8月18日，以“国六动力，突破升级 瑞风十八年再领跑”为主题的瑞风国六MPV区域上市发布会同步在山东、广东、安徽、河南、江苏、河北六个重点区域联动举行。瑞风M3 1.8L、瑞风M4 2.0L两款国六车型焕“芯”而来，直接“一部到位”满足国六b，成为国六时代下高实用性、高性价比的用车方案。随着瑞风国六MPV的正式上市，江淮瑞风商务车展示了领跑市场18年的深厚实力，未来将持续推动中国MPV市场加速进入国六新价值时代。

市场洗牌重构新秩序，MPV制造专家实力迎战“国六大考”

7月国六排放政策在珠三角、成渝等重点地区实施以来，中国车市由此拉开了新一轮市场洗牌的帷幕。在经历国五库存疯狂甩卖、消费者持币观望、部分车企应对缓慢等短暂阵痛之后，新的市场秩序正在逐渐建立，产品结构的优化调整将推动中国汽车工业走向更美好的未来。

但是目前部分车企已经推出国六MPV，期望在激烈的竞争中抢得先机，但碍于成本与技术，不少产品仅仅是达到了“及格线”，在“勉强”满足国六标准之外，其他升级亮点寥寥无几，甚至部分产品以牺牲动力为代价从而达到国六标准，与消费者追求更高效、更高性价比背道而驰。

作为深耕市场18年的“MPV制造专家”，瑞风商务车在国六大考中绝不满足于“应试”，不仅一步到位率先满足国六b排放标准，更是通过产品的多维度升级，交出一份让消费者满意的“高分答卷”。另外，这次瑞风国六MPV还在山东、广东、安徽、河南、江苏、河北六个国六区域同一时间联动上市，为上市制造了巨大声量的同时，也为当地消费者带来了优质国六MPV的“选择项”。

1.8L新动力才够劲，创业好帮手瑞风M3全面升级

“多快好省跑得快”，是生意创业人群对一台MPV的期许。面对“加速肉”、“超车难”、“爬坡费劲”等困境，国六瑞风M3车型以1.8L强劲新动力直击用户痛点，动力比原有的1.6L车型提升了12%，达到了最大功率98kW，最大扭矩182N·m的动力表现，即使满载也不会出现“小马拉大车”的窘况。同时，新车型通过运用发动机轻量化、i-VVT技术、8孔喷油器和电动助力转向等先进技术，还降低了0.3L的油耗，真正帮创客实现“高效益、低油耗”。

除了动力上的革新升级，瑞风M3 1.8L车型还新增了电动助力转向、胎压监测、定速巡航、前后碟刹等配置，并且还根据用户反馈优化了整车的NVH性能，整体驾驶感受更加静谧舒适。另外，基于对用户实际使用场景的深入洞察，瑞风M3国六车型也提供了物流版、速运版、创客版、宜家版等不同车型选择，官方售价是6.58万元-8.58万元，满足各行各业创业者的细分需求。

新价值开启新征程，全能座驾瑞风M4完善产品序列

全能商务MPV瑞风M4一直都是商务精英的专属座驾，稳重大气的商务外观、VIP级舒适坐感、丰富实用的配置等优势让用户对瑞风M4的国六车型也充满期待。瑞风M4商旅系列、悦享系列的国六车型上市，进一步完善了瑞风M4的产品序列，官方售价是10.38万元-12.98万元，为消费者带来更丰富更高价值的用车选择。

同样满足国六b排放标准的瑞风M4搭载了2.0VVT全新发动机，该发动机历经加强性交变负荷试验、2000小时热冲击试验、热拉伤和接近百万公里级别的整车试验，可靠性得到了有效保证，带来了最大功率106kW，最大扭矩200N·m的澎湃动力表现，让用户在商务接待中更加从容自信。另一方面，为了深化瑞风M4的商务属性，新车型还优化了座椅坐垫坡度、护腰宽度等细节设计，全系标配胎压监测，加上NVH性能提升、隐私玻璃、三排座椅整体滑动等，瑞风M4的驾乘舒适性得到了极大提升，能有效为用户减轻旅途疲惫，让商务出行更加体面。

瑞风M3 1.8L、瑞风M4 2.0L两款全新国六车型的上市，意味着瑞风MPV已经正式向“国六时代”进发，在18年沉淀基础上再次领跑出发。随着国六政策的全面落地，在江淮汽车全球五层研发体系的强力支撑下，瑞风商务车将推出更多国六车型，为用户带来切合实际需要的价值产品体验，在后续激烈的市场竞争中取得更大的优势。