凤凰网汽车 苏州评测：当你有钱了，你会买什么车？我想大部分人一定会选择BBA，并且他们中有能力的那些人也付诸了行动，所以马路上才会有那么多的BBA。那么当你想买BBA，但不想和别人买一样的车型又该怎么选呢？我们今天就给大家带来一款宝马品牌中的一款插电混动车型——宝马X1新能源，让你既相应节能减排的号召，又能让你在众多豪车中特立独行。

本次试驾车型由吴江宝致提供

地址：苏州市吴江区松陵镇泾陵路177号

电话：0512-63647777

宝马X1新能源的外部辅助配置比较少，只有8雷达和倒车影像，连最基本的无钥匙进入功能都没有，实在有违宝马的身价。

作为宝马车型知名的多媒体操作系统，iDrive系统自然不会缺席。2019款车型使用了宝马最新的iDrive系统，操作界面简洁明了，反应速度也足够快，还同时支持触摸操作和旋钮操作，使用起来非常便利。

动力方面，宝马X1新能源由一台1.5T直列三缸涡轮增压发动机和一台电动机组合，其中1.5T发动机最大功率100kw，最大扭矩220N·m；电机功率70kw，扭矩165N·m。传动部分则匹配了一台来自爱信的6AT变速箱。

作为一台插电混动车型，宝马X1新能源的充电口位于左前翼子板处，只支持慢充，需要3.7个小时才能充满。工信部提供的纯电续航里程为60公里。发动机驱动前轮，电机驱动后轮，以此实现四轮驱动。

按下启动按钮，一切悄无声息，只有看到仪表被点亮，这就是混动车型带来的好处。踩下加速踏板，得益于电机迅速的响应性，车子很轻快地便动了起来。

说到三缸机，很多人的脑海里肯定会想到“抖”这个字。其实，宝马这台1.5 T三缸机在NVH控制上已经做得相当出色，再加上混动系统的加持，发动机只会在高负荷情况下工作。根据我们的观察，每次发动机介入时，转速都保持在1500rpm以上，正好避免了三缸机最容易抖动的转速区间。

为了提供平顺的驾驶感受，这台爱信的6AT也功不可没。如果不是看了转速表，根本不会感受到变速箱在换挡，同时急加速时的降档反应也非常干脆利落，是一台平顺性与响应性兼具的好变速箱。

自从现在宝马的入门级车型换为前轮驱动后，众多车迷不禁唏嘘，但宝马长久以来的调校功底并没有改变。这一代宝马X1依旧提供了不输前代的操控感受。

宝马X1新能源的底盘调校非常出色，当遇到坑洼时，它的底盘会吸收掉绝大多数震动，只剩下的一小部分则作为路面信息传给驾驶员的身体。这种运动性和舒适性兼具的调校才是最适合大部分人的。

总结：宝马X1新能源的指导价为39.68万元，补贴后的售价也为32.98万元，这个价钱完全可以买一台2.0T汽油版本的X1了。那么它存在的意义是什么呢？对于限牌的大城市来说，它可以免去限牌的烦恼；对于二三线城市来说，它既可以满足你装13的要求，又能提供更平顺舒适的驾驶体验以及更好的燃油经济性(前提是有地方慢充)。如果你想要一台独特的BBA的话，那么宝马X1新能源绝对是一个好选择！