对于一汽丰田旗下的皇冠这款车大家都不会感到陌生，成熟稳重的外观和过硬的产品力是广大消费者对皇冠一致的评价，可谓是经典中经典，可惜现时已停产。为了迎合市场需求，丰田又打造皇冠陆放这款中型SUV，延续经典。皇冠陆放是一汽丰田基于TNGA架构打造的全新中型SUV。据悉，新车提供5座/7座版可选，而外观设计继承自美版全新一代汉兰达XSE运动版外观，但定位比汉兰达高一点，产品力也会相应提升，动力搭载2.5L混动总成，应该说它是一款非常值得期待的新车。那么，即将上市的它能否真正成为汉兰达的一生之敌呢，今天，我们就一起来看看吧。

现在皇冠陆放这款车已经进行全国新车品鉴巡展，苏州由由丰田汽车销售有限公司目前已有实车可供品鉴，店内人员透露透露该车将在9月份正式投入市场。

车辆实拍单位：苏州由由丰田汽车销售有限公司

展厅地址：苏州新区塔园路388号

销售热线：0512-66620588

外观：

相比于汉兰达，皇冠陆放走的是另一种风格路线，尽管6月份上市的汉兰达已经采用了年轻化的设计，但皇冠陆放的设计显然更加富有运动感。皇冠陆放前脸采用分段式的设计手法，下格栅设计得非常气派，大嘴式的进气口与两侧的雾灯区相连，气场塑造得很到位。上格栅中间通过点缀黑色饰板，再加上皇冠的车标，为车头营造出新鲜的感觉。左右两侧前大灯造型有点犀利，全系标配LED远近光大灯。

尺寸方面，皇冠陆放的长宽高分别是5015×1930×1750mm，轴距达2850mm，长宽高均有所提升，对于一款7座布局的车型来说，这样的轴距可以保证车厢内部的舒适性。侧面车身的线条柔中带刚，突起角度明显的前后轮眉让这款车显得格外稳重。在它双色拼接的五辐式轮毂上匹配优客号码bluearth系列的轮胎，可见这款车走的是经济实用的路线。

尾部线条很犀利，层次感也好，当然最吸引人的应该是它单边的两根排气管，视觉效果拉满，不过毕竟是一辆混动车型，其实它只是有两个尾喉，但效果确实不错。

内饰：

内饰方面，新车采用了非常现代化的设计，配有12.3英寸的悬浮式中控显示屏，并且和下方按键以及空调出风口区形成一体化设计，搭配上大尺寸的全液晶仪表盘，和经典的三幅式多功能方向盘，非常具有科技感并且便于使用。此外，新车座椅、车门、中控台等部位均采用了软质材料包裹，高配车型还将提供PVM全景监控系统，电动尾门以及抬头显示、水离子发生器、JBL 11扬声器环绕系统、并线盲点监测等功能，进一步提升了车内乘用质感。

空间方面，皇冠陆放和汉兰达几乎没有太多的区别，由于二者的“身材”也几乎相同，因此，车内的空间也相差无几，至于第三排……和绝大多数七座SUV一样，临时乘坐尚可，如果长期需要第三排乘坐的话，笔者建议还是去选MPV较好。

而在储物空间上陆放的称得上是“移动仓库”了，空调下方设计有长度约35cm左右的开口，可以存放手机、小钱包等物品，在副驾驶前方同样设计有一个长度可观的储物槽，在两个储物槽内部都采用了摩擦力更好的压孔材质包裹。挡位前方还设计有一个储物槽，除了能看到的一个USB接口、两个快充接口(Type-C)以及一个12V的电源接口，左侧还有一个非常适合放手机的槽。而在扶手箱部分同样采用了推拉式的防尘盖设计，打开之后的内部空间足以放下7-8瓶大的矿泉水。加上门板处的储物空间以及手套箱的储物空间，仅仅是前排的储物能力就已经非常夸张了。

作为七座车型，后排的储物空间也花了很多心思来设计。在七座状态下陆放能够提供241L的储物容积，而第三排座椅放倒后的纯平设计应该是“理所应当”，在放倒第三排座椅之后能够扩容到552L的行李厢容积，而继续将第二排座椅放倒之后还能继续扩容到1150L，仿佛听见了五菱宏光的掌声。

综合来说，车内的设计没有特别多的惊喜，但在整车的储物空间设计上的确是花了很多功夫来归纳，除了常规的储物区域设计，还开辟了不少提升便利性的储物格设计。整车的行李厢也能够达到241L——1150L的容积，并且还有很多小的储物格隐藏在行李厢当中，当之无愧地“移动仓库”。

动力：

动力方面，新车将会搭载与全新汉兰达相同的2.5L混合动力系统，其中发动机最大功率可达141kW，系统综合功率为183kW。传动系统方面，新车匹配E-CVT变速箱，并提供两驱和四驱两款车型任消费者选择。而四驱版也同样采用了丰田“E-Four”电子四驱系统，在前后轴均配备有电机驱动，动力分配比例能够实现100：0至20：80的最大调节范围。

写在最后：

说到“皇冠”，相信很多国内消费者对它还是充满了记忆和情怀。如今，皇冠再次来袭，尽管换了个身份，也不再是一款单一的车型而是一个系列，但“情怀”依旧，看到这个经典LOGO的回归，相信很多人都会感动。

不过，相比于汉兰达，皇冠陆放的优势并不明显，二者只是存在设计上的不同，“皇冠”的停产也证明了“情怀”不能当饭吃，不过，对于丰田而言，这俩姊妹车型形成一定的竞争关系，或许更有利于市场的发展。