疫情确实对整个汽车行业的影响巨大且深远，就华南广东、福建、海南三省的汽车市场而言，随着疫情的缓和，3、4、5三个月均实现了环比的大幅度增长，1-5月华南三省整体市场同比去年是下滑了32%，5月同比下滑16%。受疫情影响，消费的结构也发生了一些变化，豪华品牌的份额是在逐步提升的，同时，如您所说的，部分日系合资品牌随着新产品的发力，也在提升份额，这确实对上汽大众产生了一些压力，不过从3月份开始，上汽大众大众品牌在随着市场恢复的过程中，也实现了份额的提升，3月和4月占有率均实现环比的提升，占有率从2月的2.9%提升到3月的3.3%，再到4月的3.7%，5月与4月持平一样是3.7%，整体恢复情况优于大盘。

凤凰网汽车：我们留意到今年深圳车展也跟广州车展一样，使用了全新的展台风格，相对以前更年轻、时尚了，想了解一下咱们华南这边在“年轻化”方面有哪些具体举措？

黎志荣：的确，近些年，我们的目标客户群体正在逐渐趋向年轻化。华南区近年来的营销举措一直在努力迎合年轻化的市场需求，建立让年轻消费者接受并喜爱的品牌形象。营销上我们尝试去做娱乐化、本土化营销，与年轻消费者有更多的互动。比如今年开始，大大小小的车展，我们都使用的是全新的更年轻更时尚的展台风格，车型结合方面，途铠也是跟王者荣耀尝试结合，包括今天展台上，我们也会有王者荣耀挑战赛的互动，而途昂家族方面，我们今年也是跟广州交通电台以及本土车媒‘双蕉’组合合作，开展了途昂X改装大赛等轻松好玩的活动。另外，在线上营销层面，也在抖音等自媒体平台发力，尝试打造属于我们自己的IP，发布年轻消费者喜欢的一些作品。未来，我们还将推出更多轻松好玩的活动，也请我们上汽大众的车主朋友们拭目以待。

凤凰网汽车：现在新能源车已经成为了国内主流市场的主命题，上汽大众也陆续推出了很多新款的新能源汽车，可以介绍一下目前上汽大众都有哪些新能源车型吗？未来在新能源车型上会有什么产品规划？

黎志荣：在新能源布局方面，目前我们已拥有途观L PHEV、帕萨特PHEV，以及朗逸纯电这三款车型。目前两款车型都已经切换到了国六的排放标准，配置全面提升，价格也更有竞争力。发布至今，两款车型在华南地区的销量已经达到了7200辆，在PHEV市场的占有率也达到了8.2%。同时今年的四季度我们将会亮相基于MEB平台开发的纯电车型，并在下半年开启预售，目前上汽大众在上海的MEB工厂已经建成，前不久首台MEB车型也完成下线，未来大众在纯电领域的投入是非常巨大的，我们也希望由此开启大众品牌电动汽车的新时代，敬请大家期待。

凤凰网汽车：上汽大众作为国内老牌车企，市场表现一直非常优异，而近年来一些新势力在移动互联，和智能化方面一直在打造亮点，作为传统车企，这次新发布的威然在智能化方面是否有些改变和创新？

黎志荣：随着新技术成为新的趋势，今年四月份2020款全新帕萨特上市，最大的变化就是全系标配智慧车联系统，我们称之为MOS。目前市场上面大家看到的语音、声控、交互、导航、手势操作等功能都可以实现。此外，我们发布了上汽大众超级APP，实现了车控、车辆诊断、人机交互等多项功能。智慧车联系统在威然上也有配备，大众品牌主流车型的年度车型也将陆续搭载这套系统。此外，威然跟其他车型不同，它是第一款使用大众品牌新LOGO的车型，把大众扁平化的设计语言运用在了车上，结合移动互联的新功能，通过这些可以看到品牌焕新的特征。

凤凰网汽车：目前威然预订与销售情况如何？经销商对这款产品感觉如何？如何看待这款车前景？

黎志荣：威然正式上市后，不少消费者已经通过电话、微信以及展厅等途径了解新车的信息，预订人数也在不断增加，上市20多天，目前华南三省的累计潜客数达到7500批，订单数已经超过了400台，相信在本次车展上也能有优异的表现。

经销商目前对于这个车还是非常有信心的。对于他们来说，有机会有挑战，挑战是他们没有销售过大型MPV，原来更多的是SUV或者三厢车，对于高端豪华MPV销售如何提升，是一个挑战。但是他们看到的更多是机会，全新的用户定位，包括现在从一个月预售来看，在客户对于产品的认可方面还是非常有信心。他们也希望上汽大众能够一直有这样的一两款明星产品，来帮经销商改善经营情况，这个也是经销商非常看中的。

