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一汽丰田-卡罗拉

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TNGA架构带来颠覆改变 全新卡罗拉实拍

2019-08-16 11:31:19
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来源:凤凰网汽车 作者:jerry

凤凰网汽车 苏州实拍:8月9日,全新卡罗拉上市,官方指导价为11.98-15.98万,共有8款车型可供选择。新车在老款的基础上进行了全方位的升级,不论是动力总成、悬架、配置还是内外观的设计上都有了非常大的突破。近日,一汽丰田的这款重量级新车已经到店,感兴趣的朋友可以前往苏州由由丰田一睹真容,地址:苏州新区塔园路388号,咨询热线:0512-66620588

设计更年轻化,科技感更强

全新卡罗拉的造型相比旧款要更加锐利一些,现款上圆润的设计被大量线条所取代,整体看起来更硬朗。黑色的中网有些凯美瑞的既视感,看起来更加大气。两侧的大灯组造型犀利,配合细长的镀铬饰条,精致感有所提升。车尾部分立体感较强,贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯,层次感比现款更加丰富。新车长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm,与全新雷凌保持一致。

全新卡罗拉的内饰延续了海外版的设计,双色拼接的中控台看上去更加年轻,悬浮式的中控大屏分为两个版本,12.1英寸竖向中控屏专为国内市场设计,科技感十足。配置部分,新车标配最新一代丰田智行互联系统和Toyota Safety Sense智行安全系统。实用性较强的电子手刹、无钥匙进入、一键启动、四门车窗一键升降、双区自动空调、LED大灯组以及倒车影像等配置均有配备。

主被动安全配置全新标配

全新卡罗拉全系标配8个SRS气囊,即使是入门版,安全性也有所保障。上坡辅助、胎压监测以及车身稳定系统在内的10项主动安全配置也是全新标配,相比同级优势明显。新车还搭载最新一代的TSSⅡ智行安全套装,包括动态雷达巡航控制、预碰撞、车道偏离警示、车道循迹辅助和自动远光灯等功能,可以实现准L2级别的自动驾驶,智能化有所升级。安全配置已经不再是卡罗拉短板,相反已经成为亮点之一。

动力升级,变速箱、电机均有所优化

全新卡罗拉提供两种动力总成,燃油版搭载与现款相同的1.2T发动机,最大功率85kW,峰值扭矩185N·m。这款1.2T发动机还具备更宽范围的气门正时可变技术,可以在阿特金森与奥托双循环之间自如切换,油耗更低。传动系统方面,新车将变速箱升级为可模拟10挡的S-CVT变速箱,锁止范围变大,起步时的加速性能更好。此外,全新卡罗拉搭载了半缸位停机-待启动技术,在拥堵路段或是红绿灯起步时,发动机启停的介入感更小,舒适性也有所升级。

双擎版本搭载的是丰田最新的THS II混动系统,匹配1.8L阿特金森发动机+电动机的混合动力,最大功率122Ps,综合油耗为4L/100km。其中,1.8L直列四缸发动机,热效率高达40%,压缩比达到13:1,油耗有望进一步降低。电机组的功率进一步增强但体积却更小,全新卡罗拉的纯电驱动速度由原来的40km/h提升到了60km/h,传动系统方面匹配的是E-CVT变速箱,相比现款体积更小效率更高。

还有一点值得一提,双擎版本的电池组位置有所调整,新车型的电池组放在了座椅下方,位置更低,对于后备箱空间的侵蚀也更小,实用性与燃油版一致。

TNGA架构加持,悬架结构优化明显

得益于TNGA架构的加持,全新卡罗拉在底盘悬架方面有了大幅的提升。新车将老款上的前麦弗逊+后扭力梁式的悬挂系统升级为前麦弗逊+后多连杆式的四轮独立悬挂系统。并且,全新卡罗拉在后悬上增加了一组纵臂,日常驾驶时更平稳舒适、操控响应也更好,这样的配置在同级车型中是绝无仅有的。

同时,全新卡罗拉还搭载了同级前驱车独有的ACA弯道转向辅助系统,在过弯过程中,系统会对内侧车轮施加制动力,并确保外侧车轮的驱动力,从而改善转向不足的问题。全新卡罗拉已经摘掉"板车"的帽子,在操控上的表现让人欣喜。

编辑评语:拥有53年历史和4700万用户,卡罗拉在全球的成功并非偶然,其产品力和口碑也非一日之功。这一次全新卡罗拉的升级力度非常大,就连后悬架也升级为独立悬架,丰田TNGA架构下的各款车型都足以让人刮目相看。我们也衷心希望全新一代卡罗拉继续前代车型的热销势头,给排名更靠前的大众朗逸日产轩逸施加更多的压力,进而带给国内消费者更多的实惠。

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