威然定位是大型豪华商务MPV，其圈层主要是商务人士和对家庭生活品质特别在意的一些私人客户。威然不仅外观需要吸引人，车的性能、驾乘的舒适型也同样重要，它将为客户带来不一样的生活体验及价值，包括商务和私人。它将树立豪华商务新标杆，开启商务新蓝图，值得期待。

凤凰网汽车：深港澳车展作为每年华南地区仅次于广州车展的重要大型国际车展，上汽大众在此次车展上使用了什么样的营销举措来吸引观众？

黎志荣：今年的深港澳车展，我们将采用更多“新媒体互动”的营销措施，通过现场互动、新闻报道及直播等形式来吸引观众。现场互动方面，我们与途铠相结合开展了王者荣耀挑战赛，将潮流电竞游戏引入展台，吸引大批年轻人参与。还有趣味十足的“智能拳击”沙袋模拟擂台挑战，打造深度互动，调动参展人群积极性。同时我们还在展馆的主入口处设置了威然的“移动会客厅”，那里设置了高尔夫模拟器的互动体验设施，以及客休区，带大家全方位感受威然的“待客之道”，这个“移动会客厅”配合主展台形成多阵地营销。同时在展台上，我们还将进行直播，除了与各大媒体联合的直播外，我们自己也会有相应的直播安排，邀请专业的团队与各个经销商店代表参与直播互动，展现上汽大众展台、展车的魅力，对于在线观看直播的观众，我们同样准备了众多好礼。欢迎广大消费者车展期间到我们的展台或者直播平台来体验。

凤凰网汽车：威然是定位高端MPV这个细分市场的，不管是别克GL8，还是广汽GM8，都已经上市了一些更高端的版本，未来是否会考虑向GL8一样，开发六座车型，甚至更奢华的四座版车型呢？

黎志荣：其实从整个产品研发上市节奏来讲，我们与GL8是一样的。GL8也是由基础车型逐步扩展到es和Avenier。es目前是主要的销量来源，也是如今威然定位的市场。

从企业角度来讲，开发一个产品必须有一定的市场容量来满足研发、一次性投入、生产布局等成本分摊的要求。基于容量下一步再开始着手定制化,继续往上走高端产品布局。提到四座或者六座版，我们也有打算，但是那个市场订单一定不会多。在确保目前的七座版有了一定市场空间以后，再把拉高品牌的东西再做出来，所以目前还没有。

威然实际上已经具备很强的改装或者说高端定制的潜力，不知道大家是否有留意到，在我们的展台上有一台深度定制的威然，里里外外进行了十多处的定制，比如第三排座椅可调节、全景天窗的氛围装饰等等，就是为了展示这台车的改装潜力，在这个细分市场，客户的需求非常多样化，未来我们经销商也会在这方面开发业务，为客户提供高端定制的产品和服务。

凤凰网汽车：华南区作为日系大本营，我们都知道上汽大众很重视华南区域的发展，今年总部会对咱们华南区有什么特殊的政策支持吗？目前实施的情况如何？

黎志荣：针对华南区的发展，上汽大众今年实施了“南方战略”规划，大力支持华南区域的发展，市场方面，从立足本土化、推广年轻化、聚焦电动化等方面着手推进。从线上投放，到线下活动，都大幅度增加了投入，我们在线上投放的媒体渠道选择方面，会更注重当地消费者的习惯和文化，选择合适本土的、年轻的媒体渠道，也会与本土品牌进行联名纪念品的定制，同时也加强了核心城市商圈和经销商周边的广告投放，以及高端商超的展示，今年我们也会跟广交会深度合作，在一系列的展会上进行尝试的结合和推广，而电动化方面，针对广州深圳我们也有一系列推广，包括广深和谐号的冠名等等，这些都属于南方战略规划的一部分。而在前端销售方面，我们也为华南，特别是广东的消费者包装了多款特别版的车型，相较其他地区都会有更实惠的政策，同时在售后和网络发展方面，可以说，南方战略给予了全方位的支持，目前都在有序的推进实施中，虽然受疫情影响，但也可以看到我们的份额在提升，相信随着经济复苏，以及新产品带来的利好，效果将会越来越明显。

凤凰网汽车：谢谢黎总能够接受我们的专访，也祝愿上汽大众能够在今年的粤港澳大湾区车展上取得丰硕的成果。